Napomena: Prije rada na elektroenergetskom sustavu, pročitajte mjere opreza u stavak 1.
Upozorenje: Ovaj postupak samo oslobađa tlak u sustavu goriva. Upamtite, međutim, da će gorivo i dalje biti sadržano u komponentama sustava, stoga poduzmite odgovarajuće mjere prije odvajanja dijelova.
1. Sustav goriva koji se razmatra u ovom odlomku sastoji se od benzinske pumpe smještene u spremniku plina, akumulatora goriva, filtra goriva, mlaznica za gorivo, regulatora tlaka goriva, razdjelnika goriva i metalnih cijevi i fleksibilnih crijeva koja povezuju te elemente.
2. Svi spomenuti dijelovi sadrže benzin koji je pod tlakom kada motor radi ili je uključeno paljenje. Sustav ostaje pod pritiskom neko vrijeme nakon isključivanja paljenja i prije rada s bilo kojim elementom sustava. potrebno je kontrolirano smanjivati tlak u sustavu. Najbolje je pustiti motor da se potpuno ohladi prije izvođenja popravaka.
3. Pogledajte Poglavlje 12 i pronađite relej pumpe za gorivo. Izvadite relej iz kućišta, zatim okrenite radilicu sa starterom nekoliko sekundi. Motor se može pokrenuti i raditi neko vrijeme. Međutim, nastavite okretati radilicu dok se ne zaustavi. Mlaznice moraju biti otvorene dovoljno vremena da se smanji tlak u cijevi goriva.
4. Odvojite negativni kabel od akumulatora. Nakratko otvorite poklopac spremnika za plin kako biste smanjili tlak u spremniku za plin. Zatim zatvorite poklopac.
5. Postavite prikladnu posudu ispod odgovarajućeg priključka ili priključka koji treba odvojiti i pripremite veliku krpu da skupite sav benzin koji prolije pored posude.
6. Polako olabavite spoj ili maticu spojnice (što god se traži) kako biste izbjegli iznenadno otpuštanje tlaka i pokrijte spoj krpom kako biste zaustavili mlaz benzina koji bi mogao istjecati iz labavog spoja. Kada je sustav bez tlaka, odvojite cijev za gorivo i umetnite čepove kako biste smanjili gubitak goriva i spriječili ulazak prljavštine u sustav za gorivo.