1. Вымяральнік расходу паветра. 2. Апорная пласціна (дыск). 3. Пускавы паліўны клапан. 4. Фарсунка 5. Рэгулявальная шруба сумесі халастога ходу. 6. Засцерагальны выключальнік. 7. Тэмпературны выключальнік. 8. Залатнік дадатковага паветра. 9. Дазатар паліва. 10. Рэгулятар ціску ў сістэме. 11. Дэмпфер 12. Паліўны фільтр. 13. Рэгулятар прагрэву. 14. Паліўны акумулятар (назапашвальнік). 15. Паліўная помпа. 16. Впускны дэмпфер.
Прылада K-Jetronic з'яўляецца механічнай бензінавай прыладай упырску, бесперапынна ўпырскваюць паліва ва впускную трубу перад впускными клапанамі.
Паліва з бака падаецца спачатку ў паліўны назапашвальнік, а затым ужо праз фільтр да паліўнага размеркавальніка.
Рэле паліўнай помпы запрошвае паліўную помпу і падае сілкаванне на фарсунку запуску халоднага рухавіка пры запуску і пры працы рухавіка. Рэле здымае сілкаванне паліўнай помпы пры выключэнні запальвання і пры спыненні паступлення імпульсаў запальвання (рухавік заглух, а запальванне ўключана).
Рэгулятар разагравання ўзбагачае паліўную сумесь на фазе разагравання.
З верасня 1981 гады на аўтамабілях усталёўваецца выключальнік падвышаных абарачэнняў рухавіка пры халастым ходзе, што спрыяе эканоміі паліва, забеспячэнню больш плыўнага разгону аўтамабіля.
Выключальнік падвышаных абарачэнняў рухавіка пры адключэнні мікравыключальніка на цязе дросельнай засланкі падае ў рухавік свежае паветра, абыходзячы расходомер паветра, у выніку чаго засланка расходомера паветра адыходзіць у нулявое становішча і блакуе падачу паліва.