Napomena: Prije početka rada pročitajte upozorenje na početku stavak 8 o opasnosti od hidrauličke tekućine i upozorenje na početku stavak 5 o opasnostima azbestne prašine.
Povlačenje
Napomena: Za ugradnju će biti potreban novi vijak klina čeljusti.
1. Postavite klinove ispod prednjih kotača, zatim podignite stražnji dio vozila dizalicom i poduprite ga na postolje dizalice (cm. "Podizanje vozila i postavljanje na postolje"). Uklonite odgovarajući stražnji kotač.
2. Smanjite gubitak tekućine tako što ćete najprije ukloniti čep spremnika glavnog cilindra, a zatim ga čvrsto zatvoriti komadom polietilena kako biste stvorili hermetičko brtvljenje. Fleksibilno crijevo kočnice moguće je stegnuti odgovarajućom stezaljkom. Nemojte koristiti škripac ili drugi alat s ravnim čeljustima kako biste izbjegli oštećenje crijeva.
3. Očistite područje oko priključka, zatim otpustite spojnu maticu kočionog crijeva na čeljusti.
4. Uklonite jastučiće kako je opisano u stavak 5.
5. Otpustite i uklonite pričvrsne vijke čeljusti, zatim odvrnite čeljust s kraja fleksibilnog crijeva i uklonite je iz vozila (vidi sl. 9.5).
Riža. 9.5. Otpustite i uklonite pričvrsne vijke čeljusti (prikazano strelicama)
Oprez: Nikada ne otpuštajte vijke koji drže dvije polovice čeljusti zajedno. Ako su vijci olabavljeni i tijelo čeljusti rastavljeno, sklop može procuriti nakon sastavljanja.
6. S čeljusti na radnom stolu obrišite sve tragove prašine i prljavštine, ali izbjegavajte udisanje prašine jer je štetna za zdravlje.
7. Označite svaki klip i odgovarajući provrt cilindra tako da ih ne morate mijenjati tijekom ponovnog sastavljanja.
8. Uklonite djelomično stršeće klipove iz tijela čeljusti i uklonite poklopce za prašinu.
9. Pomoću malog odvijača izvucite brtvu hidrauličkog klipa, pazeći da ne oštetite površinu provrta cilindra.
Savjet. Prije konačnog izvlačenja klipova iz cilindara, provjerite pomiču li se lako. Ako se bilo koji klip ne može izvući rukom, umetnite drveni blok u tijelo čeljusti (debljine cca 28 mm) istisnite klipove primjenom zraka pod pritiskom na spoj kočionog crijeva. Zahtijeva blagi pritisak, koji se može stvoriti nožnom pumpom. Uvjerite se da se klipovi pomiču prema naprijed u isto vrijeme dok se ne zaustave uz vodilicu, a zatim uklonite vodilicu iz čeljusti. To će spriječiti da jedan od klipova zapne za čeljust, koju će onda biti vrlo teško izvući.
Popravak
10. Temeljito očistite sve dijelove etilnim ili izopropilnim alkoholom ili čistom tekućinom za kočnice. Nikada nemojte koristiti otapala na bazi benzina ili kerozina. jer djeluju na gumene dijelove dijelova hidrauličkog sustava. Odmah osušite dijelove komprimiranim zrakom ili čistom krpom koja ne ostavlja dlačice. Upotrijebite komprimirani zrak da ispuhate prolaze tekućine.
11. Provjerite stanje dijelova i zamijenite one koji su istrošeni ili oštećeni. Posebno provjerite provrte cilindara i klipove; potrebno ih je zamijeniti (imajte na umu da se sklop mijenja) ako imaju ogrebotine.
12. Ako se jedinica može ponovno koristiti, kupite odgovarajući kit za popravak od vašeg Mercedes-Benz zastupnika. Apsolutno je potrebno zamijeniti sve gumene brtve, ne mogu se ponovno koristiti.
13. Prilikom ponovnog sastavljanja, držite dijelove čistima i suhima. Ugradite svaki klip u odgovarajuću rupu u čeljusti.
14. Uzmite prvi klip i uronite njega i novu brtvu klipa u čistu hidrauličku tekućinu. Podmažite površinu provrta cilindra čistom tekućinom.
15. Instalirajte novu brtvu klipa samo prstima (bez učvršćenja), kako biste ugradili brtvu u utor u cilindru (vidi sl. 9.15).
Riža. 9.15. Klip čeljusti stražnje kočnice i brtva za prašinu
1 klip
2 Brtva klipa
3 Poklopac za prašinu
16. Ugradite novi poklopac za prašinu u utor na klipu. Pažljivo rotirajte klip bez iskrivljenja u odgovarajuću rupu u cilindru. Gurnite klip do kraja i namjestite vanjski rub poklopca za prašinu u utor na tijelu čeljusti.
17. Ponovite gornje korake za preostale klipove.
18. Prije nego što utisnete klipove u čeljust do kraja, postavite svaki tako da izbočina bude okrenuta prema gore kada je čeljust postavljena na disk. Zastupnici Mercedes-Benza koriste poseban alat kako bi osigurali ispravnu ugradnju klipova (vidi sl. 9.18). Izbočeni dio klipa osigurava dodir pločice s diskom pod blagim kutom, što smanjuje vjerojatnost škripe kočnica.
Riža. 9.18. Ispravan položaj klipa u čeljusti stražnje kočnice
1 čeljust
2 Specijalni alat za ugradnju
3 Klip
4 diska
Montaža
19. Uklonite sve tragove stare smjese za pričvršćivanje iz navojnih rupa na pričvrsnim vijcima čeljusti narezivanjem odgovarajuće slavine.
Savjet. Ako nemate potrebnu slavinu, navijte navoj pomoću starog svornjaka s prorezom.
20. Zavrnite čeljust do kraja na priključak fleksibilnog crijeva, koristeći nove brtvene podloške gdje je potrebno.
21. Gurnite sklop čeljusti na mjesto, zatim postavite nove pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim momentom.
22. Zategnite maticu priključka kočionog crijeva potrebnom silom i skinite stezaljku sa crijeva ili komad polietilena sa spremnika (ovisno o tome što koristite).
23. Ugradite kočione pločice kako je opisano u stavak 5 i odzračite hidraulički sustav kako je opisano u stavku 2. Imajte na umu da ako su poduzete preporučene mjere za smanjenje gubitka tekućine, treba odzračiti samo odgovarajuću stražnju kočnicu.
24. Ugradite kotač, zatim spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača ispravnim momentom. Provjerite razinu tekućine kako je opisano u odjeljku "Tjedna provjera". Prije polaska na cestu temeljito provjerite rad kočnica.