Upozorenje: Pločice disk kočnica moraju se promijeniti na oba stražnja kotača u isto vrijeme. Nikada nemojte mijenjati pločice samo na jednom kotaču jer to može uzrokovati neravnomjerno kočenje. Prašina nastala trošenjem jastučića može sadržavati azbest koji je opasan po zdravlje. Nikada ga nemojte ispuhivati komprimiranim zrakom niti udisati bilo kakvu prašinu. Ne koristite otapala na bazi benzina za čišćenje dijelova kočnica. Koristite samo sredstvo za čišćenje kočnica ili etilni alkohol.
1. Gdje je instaliran, uklonite konektore osjetnika istrošenosti pločica s tijela čeljusti, zapamtite kako su žice usmjerene.
2. Pomoću čekića i odgovarajućeg izbijača pažljivo izbijte prste i uklonite opruge za držanje (vidi sl. 5.2, a, b).
Riža. 5.2, a. Izbij prste na stražnjoj kočnici...
Riža. 5.2, b... i uklonite stezne opruge
3. Uklonite jastučiće s tijela čeljusti, pamteći ispravan položaj senzora istrošenosti. Ako je potrebno, uklonite podloške koje su postavljene između jastučića i klipova (vidi sl. 5.3, a, b).
Riža. 5.3, a. Uklonite unutarnju podlogu...
Riža. 5.3b. a vanjski jastučić od čeljusti
4. Provjerite stanje jastučića, kao što je navedeno u stavku 4. Zamijenite stezne opruge, klinove i podloške (ako je predviđeno), ako je potrebno zamijeniti jastučiće.
5. Očistite prašinu i prljavštinu s čeljusti i cilindra, ali ih nemojte udisati jer je to opasno za zdravlje. Provjerite ima li na poklopcima za prašinu cilindra oštećenja i vidljivih znakova curenja tekućine, korozije ili oštećenja. Ako se pronađe, čeljust treba popraviti - vidi paragraf 8.
6. Prilikom ugradnje novih pločica, potrebno je utopiti klip cilindra kako bi se napravilo mjesta za pločice. Koristite ili škripac. ili drvenim predmetom da pritisnete klip poput poluge. Ako razina tekućine u rezervnom spremniku premaši oznaku "MAX', uklonite nešto tekućine iz spremnika glavnog cilindra kako biste spriječili prelijevanje kada gurnete klip. Možete koristiti štrcaljku ili postupak odzračivanja kočnica (vidi paragraf 2).
Upozorenje: Ne pokušavajte usisati tekućinu ustima jer je vrlo otrovna; koristiti štrcaljku.
7. Ako jastučići sa stražnje strane imaju prigušne jastučiće koji se spajaju na klipove čeljusti, nemojte nanositi nikakvo mazivo na stražnju stranu jastučića. Ako je stražnja strana pločica ravna, nanesite mast za kočnice na krajeve ploče pločica (Mercedes-Benz preporučuje korištenje paste za kočnice broj dijela 0019891051); nemojte nanositi puno paste kako ne bi dospjela na tarne obloge (vidi sl. 5.7, a, b).
Riža. 5.7. V. Ako se prigušne pločice nalaze na stražnjoj strani pločica (b) nemojte nanositi lubrikant na jastučić
Riža. 5.7b. Ako stražnje površine jastučića nemaju jastučiće, nanesite mast na krajeve ploče jastučića (prikazano strelicama)
8. Provjerite jesu li senzori istrošenosti sigurno ugrađeni u ploče svake pločice i (gdje su instalirani) postavite podloške na stražnju stranu svake cipele.
9. Ugradite jastučiće i (gdje je predviđeno) podloške na mjestu u čeljusti tako da su tarne obloge okrenute prema kočionom disku.
10. Ugradite nove tlačne opruge na vrh jastučića.
11. Postavite prste tako da prolaze na vrhu opruge i zabijte ih do kraja u tijelo čeljusti.
12. Provjerite jesu li žice ispravno usmjerene i spojite ih na jastučiće senzora istrošenosti na čeljusti.
13. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta tako da pločice budu pritisnute na disk kočnice i da se uspostavi normalan pritisak na papučicu.
14. Ponovite korake na preostalom čeljusti.
15. Postavite kotače, zatim spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača prema specifikaciji.
16. Provjerite razinu tekućine kako je opisano u odjeljku "Tjedna provjera". Prije polaska na cestu temeljito provjerite rad kočnica.
Upozorenje: Nove pločice neće učinkovito kočiti dok se ne istroše na diskovima. Izbjegavajte naglo kočenje što je više moguće prvih nekoliko stotina kilometara.