Za uklanjanje motora potrebno je rastaviti sve jedinice montirane na prednjoj gredi.
Zbog činjenice da izvedba ovog skupa radova na motoru zahtijeva određeno iskustvo, preporuča se povjeriti ih radionici.
Iz tog razloga, poglavlja u ovom odjeljku pokazuju samo osnovne korake koje treba poduzeti tijekom rada na motoru.
Gornji postupak skidanja i ugradnje agregata dan je na primjeru automobila s benzinskim motorima. Značajke demontaže i ugradnje dizel motora navedene su na kraju poglavlja.
Povlačenje
1. Automobili s automatskim mjenjačem. Ispustite ulje iz mjenjača.
2. Zavrnite odvodni čep nakon završetka ispuštanja ulja iz mjenjača, postavljajući novi O-prsten na čep. Moment pritezanja čepa 22 Nm.
3. Ispustite rashladnu tekućinu iz hladnjaka i bloka motora.
4. Odspojite terminal žice «mase» (-) s priključka akumulatora isključivanjem kontakta.
Pažnja! Isključivanjem baterije iz radija s pristupnim kodom protiv neovlaštenog otvaranja izbrisat će se navedeni kod, kao i postavke na radiju. Stoga, prije odspajanja baterije, provjerite je li šifra snimljena i može li se ponovno unijeti u radio nakon spajanja baterije. Ako kod nije poznat vlasniku automobila, radio može pustiti u rad samo specijalizirana radionica ili njezin proizvođač.
5. Iscijedite polugu za zaključavanje, uklonite spremnik za pranje vjetrobrana s nosača i objesite ga.
Pažnja! Na vozilima s grijanim spremnikom za pranje, prvo odvojite crijeva rashladne tekućine.
6. Odspojite žicu za uzemljenje (-) na prednjem nosaču motora s desne strane.
7. Uklonite dovod zraka, crijevo dovoda zraka, a kod vozila s motorima od 1,6 / 1,9 litara također i rezonator.
8. Skinite niskotlačno crijevo s usisnog razvodnika.
9. Isključite višepinski utikač iz upravljačke jedinice motora podizanjem stezaljke i otključavanjem.
10. Odvojite cijev za gorivo od razvodne cijevi i začepite je odgovarajućim utikačem.
11. Odvojite niskotlačna crijeva od ventila spremnika i usisnog razvodnika i stavite ih sa strane od radnog područja.
12. Odvojite crijeva rashladnog sustava od hladnjaka i ekspanzijskog spremnika.
13. Vozila proizvedena od 6/99 sa zasebnom ekspanzijskom posudom. Istisnite držač za zaključavanje i uklonite spremnik.
14. Uklonite crijevo rashladne tekućine iz grane cijevi na kućištu termostata.
15. Automobili s automatskim mjenjačem. Odvojite uljne vodove od hladnjaka ulja i začepite ih odgovarajućim čepovima. Hladnjak ulja integriran je u hladnjak sustava hlađenja motora.
16. Odvojite ulazno i izlazno crijevo grijača.
17. Odvojite upravljačku spojku 1 od upravljačke osovine 2. Da biste to učinili, odvrnite stezni vijak 3 s glavom za višestrani nasadni ključ i uklonite graničnik 4 (pogledajte ilustraciju).
18. Otvorite poklopac razvodne kutije žica na lijevoj bočnoj strani okvira i odvojite pozitivnu žicu i žicu napajanja servo upravljača.
19. Automobili s ručnim mjenjačem. Okrenite sigurnosne matice u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste ih olabavili i odvojili karike mjenjača od kuglastih glava.
20. Automobili s automatskim kvačilom. Odvojite konektore na mjenjaču, oslobodite kabelski svežanj iz držača i odmaknite ga od radnog područja.
21. Odvojite crijevo od zračne pumpe, ako postoji.
22. Odvojite gornji nosač obaju nosača za amortizaciju.
23. Odvijte obje čeljusti s zglobova upravljača i pričvrstite ih žicom ispod blatobrana bez skidanja kočionih pločica ili odvajanja kočionih crijeva.
24. Kočioni mehanizam desnog kotača. Odvojite konektor osjetnika istrošenosti kočione pločice i osjetnika brzine kotača.
25. Odvojite ispušnu cijev od katalizatora.
26. Odvojite prirubnicu na spoju prednje cijevi i katalizatora. Ovisno o modelu automobila, prirubnica se može pričvrstiti vijcima ili spoj ispušne cijevi i katalizatora spojiti steznim prstenom.
27. Motor sa dvije lambda sonde. Otpustite spojnu žicu lambda sonde pričvršćenu na dnu i odspojite utikač.
28. Navucite spojno crijevo i skinite ga s mjenjača nakon uklanjanja sigurnosne kopče. Začepite otvor crijeva odgovarajućim čepom.
29. Automobili s klimom. Otpustite rebrasti remen i uklonite ga s remenice kompresora klima uređaja.
30. Automobili s klimom. Odvijte pričvrsne vijke kompresora i, bez odvajanja crijeva i žica za napajanje s njega, pričvrstite ga žicom na dno.
31. Poduprite gredu prednje osovine dizalicom za garažu, postavljajući je na drveni blok.
32. Odvijte vijke za pričvršćivanje odstojnika kojim je greda spojena s dnom.
33. Odvijte vijke koji pričvršćuju lijevu i desnu oblogu blatobrana na dno i pomaknite ih prema dolje kako biste dobili pristup pričvrsnim vijcima grede prednje osovine.
34. Odvijte osam vijaka za pričvršćivanje grede prednjeg mosta. Vijci imaju glave za višestruki nasadni ključ.
35. Spustite motor na gredu prednje osovine kako biste pristupili starteru i alternatoru.
36. Automobili s automatskim mjenjačem. Odvojite polugu mjenjača od mjenjača. Da biste to učinili, odvojite nosač poluge na kutiji i uklonite ga sa sjedala, a također odspojite utikač na mjenjaču.
37. Odspojite žicu za uzemljenje (-) iz korita zajedno s držačem.
38. Odspojite strujne žice od elektropokretača.
39. Odspojite strujne žice od generatora.
40. Spustite blok napajanja na gredu prema dolje, pridržavajući se mjera opreza. Neka pomoćnik upravlja motorom kada ga spuštate.
Uklanjanje motora s nosača prednje osovine
41. Podignite motor i mjenjač prikladnim uređajem za podizanje (dizalica, itd.), da rasteretite nosače motora.
Pažnja! Za podizanje motora povucite tri lanca s desne i lijeve strane motora i korita ulja. Lanci trebaju biti što okomitiji, što je moguće uz pomoć odgovarajućeg okvira.
42. Uklonite ramene vijke koji učvršćuju nosače motora.
43. Pomoću prikladnog odvijača pritisnite lijevu poluosovinu iz mjenjača.
44. Odvijte vijke pričvršćivanja osnovnog ležaja srednjeg vratila na blok cilindara.
45. Pomoću prikladnog odvijača iscijedite međuosovinu desne poluosovine iz mjenjača.
46. Pažljivo podignite motor zajedno s mjenjačem i pažljivo uklonite dršku lijeve poluosovine, kao i međuosovinu, iz mjenjača. Provjerite stanje osigurača na pogonskim vratilima i zamijenite ih novima ako su oštećeni.
47. Odvijte vijke pričvršćivanja kraka katalizatora na mjenjač.
48. Odvijte vijke koji spajaju motor i mjenjač.
49. Uklonite starter i iscijedite prijenos iz motora. Nemojte izgubiti čahure za centriranje.
Montaža
Motor je postavljen na gredu prednje osovine obrnutim redoslijedom.
50. Spustite pogonski blok prema dolje i pažljivo umetnite lijevu pogonsku osovinu i osovinu međuosovine u žljebove na mjenjaču dok potpuno ne zahvate.
Momenti pritezanja za navojne spojeve:
- starter do mjenjača - 20 Nm
- motor i mjenjač - 20 Nm
- nosači motora nosač ovjesa mat - 55 Nm
- potporni ležaj međuvratila na motor - 20 Nm
Ugradnja motora zajedno s gredom prednje osovine
Instalacija se vrši redom, povratak na uklanjanje. Pritom također morate učiniti sljedeće:
51. Spojite žice za napajanje na starter i generator.
52. Podignite motor zajedno s gredom prednje osovine i vodite ih na takav način da vodilice na gredama prednje osovine točno prianjaju u rupe na bočnim nosačima.
53. Prvo zategnite sve višestrane pričvrsne vijke grede osovine s utičnicom, a zatim zategnite ostale.
Momenti pritezanja:
- M12 inbus vijak - 120 Nm
- vijak s cilindričnom glavom M10 - 60 Nm
54. Umetnite spojno crijevo s novim brtvenim prstenom u mjenjač i učvrstite ga pomicanjem čepa sa strane.
55. Pričvrstite usisnu cijev s vijcima, postavljajući novu brtvu, na spojnu prirubnicu katalizatora i zategnite ih momentom od 25 Nm. Zamijenite kapičastu maticu ako je oštećena. Ako je prednja cijev spojena na katalizator sa stezaljkom, postavite stezaljku.
56. Uvrnite kočione čeljusti s novim vijcima i zategnite ih momentom pritezanja od 115 Nm.
57. Pričvrstite gornje nosače oba podupirača ovjesa na blatobrane. Zategnite njihove pričvrsne vijke momentom od 40 Nm.
58. Automobili s ručnim mjenjačem. Nakon spajanja šipki mjenjača provjerite pouzdanost njihovog pričvršćivanja.
59. Pričvrstite čahuru upravljača na osovinu upravljača zavrtanjem nove samosigurnosne matice s prirubnicom ili ugradnjom novog vijka i zategnite na 20 Nm.
60. Automobili s automatskim mjenjačem. Spojite crijeva dovoda ulja i pričvrstite ih zateznim momentom od 25 Nm.
61. Spojite višepolni utikač na upravljačku jedinicu motora i pričvrstite ga pomoću nosača pritiskom prema dolje.
62. Spojite terminal žice «mase» (-) na terminal akumulatora s isključenim kontaktom. Unesite pristupnu šifru koju ste dobili s radiom i namjestite sat.
63. Automobili s automatskim mjenjačem. Uvrnite odvodni čep s novom brtvom i zategnite čep na 22 Nm.
64. Napunite mjenjač uljem.
65. Uklonite zrak iz hidrauličke spojke.
66. Napunite rashladni sustav rashladnom tekućinom i provjerite ima li curenja u sustavu.
Dizelska vozila
67. Skinite prednji branik.
68. Uklonite hladnjak zraka za punjenje i odvojite crijevo za zrak za punjenje od miješalice.
69. Odvojite niskotlačna crijeva od turbopunjača, ventila za recirkulaciju ispušnih plinova, osjetnika tlaka prednabijanja, a također i od vakuumske pumpe stiskanjem vodova stezaljke.
70. Odvojite crijeva za gorivo od filtra goriva i začepite ih odgovarajućim čepovima.
Pažnja! Na vozilima proizvedenim od 03/01, kabel za napajanje alternatora na priključku D + nije pričvršćen vijcima, već jednostavno umetnut.
71. Skinite motor s nosača prednje osovine. Prvo odspojite žicu «mase» (-), postavljen na nosač prednjeg lijevog nosača motora.