Spajanje površina i brtvila
Kada rastavljate spojne dijelove, nikad ne odvajajte odvijače ili slične alate između njih. To može dovesti do ozbiljnih oštećenja koja, nakon ponovne montaže, rezultiraju istjecanjem ulja, rashladne tekućine itd.
Odvajanje se obično vrši lupkanjem po spojnim površinama mekim čekićem kako bi se pomaknula ili slomila brtva. Međutim, imajte na umu da ova metoda nije prikladna za rastavljanje pričvršćenih spojeva.
Ako između spojnih površina dvaju dijelova mora postojati brtva, tijekom sastavljanja uvijek treba postaviti novu brtvu; ugradite suhu brtvu osim ako priručnik za montažu ne kaže drugačije.
Prije ugradnje provjerite jesu li spojne površine čiste i suhe te da na njima nema tragova stare brtve. Kada čistite spojne površine, koristite alat koji neće oštetiti površinu i uklonite sve neravnine ili ureze abrazivnim štapićem s uljem ili finom turpijom.
Provjerite jesu li sve rupe s navojem čiste i ne dopustite da tekućina za brtvljenje uđe u njih, osim ako nije drugačije navedeno u uputama za montažu.
Provjerite jesu li svi otvori, kanali ili cijevi čisti, ispuhajte ih komprimiranim zrakom.
Brtvene manšete
Manžeta se može ukloniti izvlačenjem pomoću širokog odvijača ili sličnog alata. Alternativno, možete zavrnuti nekoliko samoreznih vijaka u manšetu i izvući manšetu pomoću kliješta.
Skinutu manžetu u svakom slučaju i bez obzira na razlog skidanja treba zamijeniti novom prilikom postavljanja.
Nova fina manšeta može se lako oštetiti i neće raditi ispravno ako površina s kojom dodiruje nije potpuno bez ogrebotina, ureza ili utora. Ako se površina dijela ne može obnoviti, a proizvođač nije predvidio pomicanje brtve u odnosu na površinu, dio se mora zamijeniti. Zaštitite radne rubove manšete od kontakta s bilo kojim dijelovima koji bi ih mogli oštetiti tijekom postavljanja. Koristite traku ili konus ako je moguće. Podmažite manšetu uljem prije postavljanja.
Prilikom ugradnje brtve s dvije usne, začepite prostor između njih mašću.
Osim ako nije drugačije navedeno, brtve moraju biti podmazane uljem koje sprječava curenje tijekom ugradnje.
Upotrijebite prstenastu osovinu odgovarajuće veličine ili drveni blok da utisnete prsten u kućište. Manžeta mora biti postavljena u ravnini s površinom tijela (osim ako nije drugačije navedeno).
Navojne veze
Matice, vijci i vijci uobičajena su mjesta na kojima dolazi do korozije. Ako se navojni spoj ne popušta, navlažite spoj tekućim uljem, kerozinom ili sličnom tekućinom i ostavite neko vrijeme. Možete pokušati s odvijačem ili udarnim ključem. Ako nijedna od ovih metoda ne pomogne, možete pokušati nježno zagrijati vezu. Ako to ne pomogne, morat ćete pribjeći korištenju pile za metal ili dlijeta.
Klinovi se obično uklanjaju na sljedeći način. Zajedno zavrnite dvije matice na svornjak i dobro ih zategnite. Zatim, okrećući donju maticu ključem, odvrnite klin. Svornjaci ili svornjaci koji su pukli ispod površine dijela u koji su zavrnuti ponekad se mogu ukloniti pomoću alata za izvlačenje svornjaka. Prije nego što zabijete klin ili vijak u slijepu rupu, prvo provjerite je li rupa potpuno čista od ulja, masti, vode ili druge tekućine. Ako se to ne učini, kućište može biti uništeno zbog povećanog hidrauličkog tlaka koji vijak ili svornjak stvara prilikom uvrtanja.
Prilikom zatezanja polumatice, zategnite maticu na navedeni moment, a zatim je zategnite do sljedeće rupe za rascjep. Nikada nemojte otpuštati maticu kako biste poravnali rupe za igle osim ako to nije izričito navedeno u uputama za sastavljanje.
Ako trebate provjeriti pravilno zatezanje vijka ili matice, odvrnite ih (nju) četvrtinu okretaja, zatim ponovno zategnite na potrebni moment pomoću moment ključa. Međutim, to se ne smije učiniti ako je spoj nakon zatezanja moment ključem još uvijek bio zakrenut na željeni kut.
Za neke navojne spojeve, posebno za vijke ili matice glave cilindra, posljednja faza pritezanja nije označena zakretnim momentom, već kutom za koji se pričvršćivač mora zategnuti. Tipično, za zatezanje vijaka u određenom slijedu određen je prilično nizak zakretni moment, a zatim se jedan ili više okretaja za navedene kutove.
Podloške i sredstva protiv samoodvrtanja
Svaki pričvršćivač koji se treba zakrenuti u odnosu na dio ili kućište kada se zategne mora uvijek imati podlošku između sebe i odgovarajućeg dijela.
Opružne podloške ili podložne pločice treba uvijek zamijeniti u kritičnim spojevima kao što je donji kraj klipnjače.
Preklopne podloške također treba uvijek zamijeniti ako su bile savijene barem jednom kako bi se olabavila matica ili vijak.
Samosigurnosne matice mogu se ponovno upotrijebiti u manje kritičnim spojevima ako se osjeti otpor tijekom zatezanja kada zaporni dio matice uđe u navoj svornjaka ili vijka. Međutim, treba imati na umu da samosigurnosne matice postupno gube svoju učinkovitost s dugotrajnom upotrebom i moraju se povremeno mijenjati.
Rascjepke uvijek morate zamijeniti novima koji odgovaraju rupi.
Ako je na navoje naneseno anaerobno brtvilo ili druga smjesa protiv uvrtanja, mora se isprati otapalom i žičanom četkom, a tijekom montaže treba nanijeti svježu smjesu.
Specijalni alati i pribor
Neki od postupaka popravka opisanih u ovom priručniku zahtijevaju upotrebu posebnih alata i dodataka kao što su preša, dvije ili tri izvlakače, opružni kompresori itd. Gdje god je to moguće, opisane su prikladne zamjene za posebne alate. U nekim slučajevima, gdje alternativa nije moguća, potrebno je koristiti vlastiti alat iz sigurnosnih razloga i radi poboljšanja kvalitete popravka. Ako vaše kvalifikacije nisu jako visoke ili ako niste u potpunosti razumjeli opisane postupke, nikada ne pokušavajte proći bez upotrebe posebnog alata (učvršćenja), ako opisani postupak zahtijeva njegovu uporabu. Ne samo da se možete ozlijediti, već i uništiti skupe dijelove.
Zaštita okoliša
Prilikom izmjene ulja, kočione tekućine, antifriza itd. potrebno je poduzeti mjere protiv onečišćenja okoliša. Na primjer, nemojte izlijevati bilo koju od gore navedenih tekućina u javnu kanalizaciju ili na tlo gdje se mogu apsorbirati. Postoje mnoga sabirna mjesta za rabljena ulja i druge tekućine. Na području svake garaže ili čuvanog parkirališta trebao bi postojati poseban sakupljač za takve tekućine.
U vezi sa sve većim pooštravanjem zakonodavstva u području zaštite okoliša, posebice smanjenja onečišćenja zraka motornim vozilima, mnogi automobili imaju zaštitne uređaje za najvažnije točke podešavanja sustava goriva. Ovi zaštitni uređaji prvenstveno su namijenjeni sprječavanju neovlaštenih intervencija u podešavanju smjese zraka i goriva koje mogu uzrokovati povećanje emisije ispušnih plinova. Takve zaštite moraju se vratiti nakon popravka, u skladu sa zahtjevima proizvođača ili važećim zakonima.