Адлучыць зялёны провад кіравання ад запальвання.
Зняць паветраны фільтр.
Праверка напружання харчавання
Адлучыць штэкер датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.
Зняць штэкер клапана халоднага запуску (98). Вымераць вальтметрам напруга паміж чорна-ружовым провадам раздыма і масай маторнага блока.
Уключыць стартар. Калі напруга складае прыкладна 10 У, зняць і праверыць клапан халоднага запуску. У іншым выпадку па схеме праверыць на прадмет парыву ланцуга провада паміж клапанам халоднага запуску і рэле паліўнай помпы, адпаведна, паміж гняздом 2 на плаце рэле і клемай 9 прыбора кіравання. Пры неабходнасці замяніць провад.
Калі няспраўнасці не знойдзена, падлучыць вальтметр паміж гняздом 12 (клема 50) на плаце рэле і масай. Падчас працы стартара гэтая напруга павінна складаць прыкладна 10 У. У гэтым выпадку замяніць рэле паліўнай помпы, інакш ухіліць абрыў ланцуга па схеме.
Праверка клапана халоднага запуску
Зняць залішняе ціск у паліўнай сістэме.
Провад датчыка тэмпературы застаецца адлучаным, рэле паліўнай помпы стаіць на месцы.
Адшрубаваць паліваправод клапана халоднага запуску.
Выкруціць клапан халоднага запуску, прышрубаваць да яго топливопровод і апусціць клапан у мерную шклянку.
Надзець штэкер клапана халоднага запуску.
Выняць рэле паліўнай помпы і пераключыць кантакты 1 і 2. Злучыць з "полюсам" акумулятара.
Клапан павінен распыляць паліва ў раўнамерным конусе.
Высушыць распыляльнік клапана.
На ім на працягу хвіліны не павінна быць ні кроплі бензіну.
Надзець штэкер датчыка тэмпературы.
Паставіць клапан халоднага запуску з новай пракладкай, зацягнуць топливопровод з высілкам 10 Нм.
Далучыць зялёны провад кіравання запальваннем.
Паставіць паветраны фільтр.