Sustav se aktivira u slučaju jakog frontalnog sudara sa silom većom od unaprijed određene vrijednosti, ovisno o točki udara. Zračni jastuk se napuhuje u nekoliko milisekundi i stvara siguran jastuk između vozača i upravljača. Time se sprječava kontakt između tijela i upravljača/kontrolne ploče, čime se smanjuje opasnost od ozljeda/ozljeda. Nakon toga, jastuk se gotovo trenutno ispuhuje. Upravljačka jedinica također aktivira zatezače prednjih sigurnosnih pojaseva istovremeno sa zračnim jastukom (vidi poglavlje 11).
Svaki put kada se uključi kontakt, sigurnosni sustav provjerava. Samotestiranje traje otprilike 4 sekunde, tijekom kojih svijetli indikatorska lampica na ploči s instrumentima. Kada je provjera završena, pumpa bi se trebala ugasiti. Ako lampica ne svijetli, ostaje upaljena dulje nego što je potrebno ili se pali prilikom pokretanja vozila, došlo je do kvara u sigurnosnom sustavu. Vozilo treba što prije odvesti u radionicu, kod zastupnika Mercedes-Benza i provjeriti.
Upozorenje: Prije bilo kakvog rada na sigurnosnom sustavu, odspojite negativni pol akumulatora. Povucite prednju prostirku u prostoru za noge suvozača, zatim odvrnite pričvrsne vijke i uklonite podlogu za noge s poda. Pronađite konektor sigurnosne ispitne žice koji je obojen crvenom bojom i odspojite ga. Ovo će onemogućiti sigurnosni sustav. Kad završiš. spojite konektor ispitnog kabla i pri spajanju akumulatora pazite da nema nikoga u kabini.
Upozorenje: Nemojte zagrijavati zračne jastuke iznad 10L7 C. Prilikom uklanjanja zračnog jastuka, provjerite je li pohranjen u ispravnom položaju kako biste izbjegli moguće napuhavanje.
Upozorenje: Nemojte dopustiti da otapalo ili sredstvo za čišćenje dođe u dodir s komponentama zračnog jastuka. Treba ih čistiti samo vlažnom krpom.
Upozorenje: Zračni jastuci i upravljačka kutija osjetljivi su na udarce. Ako bilo koji od njih padne, treba ga zamijeniti.
Upozorenje: Prije električnog zavarivanja na vozilu, odvojite konektor kontrolnog modula zračnog jastuka.