1. Dok je motor zaustavljen, dodajte potrebnu tekućinu do gornje oznake na plastičnoj cijevi, koja je postavljena na svornjak poklopca spremnika. Koristite samo posebnu tekućinu.
2. Dok je motor ugašen, kako biste očistili sustav od zarobljenog zraka, polako okrenite kolo upravljača nekoliko puta iz jednog krajnjeg položaja u drugi. Nakon toga dodajte tekućinu u spremnik. Ponavljajte ovaj postupak dok razina u spremniku ne prestane padati.
3. Zamolite pomoćnika da pokrene motor, a sami pratite razinu tekućine. Budite spremni dodati puno tekućine odjednom, jer razina može brzo pasti kada se motor pokrene. Razina se cijelo vrijeme mora održavati najmanje ispod donje oznake na cijevi.
4. Dok motor radi u praznom hodu, polako okrenite kolo upravljača dva ili tri puta približno 45°od sredine lijevo i desno, zatim dvaput okrenite kolo upravljača od jednog kraja do drugog. Ne držite upravljač u ekstremnim položajima, jer to stvara opterećenje na hidrauličnom sustavu. Ponavljajte ovaj postupak sve dok mjehurići zraka više ne uđu u spremnik.
5. Ako se čuje neuobičajena buka iz cijevi prilikom okretanja upravljača, to znači da još uvijek ima zraka u sustavu. Okrenite upravljač u položaj ravno naprijed i zaustavite motor. Ako razina u spremniku poraste, tada sustav sadrži zrak i odzračivanje se mora nastaviti.
6. Kada je sav zrak istisnut iz sustava, zaustavite motor i ostavite sustav da se ohladi. Nakon hlađenja provjerite je li razina tekućine na razini maksimalne oznake na stijenci spremnika. Dodajte tekućinu ako je potrebno (vidi odjeljak "Tjedna provjera").