2. Provjerite imate li sve potrebne alate za početak. Trebali biste imati dovoljno krpa ili starih novina da očistite proliveno ulje. Bolje je promijeniti ulje prije nego što se motor ohladi nakon rada - prljavština u njemu je u suspenziji i dobro teče zajedno s vrućim uljem. Ipak, pazite da ne dodirnete ispušnu cijev ili druge vruće dijelove motora dok radite ispod stroja. Nosite gumene rukavice kako biste izbjegli opekline i iritaciju kože prilikom rukovanja korištenim uljem. Pristup donjoj strani vozila znatno je poboljšan ako se vozilo može podići dizalicom, odvesti na nadvožnjak ili podići dizalicom i postaviti na postolje dizalice (cm. "Podizanje i dizalica vozila"). Bez obzira koji se način podizanja vozila koristi, provjerite je li vozilo ravno ili, ako je pod kutom, otvor za odvod vode nalazi se na najnižoj točki. Gdje je potrebno, uklonite blatobran ispod vozila.
3. Radeći u motornom prostoru, odredite mjesto kućišta filtra ulja u lijevom stražnjem kutu motora, iza usisne grane.
4. Postavite krpu ili papirnatu maramicu oko dna ormarića kako biste uhvatili proliveno ulje.
5. Gdje postoji, uklonite držač ili vijak (ovisno o tome što se primjenjuje) i uklonite gumenu brtvu s pregrade na stražnjoj strani odjeljka motora. To će poboljšati pristup kućištu filtera ulja (vidi sl. 3.5).
Riža. 3.5. Uklonite držač (1) i uklonite gumenu brtvu s pregrade
6. Na modelima s cijevi za ispuštanje ulja postavljenom u sredini poklopca pumpe za ulje, odvrnite cijev i izvadite je iz kućišta filtra (vidi sl. 3.6). Tamo gdje je instaliran, uklonite o-prsten i uništite ga - bit će potreban novi tijekom instalacije.
Riža. 3.6. Odvijte izlaznu cijev za ulje (prikazano strelicom)
7. Uklonite dvije pričvrsne matice, zatim podignite poklopac filtera za ulje (vidi sl. 3.7). Uklonite o-prsten i uništite ga - novi će biti potreban nakon postavljanja.
Riža. 3.7. Otpustite pričvrsne matice (prikazano strelicama) poklopci kućišta filtera ulja
8. Radeći s donje strane vozila, olabavite ispusni čep kartera otprilike pola okreta (vidi sl. 3.8). Postavite spremnik ulja ispod otvora i potpuno odvrnite čep. Prilikom ručnog odvrtanja posljednja dva navoja, ako je moguće, pokušajte pritisnuti čep na paletu (vidi Haynes savjetuje).
Kada se čep odvrne iz rupe, brzo ga uklonite tako da mlaz ulja koje curi uđe u spremnik ulja, a ne u vaš rukav.
Riža. Z.8. Odvodni čep (prikazano strelicom)
9. Uklonite o-prsten s čepa.
10. Pričekajte neko vrijeme da staro ulje iscuri iz kućišta radilice, imajući na umu da ćete možda morati pomaknuti spremnik ulja kako bi kapanje ušlo u njega.
11. Nakon što je sve staro ulje ispušteno, obrišite čep čistom krpom. Zamijenite brtvenu podlošku. Očistite područje oko odvoda, zatim postavite i zategnite čep.
12. Uklonite staro ulje i sav alat ispod auta, zatim spustite auto na tlo (ako je potrebno).
13. Podignite filterski element koristeći priloženu ručku (vidi sl. 3.13).
Riža. 3.13. Podignite filterski element za ručku
14. Obrišite kućište filtra za ulje i pokrijte ga čistom krpom. Provjerite ima li začepljenja u povratnoj cijevi ulja (samostalno ili zajedno s poklopcem) - možete puhati kroz malu rupu na vrhu cijevi i provjeriti izlaz zraka iz baze cijevi (vidi sl. 3.14). Očistite cijev i po potrebi je ispuhajte komprimiranim zrakom.
Riža. 3.14. Provjerite je li mala rupa začepljena (prikazano strelicom) vrhu cijevi za povrat ulja
Upozorenje: Zaštitite oči kada koristite komprimirani zrak.
15. Ugradite novi O-prsten na poklopac kućišta filtra za ulje (vidi sliku 3.15).
Riža. 3.15. Ugradite novi o-prsten (prikazano strelicom) na poklopcu kućišta filtera ulja
16. Ugradite novi element filtera na kućište (s gornjom ručkom), zatim postavite poklopac i zategnite pričvrsne matice potrebnim momentom.
17. Gdje postoji, postavite novi O-prsten na cijev za povrat ulja, zatim postavite cijev i zategnite prema specifikaciji.
18. Uklonite mjernu šipku, zatim odvrnite čep otvora za punjenje ulja na poklopcu glave cilindra. Napunite potrebno ulje u motor (cm. "Tjedne provjere"). Kako biste smanjili gubitak ulja, možete dodati ulje u tankom mlazu ili koristiti lijevak. Najprije ulijte pola potrebne količine ulja, zatim pričekajte nekoliko minuta da ulje staklo do korita. Nastavite dodavati ulje u malim obrocima dok razina ne dosegne donju oznaku na mjernoj šipki. Zatim dodajte ulje do potrebne razine gornje oznake na mjernoj šipki. Umetnite mjernu šipku i zatvorite čep otvora za punjenje ulja.
19. Pokrenite motor i zagrijte ga nekoliko minuta, provjerite ima li curenja oko kućišta filtra za ulje i ispusnog čepa. Imajte na umu da može proći nekoliko sekundi nakon pokretanja motora. za isključivanje žaruljice tlaka ulja u nuždi.