Napomena: Prije početka rada pročitajte upozorenje na početku paragrafa 8 o opasnosti od hidraulične tekućine i upozorenje na početku stavak 4 o opasnostima azbestne prašine.
Povlačenje
Napomena: Za ugradnju će biti potreban novi vijak klina čeljusti.
1. Zategnite parkirnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila dizalicom i poduprite ga na postolje dizalice (cm. "Podizanje vozila i postavljanje na postolje"). Uklonite odgovarajući kotač.
2. Smanjite gubitak tekućine tako što ćete najprije ukloniti čep spremnika glavnog cilindra, a zatim ga čvrsto zatvoriti komadom polietilena kako biste stvorili hermetičko brtvljenje. Fleksibilno crijevo kočnice moguće je stegnuti odgovarajućom stezaljkom (vidi sl. 8.2).
Riža. 8.2. Upotrijebite stezaljku da stegnete fleksibilno crijevo kočnice
3. Očistite područje oko priključka, zatim otpustite spojnu maticu kočionog crijeva na čeljusti.
4. Uklonite jastučiće kako je opisano u stavak 4.
5. Otpustite i uklonite gornji vijak klina vodilice, zatim odvrnite čeljust i uklonite je s diska (vidi sl. 8.5).
Riža. 8.5. Uklonite čeljust kočnice
Popravak
6. S čeljusti na radnom stolu obrišite sve tragove prašine i prljavštine, ali izbjegavajte udisanje prašine jer je štetna za zdravlje.
7. Uklonite djelomično stršeći klip iz tijela čeljusti i uklonite poklopac za prašinu.
Savjet. Ako se klip ne može izvući rukom, može se istisnuti zračnim pritiskom tako što ćete ga unijeti u spojni otvor kočionog crijeva. Zahtijeva blagi pritisak, koji se može stvoriti nožnom pumpom. Stavite komad drveta između kraja klipa i tijela čeljusti kako ne biste oštetili klip kad iskoči iz rupe - također pazite na prste da ih klip ne prignječi.
8. Pomoću mekog, tupog alata, poput kraja poklopca olovke, uklonite brtvu hidrauličkog klipa, pazeći da ne oštetite površinu cilindra (vidi sl. 8.8).
Riža. 8.8. Pogled u presjeku klipa, tijela čeljusti i brtve
1 klip
2 Brtva klipa
3 Poklopac za prašinu
9. Temeljito očistite sve dijelove metilnim ili izopropilnim alkoholom ili čistom tekućinom za kočnice. Nikada nemojte koristiti otapala na bazi benzina ili kerozina jer napadaju gumene dijelove dijelova hidrauličkog sustava. Odmah osušite dijelove komprimiranim zrakom ili čistom krpom koja ne ostavlja dlačice. Upotrijebite komprimirani zrak da ispuhate prolaze tekućine.
10. Provjerite stanje dijelova i zamijenite one koji su istrošeni ili oštećeni. Posebno provjerite provrte cilindara i klipove; potrebno ih je zamijeniti (imajte na umu da se čvor potpuno mijenja) ako su izgrebani, istrošeni ili korodirani. Slično, provjerite stanje prstiju i njihovih čahura; oba prsta moraju biti netaknuta, i (kada se temeljito očisti) dovoljno čvrsto za ugradnju u čahure. Ako postoji bilo kakva sumnja u stanje bilo kojeg dijela, zamijenite ga.
11. Ako se sklop može dalje koristiti, kupite odgovarajući kit za popravak od vašeg Mercedes-Benz zastupnika. Apsolutno je potrebno zamijeniti sve gumene brtve; ne mogu se ponovno koristiti.
12. Prilikom ponovnog sastavljanja, držite dijelove čistima i suhima.
13. Navlažite klip i novu brtvu klipa čistom hidrauličkom tekućinom. Podmažite površinu provrta cilindra čistom tekućinom.
14. Prstima postavite novu brtvu klipa (bez učvršćenja), kako biste ugradili brtvu u utor u cilindru.
15. Ugradite novi poklopac za prašinu na stražnju stranu klipa i namjestite vanjski brtveni rub u utor na tijelu čeljusti. Pažljivo zakrenite klip bez iskrivljenja u provrt cilindra. Gurnite klip dok se ne zaustavi i namjestite unutarnji rub poklopca za prašinu u utor na klipu.
16. Ako se zamjenjuju klinovi za vođenje čeljusti, podmažite osovine klinova mašću isporučenom u kompletu za popravak i ugradite čizme u utore za klinove. Umetnite prste u nosač čeljusti i ugradite čizme u utore nosača.
Montaža
17. Uklonite sve tragove stare smjese za pričvršćivanje iz navojnih rupa klinova / vijaka za vođenje (ovisno o tome što se koristi), narezivanjem navoja odgovarajućim nareznikom.
Savjet. Ako nemate potrebnu slavinu, provucite navoj pomoću starog vijka s prorezom na navoju.
18. Umotajte u potporu do graničnika spoj savitljivog crijeva.
19. Pričvrstite čeljust na nosač i ugradite novi prstasti vijak, pritežući ga potrebnom silom.
20. Zategnite maticu priključka kočionog crijeva potrebnom silom i uklonite stezaljku sa crijeva ili polietilena iz spremnika (ovisno o tome što koristite).
21. Ugradite kočione pločice kako je opisano u paragrafu 4 i odzračite hidraulički sustav kako je opisano u stavak 2. Imajte na umu da ako su poduzete preporučene mjere za smanjenje gubitka tekućine, treba odzračiti samo odgovarajuću prednju kočnicu.
22. Postavite kotače, zatim spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača prema specifikaciji. Provjerite razinu tekućine kako je opisano u odjeljku "Tjedna provjera". Prije polaska na cestu temeljito provjerite rad kočnica.