Upozorenje: Prije rada na bilo kojem dijelu sustava napajanja, pročitajte mjere opreza u stavak 1.
Napomena: Nakon zamjene ili ugradnje dijelova elektroenergetskog sustava preporuča se izvršiti dijagnostiku u servisu. Takva će provjera uništiti pogrešne kodove koji se mogu nalaziti u memoriji elektroničke upravljačke jedinice elektroenergetskog sustava.
Razdjelnik goriva
Povlačenje
1. Spustite tlak u sustavu napajanja kako je opisano u stavak 2. Odspojite negativni terminal akumulatora.
2. Uklonite pročistač zraka kako je opisano u stavak 3.
3. Odvrnite spoj dovodnog voda raspršivača na razdjelniku i raspršivačima. Kada otpuštate matice, držite mlaznicu ključem.
4. Na razdjelniku goriva odvrnite cijev s ventila za hladno pokretanje, regulatora tlaka i cijevi za dovod goriva.
5. Odspojite konektor kabelskog svežnja od regulatora hidrauličkog tlaka na višepinskom konektoru na strani razdjelnika.
6. Uklonite tri vijka koji pričvršćuju gornji dio razdjelnika goriva, zatim podignite sklop okrećući ga s jedne na drugu stranu kako biste ga odvojili od senzora protoka zraka (vidi sl. 10.6, a, b). Uklonite brtveni prsten.
Riža. 10.6, a. Detalji pričvršćivanja sklopa razdjelnika goriva na senzor protoka zraka (Motor sa 4 cilindra)
1 razvodnik goriva
2 O-prsten
3 vijka za pričvršćivanje
Riža. 10.6b. Vijci za pričvršćivanje sklopa razdjelnika goriva na senzor protoka zraka (Motor sa 6 cilindara)
Montaža
7. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Ugradite novi O-prsten između razdjelnika i osjetnika protoka zraka. Ako je predviđeno, zategnite sve spojeve potrebnim momentom.
8. Kada završite, pokrenite motor i provjerite ima li curenja oko uklonjenih dijelova. Zatim provjerite i prilagodite brzinu praznog hoda. i sadržaj CO u ispušnim plinovima (vidi poglavlje 1A).
Senzor protoka zraka
Povlačenje
9. Pogledajte relevantne odlomke ovog odlomka i uklonite razdjelnik i regulator tlaka goriva.
10. Uklonite vijke i pomaknite polužni nosač u stranu (vidi sl. 10.10).
Riža. 10.10. Vijci nosača poluge leptira za gas (prikazano strelicama)
11. Odvojite konektor kabelskog snopa senzora protoka zraka od višepinskog konektora (vidi sl. 10.11).
Riža. 10.11. Priključak senzora protoka zraka (prikazano strelicom)
12. Kao što je opisano u stavak 9, odvojite tijelo leptira za gas od baze sklopa senzora protoka zraka (vidi sl. 10.12)
Riža. 10.12. Detalji pričvršćivanja senzora protoka zraka na kućište leptira za gas (Motor sa 4 cilindra)
Distributer goriva
Senzor protoka zraka
C stezaljka
D Tijelo leptira za gas
13. Odvrnite matice pričvršćivanja mjerača protoka zraka na gumeni nosač i ruku (vidi sl. 10.13).
Riža. 10.13. Matice za pričvršćivanje senzora protoka zraka na gumene nosače (prikazano strelicama)
14. Uklonite sklop iz kućišta, odvojite crijevo za zrak u praznom hodu i uklonite sklop osjetnika protoka zraka iz odjeljka motora.
15. Nakon odvrtanja vijaka, gumena vodilica se može odvojiti od kućišta senzora. Međutim, imajte na umu da se vijci razlikuju po duljini i moraju biti postavljeni točno na mjesto tijekom sastavljanja.
Montaža
16. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Gdje je potrebno, zategnite sve pričvrsne elemente ispravnim momentom.
17. Kada završite, pokrenite motor i provjerite ima li curenja oko uklonjenih dijelova. Zatim provjerite i prilagodite brzinu xx. i sadržaj CO u ispušnim plinovima (vidi poglavlje 1A).
Pumpa za dovod zraka (samo na motorima sa 6 cilindara)
Povlačenje
18. Odspojite negativni terminal akumulatora.
19. Otpustite pomoćni pogonski remen kako je opisano u Poglavlje 1 i skinite remen s remenice pumpe za dovod zraka.
20. Isključite utikač elektromagnetske spojke iz bloka.
21. Otpustite stezaljku i uklonite crijevo za zrak iz priključka na stražnjoj strani pumpe.
22. Odvrnite gornje i donje vijke pričvršćivanja. Zatim skinite pumpu s motora.
Montaža
23. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Kada završite, kontaktirajte Poglavlje 1 i zategnite remen.
Ventil za hladni start
Povlačenje
24. Spustite tlak u sustavu napajanja kako je opisano u stavak 2. Odspojite negativni terminal akumulatora.
25. Odspojite utikač ventila za hladno pokretanje iz bloka, koji se nalazi na usisnom razvodniku blizu spojne površine s glavom cilindra (vidi sl. 10.25).
Riža. 10.25. Odspajanje konektora zakovice za hladno pokretanje
26. Otpustite i odvrnite maticu priključka dovoda goriva, zatim odvojite dovod goriva od ventila i razdjelnika goriva (vidi sl. 10.26). Pripremite se da dio benzina iscuri - zamijenite posudu.
Riža. 10.26. Matica spoja cijevi za gorivo na ventilu za pokretanje hladnog motora (A) i vijak prednjeg ventila (U)
27. Uklonite dva imbus vijka i podignite ventil. Uklonite podlogu.
Montaža
28. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Senzor temperature rashladne tekućine
Povlačenje
29. Odnosi se na Poglavlje 3 i djelomično ispraznite rashladni sustav. Provjerite je li paljenje isključeno.
30. Senzor temperature tekućine je uvrnut u gornju površinu glave cilindra na lijevoj strani motora. Nemojte ga brkati sa senzorom mjerača temperature.
31. Odvojite konektor od senzora.
32. Izvucite mjerač iz kućišta i uklonite brtveni prsten.
Montaža
33. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Kada završite, dodajte rashladnu tekućinu.
Prekidač gasa
Povlačenje
34. Prekidač se može odvojiti nakon uklanjanja kućišta leptira za gas - pogledajte stavak 9. Podsjetimo da je prilikom zamjene prekidač odabran na kućište leptira za gas. Ovaj posao najbolje je prepustiti trgovcu Mercedes-Benza ili Bosch stručnjaku za ubrizgavanje goriva.
Elektronička upravljačka jedinica OBU
Povlačenje
Oprez: elektronička upravljačka jedinica (ECU) sadrži dijelove koji su osjetljivi na razinu statičkog elektriciteta koji stvaraju ljudi tijekom normalnog rada. S isključenim konektorom kabelskog svežnja, labavi kontakti slobodno provode statički elektricitet do ovih dijelova, čineći ih nesposobnima za rad ili ih čak oštećujući. Oštećenje možda neće biti vidljivo i neće se odmah manifestirati. Skupi popravci mogu se izbjeći slijedeći ova osnovna pravila:
- A) Držite ECU samo za tijelo: ne dodirujte kontakte jedinice prstima ili alatima.
- b) Kada radite na ECU-u, s vremena na vrijeme se uzemljite dodirivanjem metalnih predmeta kao što su neobojene vodovodne cijevi. To će omogućiti da statički elektricitet iscuri iz vašeg tijela.
- V) Nemojte ostavljati ECU odspojen duže nego što je potrebno za rad.
35. ECU se nalazi u odjeljku iza pregrade odjeljka motora pored baterije.
36. Odvojite negativni terminal akumulatora. Na nekim modelima baterija se mora ukloniti kako bi se osiguralo dovoljno prostora (vidi poglavlje 5A).
37. Da biste odspojili višepinski konektor, prvo stisnite opružne ploče na kabelskoj stopici spojnog bloka, podignite blok sa strane kabela, zatim odvojite izbočinu na suprotnom kraju bloka.
38. Pritisnite zasun, zatim odvrnite vijke (gdje je predviđeno) i uklonite računalo s nosača (vidi sl. 10.38, a, b). Imajte na umu da se na nekim modelima s ABS-om elektronička upravljačka kutija ABS-a prvo mora ukloniti - pogledajte Poglavlje 9.
Riža. 10.38 sati Pritisnite držač s poklopca bregastog vratila...
Riža. 10.38, b - zatim izvucite računalo i odspojite utikač konektora
Montaža
39. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Mlaznice za gorivo
Povlačenje
40. Spustite tlak u sustavu napajanja kako je opisano u stavak 2. Odspojite negativni terminal akumulatora.
41. Uklonite poklopac pročistača zraka kako je opisano u stavak 3 i, gdje je potrebno za bolji pristup, odvojite crijeva od poklopca bregastog vratila i sklopa pomoćnog zraka (vidi sl. 10.41, a, b).
Riža. 10.41 a. Odvojite crijeva od poklopca bregastog vratila...
Riža. 10.41, b - i dodatna zračna jedinica - 4-cilindrični motor
42. Otpustite spojne matice dovoda goriva na svakoj mlaznici i odgovarajući priključak na razdjelniku goriva. Kada otpuštate matice, držite mlaznice ključem. Premjestite cijevi za gorivo izvan radnog područja.
43. Na 4-cilindričnim motorima, otpustite središnju maticu i uklonite spojnu kariku između svakog para mlaznica. Na motorima sa 6 cilindara, otpustite i uklonite vijak, zatim uklonite stezaljku mlaznice (vidi sl. 10.43, a, b).
Riža. 10.43. A. Sklop injektora - 6-cilindrični motor
Spojna matica dovoda goriva
C Vijak za pričvršćivanje stezaljke
Riža. 10.43. b. Sklop injektora - 4-cilindrični motor
Spojna matica dovoda goriva
Spojna matica injektora
44. Uklonite mlaznice uklanjanjem brtvila.
Montaža
45. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Koristite nove brtve injektora. Čvrsto zategnite pričvrsne vijke.
Kontrola tlaka goriva
Povlačenje
46. Spustite tlak u sustavu napajanja kako je opisano u stavak 2. Odspojite negativni terminal akumulatora.
47. Uklonite pročistač zraka kako je opisano u stavak 3.
48. Stisnite fleksibilna crijeva za gorivo koja idu do regulatora tlaka. Ne koristite škripce jer mogu oštetiti crijeva iznutra.
49. Odvijte priključke vodova za gorivo i odvojite cijevi za gorivo od utičnica na regulatoru tlaka (vidi sl. 10.49). Budite spremni da se dio benzina može proliti. Gdje postoji, odvojite vakuumsko crijevo sa stražnje strane regulatora.
Riža. 10.49. Priključci regulatora tlaka goriva
A Priključci cijevi za gorivo
V Vakuumsko crijevo
50. Otpustite i uklonite stezni vijak, zatim uklonite regulator tlaka iz kućišta senzora protoka zraka.
Montaža
51. Ugradnja regulatora tlaka provodi se obrnutim redoslijedom.
Sklop pomoćnog zraka / pokretač praznog hoda
6-cilindrični motori
52. Odvojite negativni terminal akumulatora.
53. Pogon se nalazi na vrhu usisnog razvodnika ispred razdjelnika goriva.
54. Isključite utikač iz bloka na mehanizmu.
55. Uklonite crijeva za zrak s priključaka pokretača, označivši ih radi lakše ugradnje.
56. Uklonite vijke i skinite mehanizam s njegovih nosača (vidi sl. 10.56).
Riža. 10. 56. Montažni vijci aktuatora praznog hoda - 6-cilindrični motor
57. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Provjerite jesu li crijeva pravilno spojena, kao što su bila prije uklanjanja.
4-cilindrični motori
58. Odvojite negativni terminal akumulatora.
59. Jedinica pomoćnog zraka nalazi se na stražnjoj strani usisnog razvodnika u blizini pregrade odjeljka motora.
60. Odvojite žicu od bloka čvora (vidi sl. 10.60).
Riža. 10. 60. Čep ventila pomoćnog zraka (A) i crijevo za zrak (U) – 4-cilindrični motor
61. Olabavite stezaljku crijeva i uklonite crijevo za zrak iz priključka na vrhu ventila pomoćnog zraka.
62. Odvrnite vijke i uklonite ventil s nosača.
63. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Lambda sonda
Povlačenje
64. Lambda sonda (Senzor kisika) nalazi se na rubu ispušne cijevi - pristup mu se otvara s dna automobila.
65. Podignite prednji dio automobila dizalicom i postavite ga na postolje (cm. "Podizanje vozila i postavljanje na postolje". Auto možete postaviti iznad vidikovca ili na nadvožnjak.
66. Provjerite je li paljenje isključeno i pričekajte dok se ispušni sustav potpuno ne ohladi prije početka rada.
67. Radeći s dna automobila, odvojite žice lambda sonde od bloka na donjoj ladici. Spajanje je napravljeno u obliku bajuneta - da biste ga odvojili, potrebno ga je okrenuti za četvrtinu kruga suprotno od kazaljke na satu.
Napomena: Na kasnijim modelima, priključak se nalazi unutar vozila ispod podne prostirke na strani vozača. Odspojite konektor i provucite žicu kroz pregradu u donjoj ladici.
68. Otkopčajte metalni štit, a zatim pomoću ključa odvrnite sondu iz odvodne cijevi (vidi sl. 10.68).
Riža. 10.68. Otvorite metalnu kutiju (prikazano strelicom) od lambda sonde
Napomena: Budući da na sondi nakon odspajanja postoji žica koja visi, a nemate ključ odgovarajuće veličine, bit će potrebna razdjelna glava za uklanjanje sonde. Pazite da ne oštetite žicu ili vrh uklonjene sonde.
Montaža
69. Nanesite smjesu protiv lijepljenja na navoje sonde.
70. Ugradite sondu u tijelo, zategnite je potrebnim momentom. Popravite priključak kabelskog svežnja.