Прыпадняць пярэдні бок аўтамабіля і зняць пярэдняе кола.
З дапамогай здымніка, як паказана на мал. 214, зняць каўпак ступіцах.
Зняць спружынны кантакт для ўхілення радыёперашкод.
Адлучыць тармазны суппорт і на адрэзку дрота падвесіць побач са ступіцай.
Зняць са калодкі тармазная кружэлка.
Прыслабіць ніт і адкруціць разрезную гайку (2), Як паказана на мал. 215. Зняць шайбу.
Зняць ступіцах з паваротнай цапфы. Калі пры зняцці ўзнікнуць цяжкасці, неабходна зняць яго з дапамогай здымніка. Зняць сальнік.
Калі падшыпнікі не замяняюцца, можна ўсталяваць ступіцах як апісана ніжэй. Замена падшыпнікаў апісана ў раздзеле 13.5.2. Перад усталёўкай на вось паваротны цапфы ўнутранае кольца падшыпніка і сальнік усталяваць у калодку.
Рабочыя паверхні восі паваротнай цапфы вышмараваць.
Ступіцу апрануць на вось паваротнай цапфы і аблажыць ударамі малатка з гумовым байком.
Усталяваць добра змазаны вонкавы падшыпнік і ўдарамі малатка пасадзіць яго на месца.
Паставіць шайбу і загарнуць разрезную гайку.
Адрэгуляваць восевы зазор у падшыпніках, як апісана ў раздзеле 13.4.
Усталяваць тармазную кружэлку і замацаваць суппорт на паваротнай цапфе новымі самоконтрящимися нітамі. Зацягнуць балты момантам 115 Нм.
Усталяваць спружынны кантакт, запоўніць каўпак калодкі змазкай і ўдарамі малатка з гумовым байком запрасаваць каўпак у калодку.
Усталяваць кола, зацягнуць балты мацавання кола і зняць аўтамабіль з падставак.