Napomena: Molimo pročitajte upozorenja u odjeljku "Sigurnost na prvom mjestu!" i u stavak 1 ovog poglavlja.
1. Ako starter ne radi kada je ključ za paljenje okrenut u odgovarajući položaj, mogu postojati sljedeći razlozi.
- A) Baterija neispravna.
- b) Neki električni priključci u krugovima prekidača paljenja, pogonske sklopke i startera ne mogu prenijeti veliku struju iz akumulatora preko startera na masu.
- V) Neispravan vučni relej.
- G) Neispravan mehanički ili električni dio startera.
2. Za provjeru baterije upalite prednja svjetla. Ako im se svjetlina smanji nakon nekoliko sekundi, to znači da je baterija prazna - napunite je (vidi stavak 3) ili zamijenite bateriju. Ako su prednja svjetla jaka, okrenite ključ za paljenje za pokretanje i promatrajte svjetla. Ako se prednja svjetla smanjuju, to znači da se struja dovodi u starter, stoga greška mora biti u samom starteru. Ako prednja svjetla nastave svijetliti (a istovremeno se ne čuje zvuk uključivanja vučnog releja), to znači da je električni krug releja ili samog releja neispravan - pogledajte sljedeće točke. Ako se starter okreće sporo, ali je baterija u dobrom stanju, to znači da je ili starter neispravan ili postoji značajan otpor u krugu.
3. Ako postoji sumnja na kvar u električnom krugu, odspojite priključke akumulatora, ožičenje od startera do vučnog releja i sabirnice, uzemljite jedinicu napajanja (motor-mjenjač). Temeljito očistite spojeve i ponovno ih spojite; naoružajte se voltmetrom ili ispitnom lampom i provjerite puni pozitivni napon na spoju akumulatora s relejima za vuču i dobar kontakt s masom. Podmažite terminale akumulatora vazelinom kako biste spriječili koroziju - oksidirani spoj je najčešći uzrok kvarova električnog sustava.
4. Ako su baterija i svi priključci u dobrom stanju, provjerite strujni krug odvajanjem žice od kontaktne poluge releja za vuču. Uključite voltmetar ili ispitno svjetlo između kraja žice i dobrog uzemljenja (vrsta negativnog priključka baterije) i provjerite ima li napona na žici kada se ključ za paljenje okrene za pokretanje. Ako postoji, onda električni krug radi, ako ne, pogledajte test strujnog kruga opisan u poglavlje 12.
5. Kontakti vučnog releja mogu se provjeriti spajanjem voltmetra ili ispitne svjetiljke između priključka releja, kroz koji se pozitivni napon akumulatora dovodi na starter, i mase. Kada se ključ za paljenje okrene za pokretanje, trebao bi se pojaviti napon ili bi trebala svijetliti kontrolna lampica. Ako se napon ne pojavi, tada je vučni relej neispravan i mora se zamijeniti.
6. Ako cilj i vučni relej rade, tada je starter neispravan. U tom slučaju možete dati starter na popravak, ali u isto vrijeme pitati o cijenama - možda bi bilo isplativije kupiti novi.