Cirkulaciju rashladne tekućine kontrolira termostat. Dok motor nije zagrijan, rashladna tekućina cirkulira samo u glavi cilindra, u bloku cilindra i u jezgri grijača.
Kako temperatura raste, termostat sustava tekućeg hlađenja se otvara i usmjerava protok rashladne tekućine prema hladnjaku. Rashladno sredstvo se dovodi vodenom pumpom.
Rashladna tekućina teče kroz hladnjak od vrha prema dolje i hladi se nadolazećim zrakom koji prolazi kroz rashladna rebra.
Za dodatno hlađenje tekućine ugrađen je električni ventilator hladnjaka.
Čim temperatura rashladne tekućine prijeđe određene granice, relej uključuje navedeni električni ventilator.
Kako temperatura rashladnog sredstva pada, električni ventilator se isključuje.
Ekspanzijski spremnik kod automobila s benzinskim motorima do 5/99 nalazi se u motornom prostoru s desne strane, gledano u smjeru vožnje, neposredno kod hladnjaka.
Kod automobila s benzinskim motorima od 6/99, kao i kod automobila s dizel motorima, ekspanzijska posuda se nalazi na desnom ukrućenju i sa dva crijeva je spojena na hladnjak.
Obavlja funkciju spremnika rashladne tekućine i skuplja rashladnu tekućinu kojoj se povećava volumen kada se zagrije, vraćajući je natrag u cirkulacijski krug nakon što se motor ohladi.
Nadopunjavanje rashladne tekućine u sustavu provodi se kroz ekspanzijski spremnik.
Pažnja! Kada radite na rashladnom sustavu, ne zaboravite da rashladna tekućina ne smije dospjeti na rebrasti remen. Etilen glikol koji se nalazi u rashladnoj tekućini može toliko oštetiti tkaninu remena da pukne nakon određenog vremena rada, što će zauzvrat uzrokovati ozbiljna oštećenja motora.
Pažnja! Prije početka radova u prostoru motora, posebno u blizini ventilatora hladnjaka, svakako uklonite osigurač ili odspojite strujni utikač ventilatora. Električni ventilator, pod utjecajem topline nakupljene u motornom prostoru, a paljenje nije isključeno, može se automatski uključiti. Opasnost od ozljeda ili ozljeda!