Napomena: Za ugradnju su potrebni novi donji vijci i matica gornjeg amortizera za zglobni zglob, matica kuglastog zgloba spone i donja matica kuglastog zgloba.
Povlačenje
1. Zategnite parkirnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila dizalicom i čvrsto ga poduprite na postolje dizalice (cm. "Dizanje automobila i postavljanje na postolje"). Uklonite odgovarajući kotač.
2. Ako se mijenja zglob upravljača, uklonite glavčinu kako je opisano u stavak 3.
3. Ako ćete koristiti zglob, otpustite i uklonite dva vijka koji drže potporni nosač čeljusti na zglobu, zatim skliznite čeljust s diska. Napomena: Bacite vijke čeljusti jer se za ugradnju moraju koristiti novi. Upotrijebite konac ili žicu da privežete čeljust na oprugu ovjesa i izbjegnite rastezanje kočionih crijeva. Na modelima s ABS-om. također uklonite senzor kotača kao što je opisano u Poglavlje 9.
4. Otpustite i odvrnite maticu koja pričvršćuje kuglasti zglob na zglob upravljača (vidi sl. 4.4) i istisnite konusnu podlogu pomoću univerzalnog izvlakača kuglastog zgloba.
Riža. 4.4. Odvijte pričvrsnu maticu i odvojite polugu upravljača od zgloba upravljača
5. Prilikom izvođenja radova na desnoj šaci na modelima opremljenim ASD sustavom (automatska blokada diferencijala), uklonite pričvrsne vijke i uklonite senzor ubrzanja kotača.
Upozorenje: ASD senzor je osjetljiv na udarce i ne smije se ispustiti ili udariti.
6. Kada je zglob uklonjen, potrebno je poduprijeti donju ruku. Učinite to tako da postavite dizalicu i komad drveta ispod poluge i podignete je. Umjesto toga, oprugu možete stisnuti kompresorom za opruge.
7. Otpustite i uklonite dva donja vijka opruge-amortizera.
8. Otpustite i uklonite maticu i podlošku, zatim uklonite gornji vijak koji pričvršćuje amortizer na zglob upravljača.
9. Odvojite okretnu šaku od amortizera. zatim olabavite i uklonite stezni vijak i maticu kugličnog zgloba donjeg kraka (vidi sl. 4.9).
Riža. 4.9. Uklonite stezni vijak i maticu kugličnog zgloba donjeg kraka
10. Odvojite zglob od kuglastog zgloba donje ruke i uklonite ga iz vozila (vidi sl. 4.10). Zumirajte u šaku; ako se utvrdi istrošenost ili oštećenje, zamijenite ga. Imajte na umu da se spona može zasebno zamijeniti. Spojne šipke treba zamijeniti svaki put kada se odvrnu.
Riža. 4.10. Odvojite zglob upravljača od kuglastog zgloba donje ruke
Montaža
11. Prije ugradnje poluge, očistite navoje donjih otvora za vijke pomoću slavine odgovarajuće veličine.
Savjet. Ako nemate potrebnu slavinu, provucite navoj pomoću starog vijka s prorezom na navoju.
12. Poravnajte šaku s klinom kuglastog zgloba. Umetnite stezni vijak, zatim postavite novu maticu i zategnite je potrebnim momentom. Kako biste zaštitili sklop od korozije, postavite brtvilo u rez stezaljke.
13. Prislonite zglob na amortizer, pazeći da je ušica na zglobu u ravnini s rupom.
14. Umetnite gornji zglobni vijak i podlošku, zatim postavite novu maticu. Ugradite dva nova vijka donjeg amortizera na zglob. Kada su svi vijci na mjestu, čvrsto gurnite klin zgloba prema dolje kako biste spojili vrh zgloba s amortizerom. Držite zglob u ovom položaju i zategnite maticu gornjeg vijka ispravnim momentom. Zatim zategnite oba donja vijka.
15. Uklonite dizalicu/kompresor opruge (ovisno o tome što koristite) i spojite kuglasti zglob spone na zglob upravljača. Postavite novu maticu na kuglasti zglob i zategnite je potrebnim momentom.
16. Instalirajte čvorište kako je opisano u stavak 3.
17. Na modelima s kojih glavčina nije uklonjena, uklonite sve tragove smjese za pričvršćivanje (vidi točku 11) i gurnite čeljust na mjesto na disku. Postavite nove pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim momentom (vidi poglavlje 9). Gdje je predviđeno, postavite ASD senzor na glavčinu i dobro zategnite pričvrsne vijke.
19. Postavite kotač, zatim spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača prema specifikaciji.