Механізм счаплення Счапленне прызначана для перадачы крутоўнага моманту ад рухавіка да КПП. Механізм счаплення апісванага аўтамабіля з'яўляецца традыцыйнай аднадыскавай муфтай сухога...
Кіраванне механізмам счаплення Стандартнай канструкцыяй счаплення для ўсіх тыпаў рухавікоў дадзенага аўтамабіля з падвойным махавіком (TMF) з'яўляецца наяўнасць аўтаматычнага рэгулявання мембраннай...
Сістэма аўтаматычнага прывада выключэння счаплення Выключэнне счаплення Блок кіравання аўтаматызаванай КПП (N15/6) падае кіравальны сігнал на клапан (4) у блоку клапанаў (У). Клапан адчыняе падачу ціску (5) у гідраўлічны...
Праверка дэталяў счаплення пры рамонце Праверка выціскнага падпятніка Выціскны падпятнік можа быць заменены ў наступных выпадках: пасля перагрэву падшыпніка; у выпадку няроўнага кручэння (ад рукі) ці...
Зняцце сувосева працоўнага цыліндру счаплення Працоўны цыліндр счаплення мацуецца да корпуса КПП (1) пры дапамозе чатырох шруб (3). VN 3.014: 1. МКПП; 2 Выціскны падпятнік; 3 Шрубы
Зняцце і ўстаноўка педалі счаплення Для зняцця педалі счаплення варта зняць фіксатар (2) і атрымаць вось педалі (3) Затым, зняўшы фіксатар (4), атрымаць вось (8) відэльцы штока (7) галоўнага цыліндру...