Пярэдняя і задняя падвеска аўтамабіля Mercedes Sprinter I (903)
Рэгуляванне кутоў усталёўкі перадпакояў колаў Перад праверкай ці рэгуляваннем важна, каб рулявое кіраванне, падвеска і падшыпнікі колаў знаходзіліся ў спраўным стане і не мелі люфту. Аўтамабіль усталяваць на роўнай...
Тэхнічнае абслугоўванне шаравых апор Мал. 218. Праверка восевага люфт шаравай апоры Праверка шаравых апор праводзіцца, як паказана на мал. 218 і 219. Неабходна мець на ўвазе, што пры праверцы трэба...
Праверка гразеахоўных чахлоў шаравых апор Шаравыя апоры не патрабуюць тэхнічнага абслугоўвання. Стальная галоўка апоры запрасаваная ў пластыкавы корпус са змазкай працяглага тэрміна службы. Для абароны ад бруду...
Праверка амартызатараў Амартызатары не выходзяць са строю імгненна, эфектыўнасць іх працы зніжаецца паступова. Таму, як правіла, іх няспраўнасць заўважыць не лёгка. Практыка падказвае, што да...
Пярэдняя і задняя падвескі агульная інфармацыя Падвескі пярэдняга і задняга мастоў складаюцца з ліставых рысор і амартызатараў (ззаду) ці стоек амартызатараў (наперадзе). Абодва маста серыйна або па замове могуць...
Зняцце і ўстаноўка задніх рысор Зняцце задніх рысор неабходна праводзіць наступным чынам: зняць каўпак, вывярнуць колавыя ніты і зняць кола; падставіць дамкрат пад сярэдзіну задняга маста і крыху...