1. Dok je vozilo na ravnoj površini, zategnite parkirnu kočnicu i ručicu mjenjača postavite u prvu brzinu (Ručni mjenjač) ili položaj "parkiralište" (Automatski prijenos). Podignite prednji dio automobila dizalicom i postavite ga na postolje.
2. Uhvatite prvi prednji kotač na 12 i 6 sati i pokušajte ga zaljuljati. Lagana igra je dopuštena, ali ako je pokret primjetan, trebali biste otkriti razlog koji ga uzrokuje. Nastavite ljuljati kotač dok pomoćnik pritišće papučicu kočnice. Ako je kretanje kotača ograničeno ili značajno smanjeno, ležajevi glavčine su vjerojatno neispravni. Ako je zračnost još uvijek primjetna kada se pritisne kočnica, to znači da su zglobovi ovjesa ili ležajevi istrošeni.
3. Nakon toga zgrabite kotač na poziciji 9 i 3 sata i pokušajte ljuljati kotač kao prije. Svako pomicanje koje se osjeti može biti posljedica istrošenih ležajeva glavčine ili istrošenih kugličnih zglobova spone. Ako je unutarnji ili vanjski kuglasti zglob istrošen, kretanje će biti lako vidljivo.
4. Ponovite postupak na drugom prednjem kotaču. Ako ležajevi kotača zahtijevaju podešavanje, pogledajte Poglavlje 10 za detaljan opis ovog postupka.