Mjere opreza
Ako se ne poštuje propisani postupak, postoji opasnost od opeklina zbog curenja kiseline iz baterije. Osim toga, postoji opasnost od ozljeda i ozljeda ako baterija eksplodira. Moguće je i oštećenje električne opreme vozila.
- Čuvajte se kontakta elektrolita s očima, kožom, odjećom i karoserijom. Djeluje korozivno. Ako se elektrolit prolije, isperite ga čistom vodom i po potrebi se obratite liječniku.
- Držite iskre ili otvoreni plamen dalje od baterije.
- Nosite zaštitne naočale.
- Zaštitite žicu pomoćnog akumulatora od oštećenja rotirajućim dijelovima kao što su lopatice ventilatora hladnjaka.
Presjek žice za lakše pokretanje motora s unutarnjim izgaranjem zapremine do 2,5 litara mora biti najmanje 16 mm2 (promjera oko 5 mm).
Za dizelske motore i motore s unutarnjim izgaranjem s radnim volumenom većim od 2,5 litara, presjek mora biti najmanje 25 mm2.
U ovom slučaju morate se usredotočiti na automobil s ispražnjenom baterijom. Presjek žica obično je naznačen na pakiranju žica za lansiranje. Obje baterije moraju imati nazivni napon od 12 volti.
Pažnja! Akumulator u vozilima A klase nalazi se u prostoru za noge na suvozačevoj strani iza pregrade.
Ispražnjena baterija može smrznuti čak i na -10°C. Smrznuti akumulator mora se otopiti prije spajanja kabela za pomoć pri startanju. Ispražnjeni akumulator vozila koje se pokreće mora biti pravilno spojen na mrežu u vozilu.
1. Provjerite razinu elektrolita u ispražnjenom akumulatoru. Po potrebi dopunite destiliranom vodom i zavrnite čepove.
2. Postavite autiće tako da se njihovi metalni dijelovi ne dodiruju, jer u protivnom može doći do struje već kada su spojeni pozitivni polovi.
3. Zategnite parkirnu kočnicu na oba vozila. Postavite ručni mjenjač na neutralni položaj, automatski na «R» = «parkiralište».
4. Isključite sve strujne potrošače, uključujući i telefon u autu.
5. Pokrenite i pustite motor vozila za dopremu da radi u praznom hodu. Time se sprječava oštećenje alternatora vozila skokovima napona prilikom pokretanja drugog vozila.
6. Otvorite pozitivni zaštitni poklopac baterije, ako postoji.
2.7 Kako spojiti žice za pokretanje motora
1 - pozitivno (+) prijemni terminal A baterije
2 - pozitivno (+) terminal baterije B
3 - negativno (-) terminal baterije B
4 - točka «mase» (-) X na prijemnom vozilu
7. Spojite žice za pomoć pri pokretanju sljedećim redoslijedom (pogledajte ilustraciju):
- spojite crvenu žicu 1 na pozitivni pol ispražnjene baterije A;
- spojite drugi kraj crvene žice 2 na pozitivni pol napojne baterije B;
- spojite crnu žicu 3 na negativni pol (-) baterija za napajanje B;
- spojite drugi kraj crne žice 4 na dobro uzemljenje X prijemnog vozila.
Pažnja! Ne spajajte žicu na negativni pol ispražnjene baterije.
Za to je najprikladniji metalni dio koji je čvrsto pričvršćen na jedinicu napajanja.
Prilikom spajanja žice na negativni pol ispražnjene baterije, ona u nepovoljnim uvjetima može eksplodirati zbog iskrenja i stvaranja eksplozivnog plina.
Pažnja! Stezaljke spojenih žica za pomoć pri pokretanju ne smiju biti u međusobnom kontaktu. Priključci žice s pozitivnog pola akumulatora ne smiju dodirivati metalne dijelove (tijela ili okvira), tvoreći zatvaranje na «masa» (-).
8. Pokrenite motor automobila s ispražnjenim akumulatorom i ostavite ga u praznom hodu. Prilikom pokretanja, pokretač ne smije trajati duže od 10 sekundi, jer se stezaljke i žice zagrijavaju zbog velike potrošnje struje. Stoga je potrebno osigurati «hlađenje» pauze od najmanje pola minute.
Ako se motor otežano pali, ne koristite starter dugo vremena bez potrebe. Prilikom pokretanja dolazi do stalnog ubrizgavanja goriva u sustav. Bolje je utvrditi uzrok teškog starta.
Nakon uspješnog pokretanja motora automobila s praznim akumulatorom, ostavite motor u praznom hodu i nemojte ga rastavljati «električni most» najmanje 3 minute.
Kako biste izbjegli skokove napona pri odspajanju pomoćnih žica, uključite protok zraka u putničkom prostoru i grijanje stražnjeg stakla na automobilu s ispražnjenim akumulatorom. Ne palite prednja svjetla, inače će žarulje izgorjeti.
9. Odspojite pomoćne žice nakon pokretanja motora obrnutim redoslijedom od spajanja. Prvo odspojite crnu žicu (-) 4 iz prijemnog kola, a zatim iz opskrbnog kola.
Crvena (+) žica se najprije odvaja od napojne baterije, a zatim od prijemne (vidi sliku 2.7).