Osnovne informacije
1. Prije rastavljanja rasplinjača, provjerite je li vrijeme paljenja ispravno podešeno. Svjećice moraju biti čiste i njihov razmak mora biti pravilno podešen. Pokretači zaklopki moraju biti pravilno podešeni, a filtar zraka mora biti čist. Ako je potrebno, pogledajte relevantne paragrafe Poglavlja 1A i ovo poglavlje. Ako motor radi vrlo grubo, prvo provjerite zazore ventila kako je opisano u Poglavlje 1A, a zatim provjerite kompresiju kako je opisano u Poglavlje 2A.
2. Ako se nakon uklanjanja svih drugih mogućnosti utvrdi da je rasplinjač neispravan, raspitajte se o cijeni i dostupnosti zamjenskih dijelova rasplinjača i kompleta za popravak prije nego što odlučite što učiniti. Zamjena cijelog rasplinjača može biti bolje rješenje od pokušaja popravka.
3. Komplet za popravak rasplinjača obično sadrži dijelove koji su ili istrošeni tijekom rada ili oštećeni tijekom rastavljanja. Na primjer, brtve, podloške, brtve, mlaznice dijafragme itd. Prije kupnje pojedinačnih dijelova provjerite kod dobavljača je li dostupan komplet potreban za vaš rasplinjač. Imajte na umu da će u većini slučajeva biti dovoljno rastaviti rasplinjač i očistiti mlaznice i kanale sredstvom za čišćenje rasplinjača.
4. Ostatak ovog paragrafa opisuje popravak i zamjenu glavnih komponenti rasplinjača.
Zamjenski dijelovi
Pokretač zračne zaklopke
5. Uklonite pročistač zraka kako je opisano u stavak 2.
6. Odspojite utikač na bloku aktuatora.
7. Otpustite vijak i uklonite pričvrsni prsten (vidi sl. 9.7).
Riža. 9.7. Čok aktuator - Pierburg rasplinjač
Tijelo karburatora
Rodu
C tijelo mehanizma
D Prsten za pričvršćivanje
E vijak
8. Odvojite šipku od poluge prigušnice, zatim zakrenite kućište mehanizma da biste odvojili pričvrsnu ploču i uklonite mehanizam iz rasplinjača.
9. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Mehanizam za gas
10. Uklonite pročistač zraka kako je opisano u stavak 2.
11. Odvojite utikač žice od bloka mehanizma. Odspojite vakuumsko crijevo s priključka na bočnoj strani mehanizma.
12. Odvrnite tri matice pričvršćivanja i uklonite podloške (vidi sl. 9.12).
Riža. 9.12. Mehanizam za kontrolu gasa - Pierburg karburator
Kućište
B Vakuumsko crijevo
C Orašasti plodovi
D Tijelo karburatora
E Povratna opruga
F Vijak za podešavanje
13. Skinite mehanizam s karburatora.
14. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Imajte na umu da razmak između potisne šipke pokretača i graničnog vijka na ručici gasa mora biti između 1,5 i 2,5 mm.
Senzor rashladnog sustava
15. Senzor rashladne tekućine nalazi se na glavi cilindra na prednjem kraju motora (strana pomoćnog pogonskog remena) (vidi sl. 9.15).
Riža. 9.15. Položaj osjetnika rashladne tekućine
Senzor
Pečat
C Izbočina glave cilindra
16. Odvojite utikač žice od senzorskog bloka.
17. Provjerite je li motor hladan. Zatim nakratko otvorite čep ekspanzijske posude kako biste smanjili tlak u rashladnom sustavu.
18. Izvucite mjerač iz glave cilindra i uklonite brtveni prsten. Pripremite se da će se dio rashladne tekućine proliti - stavite krpe na okolne površine kako biste uhvatili tekućinu.
19. Senzor rashladne tekućine može se ispitati zagrijavanjem u čaši vode zajedno s termometrom. Koristeći se ohmmetrom, izmjerite otpor senzora na različitim temperaturama dok se zagrijava i usporedite te rezultate s podacima navedenim u odjeljku Tehnički podaci
20. Instalirajte senzor obrnutim redoslijedom. Kada završite, pokrenite motor i provjerite da nema curenja ispod senzora.
Elektronička upravljačka jedinica
Oprez: elektronička upravljačka jedinica (ECU) sadrži dijelove koji su osjetljivi na razinu statičkog elektriciteta koji stvaraju ljudi tijekom normalnog rada. S isključenim konektorom kabelskog svežnja, labavi kontakti slobodno provode statički elektricitet do ovih dijelova, čineći ih nesposobnima za rad ili ih čak oštećujući. Oštećenje možda neće biti vidljivo i neće se odmah manifestirati. Skupi popravci mogu se izbjeći slijedeći ova osnovna pravila:
- A) Držite ECU samo za tijelo; ne dodirujte kontakte bloka prstima ili alatima.
- b) Kada radite na ECU-u, s vremena na vrijeme se uzemljite dodirivanjem metalnih predmeta kao što su neobojene vodovodne cijevi. To će omogućiti da statički elektricitet iscuri iz vašeg tijela.
- V) Nemojte ostavljati ECU odspojen duže nego što je potrebno za rad.
21. Elektronička upravljačka jedinica nalazi se iza odjeljka motora na desnoj strani pregrade ispod poklopca.
22. Odvojite negativni terminal akumulatora.
23. Otpustite zasune i uklonite poklopac.
24. Pritisnite metalne držače na kutiji s elektronikom, zatim odspojite konektor. Povucite blok okomito kako biste izbjegli savijanje iglica unutar konektora.
25. Odvrnite vijke i uklonite kontrolni blok.
26. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.