Povlačenje
1. Označite bojom položaj prednjih kotača u odnosu na glavčinu. To će omogućiti sklopu da postavi balansirani kotač u njegov izvorni položaj.
2. Otpustite vijke kotača. Vozilo mora biti na kotačima tijekom ove operacije.
3. Postavite automobil na koze i, odvrnuvši vijke kotača, uklonite kotače.
Pažnja!. Podizanje vozila na dizalicu nosi rizik od ozljeda. Prije izvođenja ovih radova upoznajte se s odredbama relevantno poglavlje.
Pažnja! Ako se čeljust uklanja samo radi demontaže kočionih pločica ili kočionog diska, tada kočiono crijevo ne treba odvajati od čeljusti. U tom slučaju pričvrstite čeljust crijevom spojenim žicom na karoseriju kako se kočiono crijevo ne bi uvijalo ili isteglo.
4. Odvojite kočiono crijevo od čeljusti, pogledajte relevantno poglavlje.
Pažnja! Kada se krug kočnica otvori, tekućina za kočnice istječe. Sakupite tekućinu u spremnik namijenjen za tekućinu za kočnice. Kočiona tekućina može se uzeti iz ekspanzijskog spremnika pomoću sifona prije rastavljanja čeljusti.
5. Uklonite kočione pločice, pogledajte relevantno poglavlje.
6. Čeljust kočnice prednjeg desnog kotača. Odvijte vijak 1 i odvojite utikač senzora istrošenosti pločica od čeljusti 2 (pogledajte ilustraciju).
7. Čeljust kočnice prednji i stražnji kotači. Odvijte pričvrsne vijke 3 i odvojite vodilicu papuče kočnice 4, odnosno od zgloba upravljača ili od stražnje ruke (pogledajte ilustraciju).
Pažnja! Vodeći vijci papuče kočnice zategnuti su velikim momentom. Provjerite je li vozilo čvrsto na postoljima. Ovi vijci se mogu otpustiti prije nego se vozilo podigne. Prilikom odvrtanja vijaka, ključ treba postaviti vodoravno.
Pažnja! Ako se čeljust neće zamijeniti, poduzmite mjere da se klip kočionog cilindra nenamjerno ne istisne.
Montaža
8. Ugradite vodilicu papuče kočnice 4 na mjesto i pričvrstite je s dva nova samozaključavajuća vijka 3 na zglob upravljača ili na stražnju ruku. Zatezni moment za klinove za vođenje kočione papuče za prednje kotače je 115 Nm, a za stražnje kotače je 55 Nm.
Pažnja! Visoki moment zatezanja. Provjerite je li vozilo čvrsto na postoljima. Montirajte momentni ključ vodoravno. Završno pritezanje vijaka može se izvršiti i nakon što je vozilo na kotačima.
9. Čeljust kočnice desnog kotača. Pričvrstite senzor istrošenosti kočione pločice na vodilicu kočione pločice novim samosigurnim vijkom i spojite utikač.
10. Ugradite kočione pločice, pogledajte relevantno poglavlje.
Pažnja! Površine kočionog diska i kočionih obloga moraju biti bez masti ili ulja.
11. Spojite crijevo kočnice na čeljust, pogledajte relevantno poglavlje.
Pažnja! Crijevo ne smije biti uvrnuto.
12. Uklonite zrak iz kočionog sustava, pogledajte relevantno poglavlje.
13. Postavite kotače prema oznakama stavljenim prilikom uklanjanja. Prije nego to učinite, podmažite sjedište za centriranje diska kotača na glavčini tankim slojem masti. Nemojte podmazivati vijke kotača. Zamijenite zahrđale vijke novima.
Pažnja! Uvjerite se da kočiono crijevo cilindra prednjeg kotača neće biti istrošeno pri maksimalnom okretanju kola upravljača.
14. Uvrnite vijke za pričvršćivanje kotača i spustite automobil.
15. Zategnite vijke u križnom uzorku na 110 Nm.
Pažnja! Nekoliko puta stisnite papučicu kočnice automobila koji stoji na kotačima dok se ne zaustavi, dok ne osjetite snažan otpor pritiskanju. Kada se izvrši ova radnja, kočione pločice su centrirane i same se podešavaju u radni položaj.
16. Provjerite razinu kočione tekućine u ekspanzionoj posudi. Ako je potrebno, dopunite do maksimalne oznake.
Pažnja! Nove kočione pločice treba uhodati.
Pažnja! Provjerite sljedeće:
- A) kočiona crijeva su sigurno spojena;
- b) crijevo kočnice je pričvršćeno u držač;
- V) spojnice za odzračivanje kočnica. zamotan pogon noge;
- G) ima dovoljno kočione tekućine u ekspanzionoj posudi.
17. Provedite ispitivanje nepropusnosti kočionog sustava dok motor radi.
Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice snagom od 200-300 N (20-30 kg) otprilike 10 sekundi. Tlak u sustavu i, prema tome, na papučici kočnice ne smije pasti. Provjerite nepropusnost svih spojeva.