- antifriz;
- destilirana voda.
Ispitivanje
Razinu rashladne tekućine treba provjeravati redovito, otprilike svaka 4 tjedna i barem prije bilo kojeg dužeg putovanja.
Za dopunjavanje rashladne tekućine, također u toploj sezoni, treba koristiti mješavinu antifriza i destilirane vode.
Pažnja! U hitnim slučajevima, posebno ljeti, u rashladni sustav može se uliti čista voda. Međutim, tada je potrebno što je prije moguće koncentraciju antifriza i antikorozivnog sredstva u rashladnoj tekućini dovesti na potrebnu razinu.
Pažnja! Ako je moguće, nemojte koristiti aditive kao što su sredstva protiv korozije ili sredstva za brtvljenje mikro curenja. Zbog pogoršanja prijenosa topline s glave cilindra na rashladnu tekućinu, mogu se stvoriti parne brave, koje u nepovoljnim uvjetima mogu dovesti do spaljene brtve glave cilindra ili čak do puknuća glave.
Pažnja! Nemojte skidati čep ekspanzijskog spremnika dok je motor vruć. Opasnost od opeklina! Razinu rashladne tekućine provjeravajte samo na hladnom motoru na temperaturi od približno +20°C.
Automobili s benzinskim motorom proizvedeni prije 5/99. Razina rashladne tekućine s hladnim motorom trebala bi biti na vrhu rebra 1 na stijenci ekspanzijskog spremnika 2 (vidi sliku 9.0). Kada je motor zagrijan, razina rashladne tekućine bi trebala biti oko 1 cm iznad peraje.
Vozila s benzinskim motorom od 6/99. Razina rashladne tekućine s hladnim motorom trebala bi biti na oznaci 3 (MIN) zid ekspanzijske posude 1 (vidi sliku 9.0a).
Pažnja! Za vozila s dizel motorom proizvedena od 6/99, oznake 3/2 (MIN/MAX) utisnut na stijenku ekspanzijskog spremnika (vidi sliku 9.0a).
Pažnja! Ne miješajte rashladnu tekućinu različitih marki i boja. To može uzrokovati značajna oštećenja motora. U slučaju da je u sustav greškom ulivena rashladna tekućina koja ne zadovoljava zahtjeve proizvođača vozila, odmah je ispustite i isperite sustav čistom vodom.
Ako je razina rashladne tekućine pala ispod oznake MIN, u ekspanzionu posudu morate dodati 1 svježu rashladnu tekućinu.
1. Punite hladnu rashladnu tekućinu samo kada je motor hladan. Ako to ne učinite, može doći do oštećenja motora.
2. Prvo olabavite čep ekspanzijske posude za jedan okret, čime se oslobodite viška tlaka, a tek onda ga potpuno odvrnite i skinite.
Pažnja! Kada odvrnete čep ekspanzijskog spremnika na vrućem motoru, stavite debelu krpu ili krpu na čep.
3. Izvedite vizualnu provjeru curenja rashladnog sustava ako razina tekućine naglo padne unutar kratkog vremena.