Замацаваць кіраваны вал за фланец у цісках.
Адкруціць гайку на пярэднім канцы вала (гл. мал. 191).
Мал. 191. Адварочванне гайкі кіраванага вала.
1 - муфта сінхранізатара.
Паслядоўна зняць сінхранізатар трэцяй і чацвёртай перадач, шайбу ва ўнутранымі шлицами, касазубую шасцярню трэцяй перадачы і ігольчасты падшыпнік.
Перавярнуць кіраваны вал і замацаваць у цісках за пасадкавае месца ігольчастага падшыпніка. У пазбяганне пашкоджання паверхні вала ў ціскі паставіць губкі з мяккага металу.
Зняць шайбу, касазубую шасцярню першай перадачы і ігольчасты падшыпнік (гл. мал. 192).
Мал. 192. Кіраваны вал з косозубой шасцярнёй першай перадачы і ігольчастым падшыпнікам.
Зняць кольца ігольчастага падшыпніка шасцярні першай перадачы і затым зняць шайбу, кольца сінхранізатара, сінхранізатар і шайбу.
Зняць касазубую шасцярню з кольцам сінхранізатара другой перадачы і ігольчасты падшыпнік (гл. мал. 193).
Мал. 193. Зняцце другой перадачы.
1 - кольца сінхранізатара другой перадачы,
2 - косозубая шасцярня другой перадачы,
3 - ігольчасты падшыпнік.
Праверыць знос і стан усіх дэталяў. Апрануць кольца сінхранізатара на адпаведныя конусу на шасцярнях і мацам вымераць зазор паміж тарцамі шасцерняў і кольцаў, як паказана на мал. 194. Калі зазор меней 0.5 мм, неабходна замяніць кольца сінхранізатара або (пры вялікім зносе) шасцярню.
Мал. 194. Праверка зносу кольцаў сінхранізатара.
Пры зборцы кіраванага вала выканаць наступныя працы:
Замацаваць кіраваны вал у цісках з выкарыстаннем алюмініевых губак, як паказана на мал. 195.
Мал. 195. Мацаванне кіраванага вала для зборкі.
Вышмараваць і ўсталяваць на кіраваны вал ігольчасты падшыпнік, косозубую шасцярню другой перадачы з кольцам сінхранізатара і шайбу.
Усталяваць сінхранізатар першай і другой перадач так, каб капец на муфце быў накіраваны ў бок шасцярні першай перадачы (стрэлка на мал. 196).
Мал. 196. Усталёўка муфты сінхранізатара першай і другой перадач.
Апрануць кольца сінхранізатара і шайбу.
Усталяваць кіраваны вал на трывалую падставу, нагрэць кольца ігольчастага падшыпніка шасцярні першай перадачы і пры дапамозе адрэзка трубы які адпавядае дыяметра напрасаваць кольца на вал (гл. мал. 197).
Мал. 197. Усталёўка кольца ігольчастага падшыпніка шасцярні першай перадачы (гл. мал. 198).
Усталяваць на шасцярню першай перадачы шайбу.
Усталяваць на кіраваны вал тэхналагічную ўтулку і загарнуць ад рукі гайку мацавання.
Перавярнуць кіраваны вал і тэхналагічную ўтулку замацаваць у ціскі.
Вышмараваць і ўсталяваць на вал ігольчасты падшыпнік і касазубую шасцярню.
Паставіць латуневую шайбу з унутранымі шлицами і кольца сінхранізатара.
Усталяваць на вал сінхранізатар трэцяй і чацвёртай перадач так, каб проточка на тарцы сінхранізатара была накіравана ў бок трэцяй перадачы, як паказана на мал. 198.
Мал. 198. Усталёўка сінхранізатара трэцяй і чацвёртай перадач на кіраваны вал.
1 - сінхранізатар,
2 - кольца сінхранізатара.
На пярэдні канец кіраванага вала навярнуць гайку з бурцікам і кантавым ключом зацягнуць патрабаваным момантам. Вал перад гэтым замацаваць за фланец у цісках.