Povlačenje
Napomena: Ova operacija zahtijeva dizalicu, vitlo i klizni čekić i adapter. Instalacija zahtijeva novu brtvu. Možda će biti potrebni novi vijci glave cilindra.
1. Prije skidanja glave cilindra, provjerite je li motor hladan. Imajte na umu da se glava uklanja zajedno s usisnom i ispušnom granom.
2. Odspojite negativni terminal akumulatora.
3. Podignite poklopac u potpuno otvoreni položaj kao što je opisano u Poglavlje 11.
4. Ispraznite rashladni sustav kako je opisano u Poglavlje 1A.
5. Uklonite lančanik bregastog vratila kako je opisano u stavak 8.
6. Uvrnite odgovarajući vijak u klin za lociranje gornje vodilice pogonskog lanca bregastog vratila (dostupan s prednje strane glave cilindra).
7. Ugradite klizni čekić i odgovarajući adapter s vijkom i pomoću čekića izvucite montažnu ploču tračnice (vidi sl. 10.7).
Riža. 10.7. Pomoću kliznog čekića uklonite klin za lociranje gornje vodilice
8. Odvrnite vijak pričvršćivanja kraka cijevi sonde na glavu cilindara.
9. Odvrnite vijke i uklonite dva osnovna kraka ulaznog kolektora (vidi sl. 10.9).
Riža. 10.9. Otpustite vijke i uklonite potporne nosače usisnog razvodnika
10. Otpustite stezaljku koja pričvršćuje kratko crijevo vodene pumpe za glavu cilindra (vidi sl. 10.10).
Riža. 10.10. Otpustite stezaljku (prikazano strelicom), pričvršćivanje crijeva pumpe za vodu na glavu cilindra
11. Slično, odvojite povratno crijevo unutarnjeg grijača od cijevi na stražnjoj strani glave cilindra.
12. Na modelima s automatskim mjenjačem odvrnite vijak koji pričvršćuje vodeću cijev sonde razine tekućine na glavu cilindra (vidi sl. 10.12).
Riža. 10.12. Montažna glava vijka (prikazano strelicom) sonda razine tekućine na glavu zupčanika
13. Spustite tlak u sustavu napajanja kako je opisano u Poglavlje 4, zatim odvrnite fiting i odvojite dovodne i odvodne vodove dovoda, dok odvrnete maticu fitinga, držite fiting na regulatoru tlaka. Pripremite se na ispijanje benzina i poduzmite odgovarajuće mjere.
14. Odspojite kabel leptira za gas od veze kako je opisano u Poglavlje 4.
15. Na modelima s automatskim mjenjačem, odvojite kabel za kontrolu tlaka od poluge leptira za gas kako je opisano u Poglavlje 7.
16. Isključite sve električne utičnice na glavi cilindara, pamteći njihov raspored.
17. Otpustite sve pojaseve iz nosača i držača na motoru.
18. Odspojite utikače žica i vakuumsku cijev iz bloka upravljanja paljenjem.
19. Odvrnite pričvrsni vijak i odvojite žice od bloka na operi dijagnostičke utičnice (vidi sl. 10.19).
Riža. 10.19. Odvojite žicu od bloka (1) na nosaču dijagnostičke utičnice (2)
20. Odvrnite vijke i uklonite dijagnostičku utičnicu, zatim odvojite sivu utičnicu s lijeve strane utičnice.
21. Odvojite prednje dijelove ispušnog sustava od razvodnika kako je opisano u Poglavlje 4.
22. Na kraju provjerite jesu li sva relevantna crijeva i žice uklonjeni i ne ometaju li uklanjanje glave cilindra.
23. Postupajući obrnutim redoslijedom prikazanim na sl. 10.42, postupno otpustite vijke glave cilindra.
24. Odvrnite vijke glave cilindra.
25. Zakačite dizalicu i vitlo za nosače na glavi cilindra. Podignite dizalicu kako biste podigli glavu cilindra.
26. Okrećući glavu cilindra, izvadite je iz bloka cilindara i prilagodite klinove. Ne koristite polugu između spojnih površina glave i bloka cilindra (vidi sl. 10.26).
Riža. 10.26. Podizanje glave cilindra - strelice pokazuju klinove
27. Lagano podignite glavu cilindra, zajedno s razvodnicima iz bloka i, manevrirajući, izvucite glavu iz odjeljka motora.
28. Uklonite brtvu glave cilindra.
Ispitivanje
29. Odnosi se na Poglavlje 2D za informacije o rastavljanju i sastavljanju glave cilindra. Po želji se razdjelnici mogu ukloniti kao što je opisano u Poglavlje 4.
30. Prije ugradnje glave, potrebno je očistiti spojne površine glave i bloka cilindra. Koristite strugač za uklanjanje svih tragova brtve i naslaga ugljika. Također očistite dno klipa. Budite oprezni s aluminijskom glavom cilindra jer se meki metal lako može oštetiti. Pazite da krhotine ne padnu u kanale za ulje i vodu. Pomoću ljepljive trake i papira zatvorite rupe za vijke, kanale za ulje i vodu u bloku cilindra. Nanesite malu količinu masti na otvor kako biste spriječili ulazak naslaga ugljika u otvor između klipa i cilindra. Nakon čišćenja svakog klipa, zakrenite radilicu tako da se klip pomiče niz provrt cilindra. Nakon toga čistom krpom uklonite masnoću i čađu.
31. Provjerite ima li na bloku i glavi cilindara krhotina, dubokih ogrebotina ili drugih oštećenja. Ako su jako slabi, mogu se ukloniti s bloka cilindra brusnim papirom. Ozbiljnija oštećenja mogu se popraviti brušenjem na stroju, ali to je posao za stručnjake.
32. Ako postoji sumnja na iskrivljenje površine glave cilindra, upotrijebite metalno ravnalo da provjerite zakrivljenost površine, kao što je opisano u Poglavlje 2D.
33. Očistite rupe za vijke u bloku cilindra upijajućom krpom ili tankom krpom na odvijaču. Uvjerite se da su uklonjena sva ulja i voda, inače bi hidraulički tlak mogao puknuti jedinicu prilikom zatezanja vijaka.
34. Provjerite je li urez na vijcima i urez na glavi cilindra oštećen. Ako je potrebno, upotrijebite navoj odgovarajuće veličine za ponovno navijanje bloka.
35. Proizvođači preporučuju provjeru duljine vijaka glave cilindra kako bi se utvrdilo je li potrebna zamjena, međutim, neki vlasnici mogu htjeti zamijeniti sve vijke ako žele.
36. Izmjerite duljinu svakog vijka od baze glave do kraja osovine (vidi sl. 11.36). Ako duljina vijka premašuje maksimalnu specifikaciju, vijci se moraju zamijeniti.
Riža. 10.36. Mjerenje duljine vijka glave cilindra
L najveća dopuštena duljina = 108,4 mm
Montaža
37. Gdje je potrebno, ugradite razdjelnike kako je opisano u Poglavlje 4.
38. Provjerite podudarnost oznaka poravnanja bregastog vratila i radilice s položajem klipa 1. cilindra u TDC-u, kao što je opisano u stavak 3.
39. Instalirajte brtvu na ključeve u bloku cilindra, pazeći da je pravilno postavljena.
40. Objesite glavu cilindra pomoću dizalice i vitla, zatim spustite glavu na blok cilindra.
41. Podmažite navoje i kontaktne površine vijaka glave cilindra uljem, zatim umetnite vijke u rupe u bloku cilindra i zategnite ih rukom.
42. Zategnite vijke glave cilindra redoslijedom prikazanim na sl. 10.42. Zategnite vijke prema navedenim koracima Tehnički podaci — tj. zategnite sve vijke na moment 1. stupnja, zatim zategnite vijke na moment 2. stupnja. itd.
Riža. 10.42. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra - 6-cilindrični benzinski motori
43. Spojite prednje dijelove ispušnog sustava na razvodnik, kao što je opisano u Poglavlje 4.
44. Spojite sve vakuumske vodove i žičane konektore na njihova mjesta. Učvrstite kabelske snopove motora s odgovarajućim držačima i nosačima.
45. Na modelima s automatskim mjenjačem, spojite kabel za kontrolu tlaka na ručicu za upravljanje gasom kako je opisano u Poglavlje 7.
46. Spojite kabel za gas na ručicu za upravljanje gasom kako je opisano u Poglavlje 4.
47. Spojite vodove za gorivo i zategnite priključke.
48. Gdje je potrebno, ugradite vijak vodilice šipke za mjerenje razine automatskog mjenjača na glavu cilindra.
49. Spojite crijevo unutarnjeg grijača na cijev na stražnjoj strani glave cilindra i spojite crijevo za hlađenje na vodenu pumpu.
50. Ugradite dva montažna nosača usisnog razvodnika.
51. Zamotajte vijak za pričvršćivanje kraka cijevi sonde na glavu cilindra.
52. Provjerite je li vodilica lanca pogona bregastog vratila pravilno postavljena, zatim čekićem i udarcem udarite šipku za lociranje tračnice na mjesto. Provjerite je li kraj šipke s navojem okrenut prema naprijed, tj. nakon postavljanja šipke, navoj bi trebao biti vidljiv.
53. Ugradite lančanik bregastog vratila kako je opisano u stavak 8.
54. Napunite rashladni sustav kako je opisano u Poglavlje 1A.
55. Spojite negativni pol na akumulator.