Тармазная сістэма аўтамабіля Mercedes Sprinter I (903)
Тармазная сістэма — агульная інфармацыя У адпаведнасці з нормамі допуску транспартных сродкаў да эксплуатацыі ў любой краіне кожны аўтамабіль павінен быць абсталяваны стаяначнай тармазной сістэмай і...
Канструкцыя тармазной сістэмы На перадпакоях і задніх колах усталяваныя дыскавыя тормазы, якія за невялікім выключэннем ідэнтычныя, т.е. працуюць па адным прынцыпе. На ўсіх колах усталяваны дыскавыя...
Агульнае апісанне розных элементаў тармазной сістэмы Галоўны тармазны цыліндр . Пераўтворыць механічны высілак на педалі тормазу ў гідраўлічнае ціск. Таксама забяспечвае хуткае падзенне ціску ў сістэме пры адпушчэнні...
Праверка ўзроўню тармазной вадкасці Мал. 9. Бачок для тармазной вадкасці Бачок тармазной вадкасці знаходзіцца ў маторным адсеку з левага боку ззаду на галоўным тармазным цыліндры (гл. мал. 9). Узровень...
Замена тармазной вадкасці Тармазную вадкасць неабходна замяняць не радзей за адзін раз у год. Для гэтага лепш звярнуцца ў сервісны цэнтр. Пры самастойнай замене дзейнічаць гл. «Прапампоўка...
Праверка тармазоў Абярыце ціхую вуліцу або пустую пляцоўку з роўнай і сухой паверхняй. Некалькі разоў затармазіце з розным намаганнем. Калі аўтамабіль пры гэтым вядзе направа, дзеянне...
Праверка герметычнасці і спраўнасці тармазной сістэмы Праверце пад аўтамабілем трубаправоды сістэмы па ўсёй даўжыні - яны не павінны быць карадаваць, перагнутыя ці пераціснутыя. Вільготны чорны бруд у месцах злучэнняў...
Праверка тармазных калодак Пры самастойным абслугоўванні аўтамабіля такая праверка найболей важная. Праводзіць яе варта рэгулярна. Тармазныя калодкі перадпакояў колаў зношваюцца даволі хутка,...
Рамонт пярэдняга тармазнога суппорта Як ужо было згадана, самастойны рамонт суппорта, напрыклад, замена ўшчыльняльнага кольца з унутранага боку ці замена пылавіка, не рэкамендуецца. Калі ёсць падазрэнне на...
Рамонт задняга тармазнога суппорта Рамонт суппорта (замена ўшчыльняльнага кольца з унутранага боку або грязезащитного чахла) саматугам не рэкамендуецца. Калі ёсць падазрэнне на няспраўнасць суппорта,...
Зняцце і ўстаноўка пярэдняга тармазнога дыска Мал. 286. Фіксацыя пярэдняй ступіцы пры адварочванні тармазной кружэлкі Для зняцця тармазной кружэлкі папярэдне неабходна зняць калодкі, як апісана вышэй. Затым...
Устаноўка задняй тармазной кружэлкі Пры неабходнасці тармазныя кружэлкі можна адшліфаваць для наступнага выкарыстання. Таўшчыня перадпакояў тармазных кружэлак на ўсіх мадэлях аднолькавая 22 мм. Дапушчальны...
Галоўны тармазны цыліндр агульныя звесткі Поршні галоўнага цыліндру ствараюць ціск тармазной вадкасці, якое перадаецца далей па трубаправодах і шлангам да колавых цыліндраў. Галоўны цыліндр можа падцякаць. У...
Зняцце і ўстаноўка галоўнага тармазнога цыліндру Мал. 290. Зняцце і ўстаноўка галоўнага тармазнога цыліндру: 1 - корак бачка тармазной вадкасці; 2 - бачок тармазной вадкасці; 3 - галоўны тармазны цыліндр; 4 - накидная...
Рамонт галоўнага тармазнога цыліндру Цыліндр не падлягае рамонту. Калі ён выйшаў са строю, яго трэба замяніць. Пры куплі новага цыліндру заўсёды трэба паказваць мадэль і год выпуску аўтамабіля, паколькі...
Стаяначны тормаз — агульныя звесткі Стаянкавы тормаз уяўляе сабой Duo-Servo-сістэму. Слова «Duo» абазначае, што эфектыўнасць тармажэння пры абодвух напрамках кручэння дыска аднолькавая «Servo» азначае, што...
Рэгулёўка калодак стаяначнага тормазу Стаяначны тормаз патрабуе рэгулявання, калі пры ўзняцці рычага больш чым на 4 пстрычкі тормазы не дзейнічаюць. Рэгулёўку калодак стаяначнага тормазу неабходна праводзіць...
Рэгулёўка трасоў стаяначнага тормазу Для выканання прац неабходна падняць аўтамабіль. Рэгулёўку трасоў стаяначнага тормазу неабходна праводзіць у наступным парадку: Мал. 296. Ураўняльнік стаяначнага тормазу...
Замена задніх трасоў стаяначнага тормазу Перад выкананнем аперацый неабходна падняць заднюю частку аўтамабіля. Работы па замене трасоў абапал праводзяцца аднолькава. Замену задніх трасоў неабходна праводзіць у...
Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў агульныя звесткі Узмацняльнік размешчаны з левага боку ў маторным адсеку, за галоўным тармазным цыліндрам. Дадатковы ціск ствараецца дзякуючы мембране, якая пры тармажэнні пад дзеяннем...
Прапампоўка тармазоў Прапампоўка гідрапрывада тармазоў неабходная, калі адчыняўся які-небудзь з шлангаў ці трубаправодаў сістэмы, а таксама пры трапленні паветра ў сістэму іншым шляхам. На...
Антыблакіровачная сістэма тармазоў (ABS) Самастойны рамонт ABS не рэкамендуецца, за выключэннем зняцця і ўстаноўкі датчыкаў частаты кручэння. Наперадзе датчыкі ўсталяваны ў паваротных кулаках, ззаду у паўвосях...
Вакуумная помпа — зняцце і ўстаноўка Мал. 302. Мацаванне вакуумнай помпы ў перадпакоі часткі рухавіка: 1 - нацяжны ролік (калі ён устаноўлены); 2 - ушчыльняльная пракладка; 3 - вакуумная помпа; 4 - ніт...
Спецыфікацыі тармазной сістэмы Пярэднія і заднія тормазы: усе мадэлі, акрамя мод. 412D - Супорт з якая плавае клямарам і поршнем 412D - Супорт з якая плавае клямарам і двума поршнямі Плошча дзеяння на...