Спружыны падвескі і амартызатары ўстаноўлены асобна.
Зняцце і ўстаноўка амартызатара
Пярэдні амартызатар адначасова служыць абмежавальнікам ходу падвескі, таму для яго зняцця аўтамабіль павінен стаяць на колах або папярочныя рычагі павінны абапірацца на падстаўкі.
Адкруціць гайку верхняга мацавання амартызатара і зняць талерку і гумовую падушку.
Прыпадняць аўтамабіль, пры гэтым шток амартызатара павінен выйсці з верхняга мацавання. Паставіць падстаўкі пад кузаў аўтамабіля.
Сціснуць шток амартызатара і ўсталяваць вертыкальна амартызатар.
Адкруціць ніт і гайку ніжняга мацавання амартызатара і зняць амартызатар.
Праверыць месцы мацавання і знос гумавых дэталяў мацавання амартызатара. Пры ўсталёўцы замацаваць амартызатар у ніжнім папярочным рычагу і прапусціць шток у адтуліну кузава. Устанавіць дамкрат пад ніжні папярочны рычаг і прыпадняць яго да выхаду штока. Усталяваць гумовую падушку і талерку, зацягнуць гайку мацавання. На мал. 209 паказана верхняе і ніжняе мацаванне амартызатара.
Мал. 209. Спружына і амартызатар перадпакоя падвескі.
1 - ніжні папярочны рычаг,
2 - пярэдні амартызатар,
3 - спружына перадпакоя падвескі,
4 - гумавая падшэўка спружыны,
5 - апорная талерка спружыны,
6 частка кузава.