Pažnja! Polaganje metalnih cijevi kočionog sustava treba povjeriti specijaliziranoj radionici, jer ova operacija zahtijeva određeno iskustvo.
Kao fleksibilne veze između kruto fiksnih i pokretnih dijelova automobila, na primjer, s čeljustima, kočiona crijeva su dizajnirana za određeni tlak. Ako se na crijevima pojave golim okom vidljiva oštećenja, crijeva je potrebno zamijeniti.
Pažnja! Zaštitite kočiona crijeva od kontakta s uljem i kerozinom, nemojte ih lakirati niti premazivati sredstvom za zaštitu od korozije za podvozje.
Vozila sa ABS-om
Pažnja! Ako je jedna od komora ekspanzijske posude kočione tekućine potpuno ispražnjena, na primjer, zbog curenja ili nepažnje pri odzračevanju kočionog sustava, tada zrak ulazi i u ABS hidrauličku pumpu. U tom slučaju odzračivanje kočionog sustava treba obaviti u radionici pomoću posebnog uređaja.
Pažnja! Pridržavajte se sigurnosnih mjera opreza i propisa za korištenje tekućine za kočnice.
Povlačenje
1. Bojom označite položaj kotača na glavčinama. To će omogućiti sklopu da postavi balansirani kotač u njegov izvorni položaj.
2. Otpustite vijke kotača. Vozilo mora biti na kotačima tijekom ove operacije.
3. Postavite vozilo na postolje dizalice i odvrnite vijke kotača i uklonite kotače.
Pažnja! Postoji opasnost od ozljeda kada je vozilo podignuto ili postavljeno na dizalice. Upoznajte se s odredbama poglavlja «dizalica automobila».
4. Odvojite kočiono crijevo od cjevovoda.
Pažnja! Kod vozila sa stražnjim doboš kočnicama kočiono crijevo se nalazi između dvije cijevi i služi kao fleksibilni spoj.
5. Vozila sa stražnjim doboš kočnicama. Uklonite zaštitu podvozja pogledajte relevantno poglavlje.
6. Odvijte šuplji vijak 1 i odvojite kočiono crijevo 3 od cjevovoda 2 (pogledajte ilustraciju).
Pažnja! Nije dopušteno uvijanje kočionog crijeva prilikom odvajanja od cjevovoda.
7. Uklonite pričvrsnu konzolu 4 i oslobodite kočiono crijevo iz držača 5 (vidi sliku 13.6).
Pažnja! Nakon otvaranja kočionog sustava iz njega će istjecati kočiona tekućina koju je potrebno skupiti u za to predviđenu posudu.
8. Automobili sa stražnjim doboš kočnicama. Odvojite drugi kraj kočionog crijeva od cjevovoda.
9. Odvijte šuplji vijak 1 i odvojite kočiono crijevo 2 od čeljusti 3 (pogledajte ilustraciju).
Pažnja! Tekućina za kočnice će istjecati iz spojnog otvora čeljusti. Poduzmite mjere opreza!
Montaža
Pažnja! Ugradite samo one kočione cijevi koje je odobrio proizvođač vozila.
10. Pričvrstite kočiono crijevo na čeljust i pričvrstite ga šupljim vijkom. Zategnite s 20 Nm.
11. Pričvrstite kočiono crijevo na držač tako da osovina čvrsto sjedne u nosač držača.
Pažnja! Uvijanje kočionog crijeva nije dopušteno.
12. Zaključajte potporni nosač, provjerite je li ispravno postavljen.
13. Pričvrstite kočiono crijevo na spoj cjevovoda i zategnite šuplji vijak. Moment pritezanja je 15 Nm. '
Pažnja! Nije dopušteno uvijanje kočionog crijeva kada je pričvršćeno na cjevovod.
14. Vozila sa stražnjim doboš kočnicama. Pričvrstite drugi kraj kočionog crijeva na cjevovod.
15. Uklonite zrak iz kočionog sustava, pogledajte relevantno poglavlje.
16. Postavite kotače prema oznakama stavljenim prilikom uklanjanja. Prije nego to učinite, podmažite sjedište za centriranje diska kotača na glavčini tankim slojem masti. Nemojte podmazivati vijke kotača. Zamijenite zahrđale vijke novima.
17. Uvrnite vijke za pričvršćivanje kotača i spustite automobil na kotače.
18. Zategnite vijke kotača u križnom obrascu na 100 Nm.
Pažnja! Kočiona crijeva mehanizama prednjih kotača ne smiju biti priklještena i pohabana kada se upravljač okrene do kraja na jednu ili drugu stranu. Crijeva moraju biti na dovoljnoj udaljenosti od dijelova prednjeg ovjesa.
19. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku i u slučaju potrebe dodajte je do maksimalne oznake.
Pažnja! Provjerite sljedeće:
- A) kočiona crijeva su sigurno spojena;
- b) crijevo kočnice je pričvršćeno u držač;
- V) priključci za odzračivanje aktuatora kočnice su omotani;
- G) ima dovoljno kočione tekućine u ekspanzionoj posudi.
20. Provedite ispitivanje nepropusnosti kočionog sustava dok motor radi. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice snagom od 200-300 N (20 -30 kg) otprilike 10 sekundi. Tlak u sustavu i, shodno tome, otpor papučice kočnice ne bi se trebao smanjivati. Provjerite nepropusnost svih spojeva.
21. Pritisnite nekoliko kočnica na laganoj cesti. Mora se izvršiti najmanje jedno kočenje kako bi se aktivirao ABS, što se osjeti pulsiranjem papučice kočnice.
Pažnja! Kada provjeravate kočioni sustav na ovaj način, vodite računa o situaciji na cesti i pripazite na promet iza sebe.