Падвеска пярэдніх колаў Падвеска перадпакояў колаў з'яўляецца аднарычагавай падвескай тыпу «Мак Фэрсан». Ніжні рычаг падвескі выкананы трохкутным у плане. Высілкі тармажэння аўтамабіля...
Рычаг пярэдняй падвескі Рычаг перадпакоя падвескі мацуецца да подрамнику пры дапамозе двух сайлент-блокаў. Да паваротнага кулака рычаг мацуецца пры дапамозе шаравой апоры, якая прыклепана да...
Пярэдні рычаг і паваротны кулак VN 5.003 1. Паваротны кулак са ступіцай н зборы; 2. Шаравая апора; 3. Ліст ашалёўкі; 4. Ахоўная пласціна; 5. Вінт; 6. Рычаг; 7. Сайлент-блок; 8. Болт; 9. Гайка; 10....
Мацаванне паваротнага кулака да стойкі амартызатара Паваротны кулак мацуецца да стойкі амартызатара пры дапамозе двух нітаў, верхні з якіх з'яўляецца эксцэнтрычным і служыць для рэгулявання развалу колаў. VN 5.005 1....
Мацаванне штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці Стабілізатар папярочнай устойлівасці злучаны са стойкамі амартызатараў пры дапамозе двух штанг. На абодвух канцах штангі маюцца два сферычных шарніра. Ніжні шарнір...
Стойка амартызатара Склад стойкі амартызатара і паслядоўнасць зборкі паказаны на малюнку VN 5.009. VN 5.009 1. Амартызатар; 2. Гайка; 3. Шайба; 4. Шайба; 5. Ніжняя падушка мацавання штока...
Агульная інфармацыя па праверцы кутоў усталёўкі колаў VN 5.027 Перад праверкай кутоў усталёўкі колаў варта праверыць аўтамабіль на адпаведнасць умовам такой праверкі. - Стан шын колаў: візуальная праверка на знос і...
Праверка і рэгуляванне сыходжання перадпакояў колаў Для праверкі сыходжання перадпакояў колаў варта ўсталяваць колы ў становішча прамалінейнага руху. Для гэтага варта выкарыстоўваць фіксатар (1) і штангу мацавання (2). VN...