Glavni osigurači
1. Osigurači se nalaze na središnjem montažnom bloku koji se nalazi na stražnjoj strani odjeljka motora s desne strane (vidi sl. 3.1). Na nekim modelima može postojati nekoliko dodatnih osigurača koji se nalaze na pomoćnoj kutiji s osiguračima, koja se nalazi iza glavne jedinice.
Riža. 3.1. Položaj središnjeg montažnog bloka u motornom prostoru
2. Za pristup osiguračima otpustite prednji zasun poklopca osigurača, zatim otključajte i uklonite poklopac (vidi sl. 3.2).
Riža. 3.2. Podignite poklopac središnjeg montažnog bloka
3. Popis strujnih krugova koje osigurač štiti nalazi se na naljepnici pričvršćenoj s unutarnje strane poklopca kutije s osiguračima.
4. Da biste uklonili osigurač, prvo isključite željeni krug (odnosno paljenja), zatim uklonite osigurač iz stezaljki bloka. Žica unutar osigurača trebala bi biti vidljiva. Ako je osigurač pregorio, mora se uništiti ili rastopiti (vidi sl. 3.4).
Riža. 3.4. Pregorjeli osigurač može se prepoznati po otopljenoj ili slomljenoj žici
5. Uvijek zamijenite osigurač s istom nazivnom strujom, nikada ne koristite osigurač s drugom nazivnom strujom i nemojte "bube". Nikada ne mijenjajte osigurač više od jednom. prije nego otkrijete i otklonite uzrok pregorjevanja.Struja za koju je osigurač predviđena izbijena je na vrhu kućišta. Zapamtite da su osigurači također označeni bojama.
6. Ako novi osigurač odmah pregori, pronađite uzrok prije ponovne ugradnje. Najvjerojatniji uzrok je kratki spoj na masu zbog loše izolacije. Gdje osigurač štiti više od jednog strujnog kruga, pokušajte utvrditi uzrok kvara uključivanjem (ako je moguće) svaki krug dok osigurač ponovno ne pregori. Na svom vozilu uvijek držite rezervne osigurače različitih vrijednosti. Rezervni osigurači moraju biti pričvršćeni na bazu kutije s osiguračima.
Relej
7. Releji se nalaze na središnjem montažnom bloku iza osigurača i također na dodatnom držaču smještenom neposredno ispred glavnog bloka (vidi sl. 3.7).
Riža. 3.7. Mjesto opcijskog držača releja
8. Ako neispravnim strujnim krugom ili dijelom sustava upravlja relej, a sumnja se da je uzrok kvara relej, uključite sustav. Kada se aktivira dobar relej, trebao bi se čuti zvuk klika. U tom slučaju dijelovi ili sekundarno ožičenje u petlji mogu biti uzrok kvara sustava. Ako relej nije aktiviran, tada ili relej nije opskrbljen naponom ili je sam relej neispravan. Test se sastoji od zamjene neispravnog releja poznatim dobrim relejem. Međutim, budite oprezni, jer s vanjskom sličnošću releji se mogu funkcionalno razlikovati.
9. Za uklanjanje releja prvo provjerite je li odgovarajući strujni krug isključen. Relej se može jednostavno izvući iz bloka i umetnuti novi pritiskom na kućište.