Antifriz je koncentrirani etilen glikol s antikorozivnim dodacima koji sprječavaju smrzavanje i koroziju rashladnog sustava, te povećavaju vrelište rashladne tekućine.
Stoga se rashladni sustav motora mora puniti spomenutom vodenom otopinom antifriza tijekom cijele godine.
S obzirom na to da se sadržaj antikorozivnih aditiva u rashladnom sredstvu s vremenom smanjuje, potrebno ga je promijeniti u sklopu održavanja vozila, vidi poglavlje «Održavanje».
Rashladnu tekućinu treba mijenjati i pri ugradnji novih aluminijskih dijelova rashladnog sustava, na primjer, glave cilindra ili vodene pumpe.
Sustav treba puniti samo antifrizom koji preporučuje Mercedes, npr «Glysantin Protect Plus/G482».
Pažnja! U prodaji postoji antifriz koji sadrži silikat, određen plavo-zelenom bojom, i antifriz bez silikata. Ovo posljednje je crveno. Ove dvije vrste antifriza ne smiju se miješati. To može uzrokovati značajna oštećenja motora.
Omjer vode i antifriza mora se održavati u omjeru 1:1, što se smatra «ispraviti». U tom slučaju mora se osigurati zaštita od smrzavanja na temperaturama do najmanje -37°C.
Antifriz treba pomiješati s čistom vodom za piće ili destiliranom vodom.
Kako bi se osigurala zaštita od smrzavanja do -45°C, rashladno sredstvo mora sadržavati 55% antifriza i 45% vode.
Pažnja! Udio sadržaja antifriza u rashladnoj tekućini ne smije prelaziti 55%. Inače se smanjuje korisni učinak rashladne tekućine.