Рулявое кіраванне аўтамабілем Mercedes S-Class (W126)
Агульнае апісанне рулявога кіравання У склад рулявога кіравання ўваходзяць руль, рулявы вал, рулявы механізм і амартызатар рулявога механізму. Руль мацуецца да рулявога вала, які перадае руху руля да...
Зняцце і ўстаноўка рулявога кола Зняцце Падчапіць фірмовую эмблему (18) невялікі адвёрткай і зняць яе з дэкаратыўнай накладкі руля (25). Увага: Дэкаратыўную накладку руля (25) стагнаць не трэба....
Зняцце і ўстаноўка наканечнікаў рулявой цягі Зняцце Прыслабіць колавыя балты. Падняць і падперці перадок. Зняць пярэдняе кола. Вывярнуць стопорную гайку (35) з наканечніка злучальнай цягі (10), прытрымваючы...
Пыльнік шарнірнага злучэння злучальнай і рулявы цяг Зняцце і ўстаноўка Указанне: Для таго каб палегчыць усталёўку двух кольцаў, можна вырабіць два мантажных каўпачка. 1. Каўпачок для ўсталёўкі драцянога стопорного кольцы....
Серваўзмацняльнік руля зняцце і ўсталёўка Усе мадэлі абсталяваны серваўзмацняльнікам руля, што з'яўляецца вельмі зручным. Энергапаглынальны элемент паміж рулявым колам і рулявой калонкай зроблены з...
Зняцце і ўстаноўка помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання Адкруціць гайку-баранчык рэзервуара, зняць вечка, спружыну і заспакойлівую пласціну. Высмактаць алей з рэзервуара. Зняць шланг высокага ціску з помпы, заглушыць коркамі...
Замена вадкасці для ўзмацняльніка рулявога кіравання Высмактаць шпрыцам алей з рэзервуара помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання. Зняць верхнюю заспакойлівую пласціну і праверыць фільтр на чысціню і наяўнасць пашкоджанняў....
Зняцце і ўстаноўка шарнірных злучэнняў злучальнай цягі Увага: У залежнасці ад тыпу шарнірнага злучэння яно мацуецца да злучальнай цягі адным ці двума заціскамі або адным стяжным конусным кольцам і контргайкай Шарніры...
Пылавікі шарніраў злучальных / рулявых цяг — праверка Паддам кратаваць і падперці перадок машыны. З дапамогай лямпы праверыць пылавікі на пашкоджанні і наяўнасць слядоў змазкі на кажухах і зблізку ад іх. Пашкоджаны пыльнік...
Люфт рулявога механізму — праверка Усталяваць руль у цэнтральнае становішча. Праз адчыненае акно паварочваць руль з боку ў бок, сочачы адначасова за рухам колаў. Максімальны вольны ход руля (без павароту...
Праверка ўзроўню алею У картэры рулявога механізму Вывярнуць шрубу, які знаходзіцца ў сярэдняй частцы картэра рулявога механізму (40). Масла павінна дасягаць ніжняй абзы адтуліны пад шрубу....
Заціскныя балты сістэмы рулявога кіравання — зацяжка Заціскныя ніты сістэмы рулявога кіравання варта зацягваць да зададзеных момантаў праз кожныя 20 000 км. Паддам кратаваць машыну і падперці яе. Момант зацяжкі нітаў, якія...
Прывадны рамень гідраўлічнай помпы рулявога ўзмацняльніка Зняць са шківа коленвала вентылятарныя рамяні, стаялыя перад прывадным рамянём гідраўлічнай помпы. Прыслабіць заціскныя балты (1, 2 і 3). Павярнуць нацягвальнік (4) так,...
Куты ўстаноўкі колаў Аптымальны рэжым язды і мінімальны знос шын могуць быць дасягнуты толькі пры правільных кутах усталёўкі колаў. У выпадку нераўнамернага зносу шын або калі машына дрэнна...
Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў Рулявое ў кіраванне (агульная частка) Рухавік 280S і 280SE 380SE і 500SE 350SE і 450SE Ніты мацавання кіравання на кранштэйне рамы (кузава) 100-110 100-110 100-110...