Счапленне прызначана (у агульным выпадку) для кароткачасовага адлучэння вала рухавіка ад трансмісіі, а таксама наступнага іх плыўнага злучэння, неабходнага пры крананні аўтамабіля з месца і пры пераключэнні перадач падчас руху.
Счапленне складаецца з вядучай часткі, дэталі якой злучаны з каленчатым валам рухавіка, і вядзёнай, дэталі якой злучаны з трансмісіяй, а таксама элементаў, якія здзяйсняюць уключэнне і выключэнне счаплення. Вядзёная частка адлучаецца ад вядучай пры выключэнні счаплення, які ажыццяўляецца з дапамогай прывада выключэння счаплення.
На аўтамабілях Mercedes S-класа (W140) усталёўваюць сухое аднадыскавае счапленне з цэнтральнай дыяфрагменай спружынай.
Вядучымі элементамі счаплення з'яўляюцца махавік, націскная кружэлка і кошык счаплення, прымацаваная нітамі да махавік. Вядзёны элемент - гэта кружэлка счаплення з фрыкцыйнымі накладкамі і шлицевой утулкай, дзякуючы якой кружэлка мае магчымасць вольна слізгаць уздоўж шлицев кіроўнага вала скрынкі перадач і круціць яго. Вядзёныя і вядучыя элементы ўтрымліваюцца ў кантакце намаганнем дыяфрагменай спружыны. Гэты высілак ствараецца ў зборцы націскнога дыска і кошыка счаплення.