Праверка прыбора кіравання
Праверка выконваецца пры непрацуючым рухавіку і ўключаным запальванні.
Велічыня напруга пры замкнёных кантактах прерывателя:
- на шпульцы запальвання клема 15 - 3.6...4.6 У.
- на злучальнай панэлі клема ГД max 0.3 У (максімальнае падзенне напругі на кантактах прерывателя).
Велічыня напругі пры растуленых кантактах прерывателя:
- на ўсіх клема сістэмы запальвання напруга акумулятарнай батарэі (за вылікам max 0.4 страты напругі паміж акумулятарнай батарэяй і сістэмай запальвання).
Праверка шпулькі запальвання
Адлучыць правады ад шпулькі запальвання. Супраціў першаснай абмоткі, вымеранае паміж клемамі "1" і "15" пры +20°С складае 0.38... 0.43 Ом. Клеммы "1" і "15" не павінны быць злучаны з масай. Для вымярэнняў выкарыстоўваць звычайны вымяральны мост. Дыяпазоны звычайнага шматпазіцыйнага вымяральнага прыбора для гэтых вымярэнняў не дакладныя. Пры тэмпературы шпулькі запальвання 80°С велічыня супраціву павялічваецца на 25%.
Праверка дадатковага супраціву
Адлучыць провад. Праверыць адсутнасць кантактаў з масай. З дапамогай вымяральнага маста вымераць:
- намінальнае значэнне 0.42...0.47 Ом пры +20°С супраціў (2);
- намінальнае значэнне 0.62...0.67 Ом пры +20°С супраціў (3).