Пераключэнне рэжымаў функцыянавання фар і актывацыя паказальнікаў паваротаў
1 - Палажэнне «Далёкае святло»; 2 - Сігналізацыя далёкім святлом; 3 - Актывацыя паказальнікаў правага павароту; 4 - Актывацыя паказальнікаў левага павароту; 5 - Выбар рэжыму функцыянавання вонкавых асвятляльных прыбораў (Выкл/Аўтаматычны выбар/Хадавыя агні/Блізкае і далёкае святло/Паркавальныя агні)
Перамыкачы, размешчаныя на рулявой калонцы
Камбінаваны перамыкач
Левы камбінаваны подрулевой перамыкач (выбар рэжымаў функцыянавання вонкавых асвятляльных прыбораў, актывацыя паказальнікаў паваротаў).
Пры дапамозе паваротнай дзяржальні на канцы рычага подрулевого перамыкача можа быць зроблены выбар аднаго з наступных рэжымаў функцыянавання вонкавых асвятляльных прыбораў:
Аб Асвятляльныя прыборы выключаны
AUTO Аўтаматычны выбар рэжыму функцыянавання асвятляльных прыбораў у залежнасці ад умовы асветленасці.
Актывацыя габарытных агнёў, ліхтароў падсвятлення нумарнога знака і падсветкі прыбораў
Актывацыя блізкага/далёкага святла фар
Парковачныя агні (ключ запальвання павернуты ў становішча 0 або выняты з замка запальвання). Рычаг перамыкача апушчаны ў становішча (4), - актываваны левы паркавальны агонь, (3) - правы.
Пераклад галаўных фар з рэжыму блізкага святла ў рэжым далёкага святла вырабляецца шляхам адціскання рычага подрулевого перамыкача ад сябе, - аўтаматычна на прыборным шчытку павінна загарэцца якая адпавядае кантрольная лямпа характэрнага сіняга святла (гл. вышэй). Для адключэння далёкага святла вярніце рычаг у зыходнае становішча.
Прадугледжана таксама магчымасць сігналізацыі далёкім святлом: сігналізацыя ажыццяўляецца шляхам адцягвання рычага подрулевого перамыкача на сябе і незалежна ад абранага становішча дзяржальні выбару рэжыму функцыянавання вонкавых асвятляльных прыбораў (гл. вышэй).
Заўвага. Сігналізацыя далёкім святлом застаецца магчымай нават пры выключаным запальванні.
Актывацыя паказальнікаў паваротаў вырабляецца шляхам адціскання рычага левага подрулевого перамыкача ў які адпавядае кірунку. Рычаг пераводзіцца ўверх ці ўніз, у залежнасці абранага кірунку змены курсу.
Пры перакладзе рычага ў крайняе верхняе/ніжняе становішча (да пстрычкі) адпаведныя паказальнікі паваротаў будуць працягваць функцыянаваць да таго часу, пакуль рулявое кола не будзе вернута ў прамалінейнае становішча (спрацуе канцавы выключальнік), альбо пакуль рычаг не будзе вернуты ў нейтральнае становішча.
Заўвага. Кароткачасовае ўключэнне паказальнікаў, напрыклад, пры намеры змяніць раднасць руху вырабляецца шляхам лёгкага адцягвання рычага ўверх ці ўніз.
Кіраванне функцыянаваннем ачышчальнікаў/амывальнікаў ветравога шкла
Актывацыя ачышчальнікаў і абмывальнікаў ветравога і лінзаў фар магчымая толькі пры ўключаным запальванні (ключ у становішчы 1 ці 2). Выбар рэжыму функцыянавання шклоачышчальнікаў вырабляецца шляхам перасоўвання рычага перамыкача ў вертыкальнай плоскасці:
Кіраванне функцыянаваннем ачышчальнікаў/амывальнікаў ветравога шкла
O Выкл
---- Інтэрвальны рэжым
—— Нармальны хуткасны бесперапынны рэжым руху шклоачышчальнікаў
=== Высакахуткасны бесперапынны рэжым руху шклоачышчальнікаў
Заўвага. Пры перавышэнні хуткасцю руху аўтамабіля значэння ў 170 км/г інтэрвальны рэжым функцыянавання шклоачышчальнікаў аўтаматычна змяняецца на бесперапынны.
На абсталяваных датчыкам дажджу мадэлях актывацыя інтэрвальнага рэжыму шклоачышчальнікаў прыводзіць да аднаразовага іх спрацоўвання з наступным аўтаматычным выбарам працягласці паўзы ў залежнасці ад інтэнсіўнасці змочвання паверхні шкла.
Актывацыя омывателей вырабляецца шляхам адцягвання рычага перамыкача на сябе, падача омывающей вадкасці суправаджаецца некалькімі ўзмахамі шчотак шклоачышчальнікаў.
Заўвага. Пры поўным прыпынку аўтамабіля і адчыненай адной з перадпакояў дзвярэй інтэрвальны рэжым функцыянавання шклоачышчальнікаў прыпыняецца, што дазваляе прадухіліць трапленне падобнай шчоткамі вільгаці на адзежу ўваходзяць у салон ці якія пакідаюць аўтамабіль кіроўцы/пасажыра.
Подрулевой перамыкач кіравання функцыянаваннем тэмпаста / сістэмы пераменнага абмежавання хуткасці Speedtronic
Перамыкач кіравання функцыянаваннем тэмпастата змяшчаецца на рулявой калонцы вышэй камбінаванага подрулевого перамыкача.
Падрабязнае апісанне прынцыпаў кіравання функцыянаваннем тэмпастата прыведзена ў Раздзеле Сістэмы кіравання хуткасцю (Тэмпастат/Speedtronic).
Кнопка актывацыі клаксону
Кнопка ўключэння гукавога сігналу ўбудавана ў ступічную частку рулявога кола.
Перамыкачы і органы кіравання, размешчаныя на панэлі прыбораў
Рэгулятар нахілу аптычных восяў фар
Ролікавы перамыкач рэгулявання нахілу аптычных восяў фар размешчаны ў левай частцы панэлі прыбораў і мае чатыры фіксаваных становішчы (0, 1, 2 і 3).
Рэгулятар нахілу аптычных восяў фар
Перамыкач служыць для рэгулявання дыстанцыі асвятлення (пры ўключэнні блізкага святла), з мэтай прадухілення асляплення вадзіцеляў сустрэчных і транспартных сродкаў, якія ідуць наперадзе.
Рэгулятар (гл. супр. ілюстрацыю) павінен усталёўвацца ў становішча (паводле прыведзеных ніжэй табліц), якое адпавядае колькасці пасажыраў і ступені загрузкі аўтамабіля.
Мадэлі з рэгуляваннем дарожнага прасвету
Глядзіце табліцу.
Палажэнне пераключальніка | Колькасць чалавек на пярэдніх сядзеннях | Колькасць чалавек на задніх сядзеннях | Груз у багажным аддзяленні |
0 | 1 ці 2 | 0 | Адсутнічае |
1 | 2 | 3 | Адсутнічае |
2 | 2 | 3+2 на адкідных сядзеннях трэцяга шэрагу | Поўная загрузка |
3 | 1 | 0 | Поўная загрузка |
Дзяржальня адпушчэння стаяначнага тормазу
На разгляданых у гэтым Кіраўніцтве мадэлях выкарыстоўваецца нажны прывад стаяначнага тормазу. Узвядзенне стаяначнага тормазу вырабляецца шляхам выціскання размешчанай злева пад панэллю прыбораў педалі. Дзяржальня адпушчэння стаяначнага тормазу злева на панэлі прыбораў аўтамабіля і пазначаная піктаграмай адпаведнага зместу.
Выцягванне дзяржальні прыводзіць да маментальнага адпушчэння стаяначнага тормазу, якая адпавядае кантрольная лямпа (гл. Раздзел Камбінацыя прыбораў, вымяральнікі і кантрольныя лямпы і светлавыя індыкатары) на прыборным шчытку павінна згаснуць.
Рэгуляванне становішча рулявога кола
Рычаг адпушчэння стопарнага механізму размешчаны злева на рулявой калонцы. Для адпушчэння фіксатара адцісніце рычаг уніз да ўпора, затым адрэгулюйце вышыню становішча рулявога кола ў адпаведнасці з асаблівасцямі свайго целаскладу. Дамогшыся зручнага становішча рулявога кола, адцісніце рычаг уверх.
Заўвага. Аб адключэнні блакавання рэгулявальнага механізму кіроўцы папярэджвае якая адпавядае кантрольная лямпа на камбінацыі прыбораў аўтамабіля (гл. Раздзел Камбінацыя прыбораў, вымяральнікі і кантрольныя лямпы і светлавыя індыкатары).
Месцазнаходжанне рычага (1) прывада адпускання стопорного механізму рулявой калонкі
Выключальнік актывацыі фараачышчальнікаў (мадэлі, абсталяваныя біксенонавымі фарамі)
Перамыкач актывацыі фараачышчальнікаў змяшчаецца на панэлі прыбораў аўтамабіля, справа ад рулявой калонкі. Актывацыя фараачышчальнікаў уяўляецца магчымай толькі ў становішчы 2 ключа ў замку запальвання.
Выключальнік актывацыі фараачышчальнікаў (мадэлі, абсталяваныя біксенонавымі фарамі)
Выключальнік запальвання/замак блакавання рулявой калонкі
Замак запальванні мае чатыры фіксаваных палажэнні
Замак запальванні размешчаны справа на рулявой калонцы. Ключ можа займаць у замку адно з чатырох фіксаваных палажэнняў:
- 0: Блакаванне рулявой калонкі
- 1: Дапаможныя спажыўцы электраэнергіі (стаяначнае становішча)
- 2: Запальванне ўключана/Рух
- 3: Запуск рухавіка
Палажэнне 0 - блакіроўка рулявой калонкі
Ключ можа быць уведзены ў замак або выняты з яго толькі ў дадзеным становішчы. Пры павароце ключа запальвання са становішча 0 у становішча 1 адбываецца разблакаванне рулявой калонкі. Акрамя таго, на мадэлях, абсталяваных аўтаматычнай трансмісіяй, дадатковай умовай дазволу запуску з'яўляецца абавязковы пераклад рычага селектара ў становішча «Р».
Ключ можа быць выняты з замка запальвання толькі пасля павароту яго ў становішча 0.
Заўвага. На мадэлях з АТ выманне ключа з замка запальвання становіцца магчымым толькі пасля перакладу рычага селектара ў становішча «Р».
Блакаванне рулявой калонкі ажыццяўляецца аўтаматычна пры спробе павярнуць рулявое кола пасля вымання ключа з замка запальвання.
Блакаванне рулявой калонкі часам прыводзіць немагчымасці звярнуць ключ у замку запальвання. У такой сітуацыі варта злёгку павярнуць рулявое кола ў той ці іншы бок (з мэтай зняцця нагрузкі), адначасова паварочваючы ключ у замку.
Увага! Ні ў якім разе не здабывайце ключ з замка з замка запальвання падчас руху! Гэта непазбежна прывядзе да блакіроўкі рулявой калонкі і страты кантролю над кіраваннем. Вымайце ключ з замка толькі пасля поўнага прыпынку аўтамабіля!
Заўвага. Пры адчыненых перадпакоях дзверы застаецца магчымасць актывацыі электрапрывадаў рэгулявання сядзенняў, рулявой калонкі, стеклоподъемников і вечкі верхняга люка пры вынятым з замка запальвання ключы.
Палажэнне 1 - стаяначнае
У дадзеным становішчы ключа запальвання забяспечваецца магчымасць функцыянавання дапаможных спажыўцоў электраэнергіі (аўдыёсістэма, прыпальвальнік, вентылятар ацяпляльніка, шклоачышчальнікі і г.д.).
Палажэнне 2 - запальванне ўключана / рух
У дадзеным становішчы ключ запальвання знаходзіцца ўвесь час падчас руху аўтамабіля, а таксама пры працы рухавіка на халастых абарачэннях. На дызельных мадэлях паварот ключа ў становішча 2 перад запускам рухавіка прыводзіць да актывацыі сістэмы преднакала. Адначасова забяспечваецца электрычнае сілкаванне ўсіх сістэм і ўсталяванага на аўтамабіль дадатковага абсталявання. Пры павароце ключа са становішча 1 у становішча 2 кароткачасова ўключаюцца некаторыя з размешчаных на прыборным шчытку аўтамабіля кантрольных лямпаў, пацвярджаючы спраўнасць функцыянавання адпаведных кантрольных сістэм (гл. Раздзел Камбінацыя прыбораў, вымяральнікі і кантрольныя лямпы і светлавыя індыкатары).
Палажэнне 3 - запуск
Пры павароце ключа ў дадзенае становішча адбываецца ўключэнне стартара. Пасля ажыццяўлення запуску рухавіка ключ варта адпусціць, і ён аўтаматычна вернецца ў палажэнне 2.
Выключальнік аварыйнай сігналізацыі
Уключэнне аварыйнай сігналізацыі вырабляецца пры дапамозе кнопкі, размешчанай зверху на рулявой калонцы. Кнопка выключальніка стандартна абсталявана сігнальнай лямпай з піктаграмай, якая паказвае два упісаных сябар у сябра трыкутніка.
Уключэнне аварыйнай сігналізацыі прыводзіць да адначасовага спрацоўвання ўсіх чатырох паказальнікаў паваротаў (і іх светлавых індыкатараў на камбінацыі прыбораў аўтамабіля). Сігналізацыя прызначана для папярэджання іншых удзельнікаў дарожнага руху аб вымушаным спыненні аўтамабіля і выкарыстоўваецца таксама ў іншых небяспечных сітуацыях, прадугледжаных правіламі дарожнага руху. Для адключэння аварыйнай сігналізацыі варта паўторна націснуць на кнопку выключальніка.
Заўвага. Актывацыя аварыйнай сігналізацыі вырабляецца аўтаматычна пры спрацоўванні які-небудзь з падушак бяспекі.
Выключальнік рэжыму LOW RANGE (для руху ва ўмовах бездаражы)
Заўвага. Рэжым LOW RANGE прызначаны для руху ва ўмовах бездарожжа, пераадоленні водных перашкод, буксіроўкі прычэпа ў узгорыстай мясцовасці.
Выключальнік актывацыі рэжыму LOW RANGE для руху па бездаражы змяшчаецца ў левым верхнім куце кансольнай секцыі панэлі прыбораў. Для ўключэння паніжальнага рэжыму перавядзіце рычаг селектара ў становішча «N» (мадэлі з АТ) /выцісніце педалі счаплення і нажнога тормазу (мадэлі з РКПП), затым аднаразова націсніце на верхнюю частку кнопкавага выключальніка, - кантрольная лямпа «LOW RANGE» (гл. Раздзел Камбінацыя прыбораў, вымяральнікі і кантрольныя лямпы і светлавыя індыкатары) на камбінацыі прыбораў павінна тройчы міргнуць, затым перайсці ў рэжым сталага свячэння. Пры парушэнні спраўнасці ўключэння паніжальнага рэжыму кантрольная лямпа будзе міргаць з падвоенай частатой.
Выключальнік актывацыі рэжыму LOW RANGE для руху па бездаражы
Зварот у рэжым звычайнага руху вырабляецца ў аналагічным парадку, - кантрольная лямпа павінна тройчы міргнуць, затым згаснуць, пацвярджаючы адключэнне паніжальнага рэжыму.
Увага! Актывацыя рэжыму павінна рабіцца толькі пасля поўнага прыпынку аўтамабіля! Пры руху ў рэжыме LOW RANGE імкніцеся не дапушчаць падвышэнні абарачэнняў рухавіка звыш значэнні 1500 у хвіліну!
Выключальнік актывацыі супрацьтуманнага асвятлення
Выключальнік актывацыі противотуманного асвятленні змяшчаецца злева ў цэнтральнай частцы кансольнай секцыі панэлі прыбораў, побач з рэчавым адсекам. Актывацыя противотуманного асвятленні можа быць праведзена толькі ў працоўным стане вонкавых асвятляльных прыборах пры ўключаным блізкім святле фар (гл. вышэй). Для ўключэння противотуманных фар варта ўключыць блізкае святло (гл. вышэй), затым націснуць на верхнюю частку клавішнага выключальніка, - на камбінацыі прыбораў павінен загарэцца які адпавядае светлавы індыкатар (гл. Раздзел Камбінацыя прыбораў, вымяральнікі і кантрольныя лямпы і светлавыя індыкатары).
Выключальнік актывацыі противотуманных фар (1) /задніх туманных ліхтароў (2)
Для ўключэння ў дадатак да противотуманным фарам задніх імглістых ліхтароў неабходна націснуць на ніжнюю частку клавішнага выключальніка, - павінен загарэцца ўбудаваны ў зборку выключальніка кантрольны святлодыёд.
Пры актывацыі аўтаматычнага рэжыму функцыянавання вонкавых асвятляльных прыбораў, пры запуску рухавіка ў дадатак да штатных хадавых агнёў (габарыты, падсвятленне нумарнога знака) актывуецца таксама задні туманны ліхтар.
Пры дапамозе дадзенага перамыкача выстаўляецца таксама час затрымкі адключэння фар пры зачыненні дзвярэй, - верхнюю частку клавішы варта ўтрымліваць націснутай датуль, пакуль на дысплей камбінацыі прыбораў не будзе выведзена жаданае час затрымкі (паваротная дзяржальня левага подрулевого перамыкача павінна быць звернутая ў становішча О).
Калі пасля выключэння рухавіка ні адна з дзвярэй аўтамабіля не будзе адчыненая, або пасля адчынення ўсе дзверы не будуць шчыльна зачыненыя, функцыя затрымкі адключэння фар будзе адключаная аўтаматычна праз прыблізна 1 хвіліну.
Заўвага. На працягу 10 мнуць пасля зачынення дзвярэй функцыя можа быць актываваная паўторна шляхам адчынення любой з дзвярэй.
Перамыкачы рэжымаў абагравання перадпакояў сядзенняў
Два клавішных перамыкача рэжымаў абагравання сядзенняў размешчаны па краях ніжняга шэрагу выключальнікаў кансольнай секцыі панэлі прыбораў і дазваляюць актываваць два рэжыму абагравання сядзенняў (нармальны і паскораны), а таксама зрабіць адключэнне награвальнікаў.
Перамыкач рэжымаў абагравання сядзенняў
1 - Нармальнае абаграванне
2 - Паскоранае абаграванне
Актывацыя падагрэву сядзенняў вырабляецца толькі пры запушчаным рухавіку.
Актывацыя нармальнага рэжыму суправаджаецца спрацоўваннем аднаго з двух убудаваных у перамыкач кантрольных святлодыёдаў. Пры паскораным абаграванні загараюцца абодва святлодыёда.
Адключэнне абагравання вырабляецца наступным чынам: калі гарыць адзін убудаваны кантрольны святлодыёд, варта націснуць на верхнюю частку клавішы які адпавядае перамыкача, два - на ніжнюю. Аўтаматычнае адключэнне награвальных элементаў адбываецца па сігнале таймера праз прыблізна 20 хвілін бесперапыннага функцыянавання Тэнов.
Заўвага. Адключэнне абагравання сядзенняў адбываецца таксама пры перагрузцы сістэмы зарада або недастатковым узроўні зарада акумулятарнай батарэі, - у дадзенай сітуацыі адзін або абодва кантрольных дыёда (у залежнасці ад абранага рэжым абагравання) пераключацца ў пробліскавы рэжым. Пасля зняцця перагрузкі (адключэнні лішніх спажыўцоў электраэнергіі) абаграванне сядзенняў будзе актываваны аўтаматычна.
Перамыкачы электрапрывада задняга паваротнага бакавога шкла
Клавішныя перамыкачы электрапрывада задняга паваротнага бакавога шкла размешчаны другімі з краёў ніжняга шэрагу выключальнікаў кансольнай секцыі панэлі прыбораў. Націск на верхнюю частку перамыкача прыводзіць да адчынення адпаведнага шкла, на ніжнюю - да зачынення.
Заўвага. Электрапрывад задняга паваротнага бакавога шкла працягвае функцыянаваць на працягу 30 хвілін пасля адчынення якой-небудзь з пярэдніх дзвярэй (нават калі ключ у замку запальвання павернуты ў становішча 0), - функцыя «Камфорт».
Перамыкач электрапрывада задняга паваротнага бакавога шкла
1 — Адкрыць
2 — Зачыніць
Перамыкач кіравання функцыянаваннем ачышчальніка/амывальніка задняга шкла
Абсталяваны кантрольным святлодыёдам клавішны перамыкач кіравання функцыянаваннем ачышчальніка/амывальніка задняга шкла змяшчаецца ў цэнтральнай частцы ніжняга шэрагу выключальнікаў кансольнай секцыі панэлі прыбораў. Націск на верхнюю частку перамыкача прыводзіць да актывацыі задняга шклоачышчальніка ў інтэрвальным рэжыме, - для адключэння шклоачышчальніка націсніце на тую ж клавішу паўторна.
Перамыкач кіравання функцыянаваннем ачышчальніка/амывальніка задняга шкла
1 — Актывацыя інтэрвальнага рэжыму шклоачышчальніка
2 - Кантрольны святлодыёд
3 — Актывацыя абмывальніка шкла
Актывацыя падачы на задняе шкло якая абмывае вадкасці вырабляецца ўтрыманнем націснутай ніжняй часткі клавішы перамыкача, - адначасова актывуецца таксама і шклоачышчальнік, які працягне функцыянаваць на працягу яшчэ каля 5 секунд пасля адпушчэння клавішы.
Заўвага. Калі быў уключаны інтэрвальны рэжым функцыянавання шклоачышчальніка, спыненне падачы якая абмывае вадкасці не прыводзіць да яго адключэння.
На абсталяваных датчыкам дажджу мадэлях параметры інтэрвальнага рэжыму функцыянавання задняга шклоачышчальніка рэгулююцца аўтаматычна (пры ўмове, што перадпакоі шклоачышчальнікі таксама ўключаны ў інтэрвальны рэжым).
Выключальнік супрацьзаноснай сістэмы (ESP)
Выключальнік супрацьзаноснай сістэмы (ESP) змяшчаецца ў цэнтральнай частцы ніжняга шэрагу выключальнікаў кансольнай секцыі панэлі прыбораў. Неабходнасць у адключэнні сістэмы ESP можа ўзнікаць пры руху з ланцугамі супрацьслізгацення, па глыбокім снезе, пяску або жвіру. Пры гэтым крутоўны момант рухавіка перастае кантралявацца і прабуксоўка кіроўных колаў можа аказваць фрэзернае ўздзеянне на грунт.
Для адключэння ESP націсніце на верхнюю частку клавішы выключальніка, - на камбінацыі прыбораў павінна загарэцца уманціраваная ў цыферблат спідометра кантрольная лямпа (гл. Раздзел Камбінацыя прыбораў, вымяральнікі і кантрольныя лямпы і светлавыя індыкатары).
Для вяртання ў нармальны рэжым руху дастаткова націснуць на ніжнюю частку клавішы выключальніка.
Панэль кіравання функцыянаваннем сістэмы кандыцыянавання паветра
Глядзіце Раздзел Камфорт.
Панэль кіравання функцыянаваннем аўдыёсістэмы
Глядзіце Раздзел Камфорт.
Перамыкачы, размешчаныя на цэнтральнай кансолі
Перамыкачы кіравання функцыянаваннем электрапрывада шклапад'ёмнікаў
Чатыры індывідуальных перамыкача кіравання функцыянаваннем электрапрывада дзвярных шклапад'ёмнікаў размешчаны на цэнтральнай кансолі справа і злева ад зборкі рычага селектара АТ/ручкі пераключэння перадач (РКПП). Яшчэ два індывідуальных перамыкача кіравання электрапрывадам шклапад'ёмнікаў задніх дзвярэй размешчаны на заднім тарцы цэнтральнай кансолі.
Перамыкачы электрапрывада дзвярных шклапад'ёмнікаў
1 - Шклопад'ёмнік левай перадпакоя дзверы; 2 - Шклопад'ёмнік правай перадпакоя дзверы; 3 - Шклопад'ёмнік левай задняй дзверы; 4 - Шклопад'ёмнік правай задняй дзверы; 5 - Выключальнік блакавання індывідуальных перамыкачоў шклапад'ёмнікаў задніх дзвярэй
Індывідуальныя перамыкачы электрапрывада шклапад'ёмнікаў задніх дзвярэй
6 - Шклапад'ёмнік правай задняй дзверы; 7 - Выключальнік блакавання індывідуальных перамыкачоў шклапад'ёмнікаў задніх дзвярэй
Кожны перамыкач дазваляе актываваць прывад рэгулятара шклапад'ёмніка адпаведных дзвярэй. Размешчаны паміж перамыкачамі левых дзвярэй паўзунок дазваляе ў выпадку неабходнасці блакаваць магчымасць актывацыі рэгулятараў стеклоподъемников задніх дзвярэй з індывідуальных дзвярных перамыкачоў шляхам зрушэння яго направа, павінна адкрыцца піктаграма з малюнак чалавечка.
Актывацыя шклапад'ёмнікаў вырабляецца толькі пры ўключаным запальванні.
Заўвага. Электрапрывад шклапад'ёмнікаў застаецца актыўным на працягу яшчэ 30 хвілін пасля адчынення любой з пярэдніх дзвярэй (нават пры звернутым у становішча 0 ключы запальвання), - функцыя «Камфорт».
Для апускання шкла варта націснуць на ніжнюю частку клавішнага які адпавядае перамыкача. Націск на верхнюю частку перамыкача дазваляе перавесці шкло ў паднятае становішча. Прыцісканне клавішы перамыкача з пераадоленнем кропкі супраціву прыводзіць да аўтаматычнага апускання/паднімання шкла адпаведных дзвярэй.
Заўвага. Калі пры перакладзе ў верхняе становішча шкло сустракае супраціў, электрапрывад рэгулятара неадкладна блакуецца, пры гэтым шкло трохі апускаецца ўніз, прычым наступнае ўтрыманне націснутай верхняй часткі клавішы прывядзе толькі да апускання шкла ў ніжняе становішча.
Юстыроўка дзвярных шклапад'ёмнікаў павінна вырабляцца кожны раз пасля адключэння бартавога сілкавання/разрадкі акумулятарнай батарэі, а таксама пасля шматразовага націску на перамыкач без перакладу шкла ў крайняе становішча. Для выканання юсціроўкі варта звярнуць ключ у замку запальвання ў становішча 2, націснуць на верхнюю частку які адпавядае клавішнага перамыкача і ўтрымліваць яе ў гэтым становішчы датуль, пакуль шкло не паднімецца, плюс яшчэ прыблізна 1 секунду.
Перамыкач адзінага замка
Перамыкач адзінага замка змяшчаецца на цэнтральнай кансолі злева ззаду рычага пераключэння перадач/селектара АТ і дазваляе вырабляць актывацыю адзінага замка з салона аўтамабіля, усе дзверы павінны быць зачыненыя.
Заўвага. Калі блакіроўка дзвярэй была выраблена з пульта ДК, адмыканне замкаў пасродкам перамыкача не ўяўляецца магчымай.
Выключальнік сістэмы Parktronic (PTS)
Заўвага. Прынцып функцыянавання PTS падрабязна апісаны ў Раздзеле Сістэма Parktronic (PTS).
Выключальнік PTS змяшчаецца на цэнтральнай кансолі справа ззаду рычага пераключэння перадач/селектара АТ, абсталяваны ўбудаваным кантрольным святлодыёдам, якія актывуюцца пры адключанай сістэме і дазваляе вырабляць уключэнне/адключэнне сістэмы Parktronic.
Выключальнік сістэмы Parktronic (PTS)
1 — Выкл
2 — Укл
3 - Кантрольны святлодыёд
Паўторная актывацыя PTS вырабляецца аўтаматычна пры паварочванні ключа запальвання ў становішча 2.
Заўвага. Падлучэнне да фаркопу электраправодкі прычэпа прыводзіць да аўтаматычнага адключэння PTS.
Панэль кіравання функцыянаваннем электрапрывада рэгулявання дзвярных люстэркаў задняга выгляду
Рэгулёўка
Панэль размешчана на цэнтральнай кансолі ззаду рычага пераключэння перадач / селектара АТ.
Па кутах панэлі размешчаны кнопкі выбару дзейніка рэгулявання люстэрка і кнопкавыя ж выключальнікі складання люстэркаў, у цэнтры панэлі змяшчаецца ратацыйны кіраўнік перамыкач рэгулявання становішча люстэркаў.
Панэль кіравання функцыянаваннем электрапрывада дзвярных люстэркаў задняга выгляду
1 - Выключальнік актывацыі электрапрывада люстэрка левых дзвярэй; 2 - Выключальнік актывацыі электрапрывада люстэрка правай дзвярэй; 3 - Ротарны кіраўнік перамыкач; 4 - Выключальнік складання левага люстэрка; 5 - Выключальнік складання правага люстэрка
Вонкавыя люстэркі задняга выгляду маюць сферычную канструкцыю, якая дазваляе пашырыць поле агляду. Абаграванне люстэркаў спрацоўвае аўтаматычна.
Запіс параметраў рэгулявання ў памяць працэсара (пры адпаведнай камплектацыі)
Заўвага. Абранае становішча вонкавых люстэркаў задняга выгляду можа быць запісана ў памяць бартавога працэсара разам з дадзенымі аб палажэннях сядзенняў (гл. Раздзел Рэгулёўка сядзенняў).
Запіс у памяць працэсара абранага становішча люстэркаў задняга выгляду вырабляецца адначасова з запісам параметраў рэгулявання перадпакояў сядзенняў (гл. Раздзел Рэгулёўка сядзенняў).
Канструкцыя сістэмы дазваляе ажыццявіць запіс паркавальнага становішча люстэрка задняга выгляду правай дзвярэй. Запаркуйце аўтамабіль нерухома ў боку маставой і пакіньце запальванне ўключаным, адрэгулюйце люстэрка правай дзверы такім чынам, каб у ім адлюстроўваўся бардзюрны камень, затым націсніце кнопку звароту да памяці працэсара і прыблізна на 3 секунды адцісніце ўніз ротарны перамыкач кіравання электроприводом люстэркаў, свайго становішча, у адваротным выпадку працэдуру трэба паўтарыць. Зараз перад тым як прыступаць да паркоўкі аўтамабіля дастаткова будзе націснуць адпаведную кнопку выкліку з памяці паркавальнага становішча правага люстэрка. Зварот люстэрка ў зыходнае становішча адбываецца аўтаматычна пры дасягненні хуткасцю руху значэння ў 10 км/ч, прыблізна праз 10 секунд пасля выключэння перадачы задняга ходу, а таксама пры націсканні на кнопку актывацыі электрапрывада люстэрка левых дзвярэй.
Заўвага. Пры адчыненні любой з перадпакояў дзвярэй электрапрывад люстэркаў задняга выгляду застаецца актыўным на працягу яшчэ 30 хвілін нават пры звернутым у становішча 0 ці вынятым з замка запальвання ключы, функцыя «Камфорт».
Іншыя перамыкачы
Перамыкач адключэння прылад абароны ад буксіроўкі / несанкцыянаванага пранікнення ў салон аўтамабіля
Пры якая адпавядае камплектацыі аўтамабіля актывацыя разгляданых прылад адбываецца аўтаматычна пры замыканні дзвярэй/актывацыі супрацьугоннай сігналізацыі.
Перад тым як прыступіць да планавай буксіроўкі / транспартаванні аўтамабіля ахоўная прылада неабходна адключыць.
Перамыкач актывацыі/дэактывацыі прылады абароны ад буксіроўкі/датчыка аб'ёму змяшчаецца на потолочной кансолі аўтамабіля, - звярніце ключ у замку запальвання ў становішча 1, націсніце на кнопку OFF перамыкача, затым звярніце ключ у становішча 0 і выміце яго з замка.
Перамыкач адключэння прылад абароны ад буксіроўкі аўтамабіля
1 — Уключэнне прылады
2 — Адключэнне прылады
3 — Датчык аб'ёму
На мадэлях, абсталяваных бартавым кампутарам, варта на працягу 30 секунд адціснуць кнопку RESET ці MODE на панэлі кіравання потолочной кансолі, - на дысплеі павінна з'явіцца паведамленне «OFF».
Пасля адключэння прылады можа быць праведзена замыканне аўтамабіля і актывацыя супрацьугонная сігналізацыі з пульта ДК. Прылада абароны ад буксіроўкі/датчык аб'ёму застаюцца адключанымі датуль, пакуль ключ у замку запальвання не будзе павернуты ў становішча 1.
Перамыкач кіравання функцыянаваннем электрапрывада вечка верхняга люка
Перамыкач кіравання функцыянаваннем электрапрывада пад'ёмна-ссоўваемага вечка верхняга люка змяшчаецца на потолочной кансолі наперадзе салоннай свяцільні.
Прынцып кіравання функцыянаваннем электрапрывада верхняга люка
1 - Пераключальнік кіравання
2 — Зрушыць
3 — Засунуць
4 — Падняць
5 — Апусціць
Электрапрывад вечка люка функцыянуе толькі ў палажэннях 1 або 2 ключа запальвання, а таксама на працягу 30 хвілін становішчы 0 пры адчыненай любой з перадпакояў дзвярэй аўтамабіля (функцыя «Камфорт»).
Прынцып кіравання прывадам вечка паказаны на ілюстрацыі, - кароткі націск перамыкача прыводзіць аўтаматычнага рэжыму функцыянавання электрапрывада (прыпынак можа быць праведзена паўторным націскам перамыкача).
Заўвага. У аўтаматычным рэжыме адчынення люка вырабляецца не цалкам (у выпадку неабходнасці яшчэ раз націсніце перамыкач). Для перакладу вечка ў патрабаванае становішча варта ўтрымліваць перамыкач адціснутым.
Шкляное вечка люка абсталявана сонцаахоўнай шторкай адчыненне і зачыненне якой вырабляецца ўручную.
Заўвага. Пры ссоўванні вечка люка ў адчыненае становішча шторка таксама зрушваецца.
У выпадку адмовы электрапрывада прадугледжана магчымасць зачынення вечка люка ўручную. Адкіньце ахоўнае вечка і ўвядзіце абсталяваны каўнягом шасцігранны ключ у прыёмную адтуліну вала прываднага электраматора, кручэнне ключа па гадзіннікавай стрэлцы дазваляе зачыніць ссунутую вечка люка, супраць - апусціць паднятую.
Механічны спосаб аварыйнага зачынення вечка верхняга люка пры адмове электрапрывада
Шляхавы кампутар (пры адпаведнай камплектацыі)
Панэль кіравання шляхавога кампутара змяшчаецца на потолочной кансолі аўтамабіля цэнтральнай кансолі аўтамабіля і абсталявана вадкакрышталічным дысплеем і клавішным перамыкачом усталёўкі/выбару рэжымаў функцыянавання.
Актывацыя кампутара адбываецца аўтаматычна пры паварочванні ключа ў замку запальвання ў становішча 2. Калі кампутар выключаны прымусова і дысплей не актывуецца, варта націснуць кнопку MODE клавішнага перамыкача на панэлі кіравання.
Панэль кіравання шляхавога кампутара
Канструкцыяй кампутара прадугледжана восем рэжымаў функцыянавання:
- 1. Дата
- 2. Компас
- 3. Секундамер
- 4. Імгненны выдатак паліва
- 5. Сярэдні выдатак паліва
- 6. Запас ходу з разліку які застаецца запасу паліва
- 7. Мова інтэрфейсу
- 8. Выключана
Пераключэнне паміж рэжымамі вырабляецца пры дапамозе кнопкі MODE клавішнага перамыкача на панэлі кіравання.
Дата
Для ўваходу ў рэжым усталёўкі націсніце кнопку RESET клавішнага перамыкача, - на экране дысплея пачне міргаць паказанне бягучага месяца, - карэкціроўка вырабляецца пры дапамозе кнопкі MODE. Другасны націск на кнопку RESET прыводзіць да перакладу ў рэжым усталёўкі дня тыдня, далей - гады. Пры націску кнопкі RESET у чацвёрты раз адбываецца выйсце з рэжыму ўсталёўкі.
Компас
У рэжыме «Компас» на дысплей выводзіцца напрамак руху:
- N - Поўнач
- NO - Паўночна-ўсход
- O - Усход
- SO - Паўднёвы ўсход
- S - Поўдзень
- SW - Паўднёва-захад
- W - Захад
- NW - Паўночна-захад
Заўвага. На дакладнасць сведчанняў компаса могуць аказваць уздзеянне блізкасць размяшчэння буйных будынкаў, мастоў, ліній электраперадач і магутных крыніц радыёвыпраменьвання, а таксама прысутнасць на борце аўтамабіля металічных і магнітных прадметаў.
Карта зон магнітных скланенняў
Пры перасоўваннях на вялікія адлегласці можа паўстаць неабходнасць у адаптацыі компаса да ўмоў якія змяняюцца зон магнітнага скланення:
- a) Па спецыяльнай карце магнітных скланенняў вызначыце зону Вашага месцазнаходжання, - запішыце вынік;
- b) Павярніце ключ у замку запальвання ў становішча 2;
- з) Утрымліваючы кнопку MODE на панэлі кіравання кампутара націснутай, дачакайцеся вываду на экран дысплея паказанняў компаса;
- d) Націскам на кнопку RESET клавішнага перамыкача перайдзіце ў рэжым выбару зоны, - на экране дысплея здольны высветліцца нумар раней абранай зоны магнітнага скланення;
- e) Паслядоўнымі націскамі на кнопку RESET здзейсніце карэкціроўку зоны ў адпаведнасці з фактычным месцазнаходжаннем аўтамабіля, - гл. пункт (а);
- f) Для выхаду з рэжыму ўстаноўкі і ўвядзення новага значэння ў памяць працэсара двойчы націсніце на кнопку MODE, - на экране дысплея павінны высветліцца паказанні компаса.
Калі аўтаматычны карэктар компаса не спраўляецца з пастаўленай задачай, неабходная каліброўка можа быць праведзена ўручную:
- a) Выведзіце аўтамабіль на адкрытую пляцоўку;
- b) Адключыце ўсе бартавыя спажыўцы электраэнергіі і зачыніце ўсе дзверы, у тым ліку дзверы задка (у адваротным выпадку на экран дысплея ў рэжыме компаса будзе выводзіцца індыкацыя «- - -»;
- c) Утрымліваючы націснутай кнопку MODE клавішнага перамыкача, дачакайцеся вываду на экран дысплея паказанняў компаса;
- d) Націсніце на кнопку скіду (RESET), затым зноў на кнопку MODE, - на экран дысплея павінна высветліцца паведамленне «CAL» (Каліброўка);
- e) На працягу прыблізна 2 секунд утрымлівайце націснутай кнопку RESET для пераходу ў рэжым каліброўкі (на экране свеціцца надпіс «CAL»);
- f) Рухаючыся са хуткасцю прыблізна 5÷10 км/ч, здзейсніце пару кругоў, - надпіс «CAL» на экране павінна згаснуць, пацвярджаючы завяршэнне каліброўкі компаса.
Заўвага. Калі надпіс «CAL» не знікае, то для выхаду з рэжыму каліброўкі неабходна атрымаць ключ з замка запальвання, - пасля паўторнага ўключэння запальвання працэдуру можна паўтарыць.
Секундамер
Пуск і прыпынак секундамера вырабляецца пры дапамозе кнопкі RESET клавішнага перамыкача на панэлі кіравання кампутара. Для абнулення паказанняў секундамера варта ўтрымліваць кнопку RESET націснутай на працягу некалькіх секунд.
Імгненны выдатак паліва
У дадзеным рэжыме на экран дысплея выводзіцца значэнне імгненнага выдатку паліва з разліку бягучых параметраў руху.
Сярэдні выдатак паліва
Скід паказанняў сярэдняга выдатку паліва вырабляецца націскам на кнопку RESET клавішнага перамыкача.
Запас ходу з разліку запасу паліва, які застаецца
Пры паварочванні ключа ў замку запальвання ў становішча 2 на экран дысплея выводзіцца значэнне дыстанцыі, краі можа быць пройдзена на наяўным у баку запасе паліва.
Заўвага. Па дасягненні мінімальнага значэння запасу паліва ў баку экран дысплея пачынае міргаць.
Мова інтэрфейсу
Выбар мовы інтэрфейсу робіцца таксама пры дапамозе кнопкі RESET.
Выключана
Чарговы націск на кнопку MODE прыводзіць да адключэння кампутара.
Пераключэнне рэжымаў салоннага люстэрка задняга выгляду
Люстэрка з ручным пераключэннем
Салоннае люстэрка задняга выгляду з ручным пераключэннем мае два фіксаваных становішчы: дзённае і начное. Пераключэнне вырабляецца пры дапамозе ўмантаванага ў ніжнюю частку сферычнай апоры люстэрка рычажка.
Перамыкач рэжымаў салоннага люстэрка задняга выгляду
Люстэрка з аўтаматычнай абаронай
Абарона актывуецца аўтаматычна пры павароце ключа ў замку запальвання ў становішча 2, - павінен загарэцца умантаваны ў зборку люстэркі кантрольны святлодыёд і можа быць прымусова адключаная пры дапамозе размешчанай побач са святлодыёдам кнопкі. У актыўным стане люстэрка перамыкаецца ў які адпавядае рэжым у залежнасці ад кута падзення прамянёў святла на яго адбівалую паверхню.
Увага! Актывацыя ахоўнага пераключэння будзе адбывацца толькі ў выпадку, калі святло бесперашкодна пападае на ўмантаваныя ў люстэрка датчыкі. Дадзеная ўмова можа не выконвацца пры буксіроўцы прычэпа ці зачыненні шторкі задняга шкла.
Заўвага. Пры ўключэнні задняй перадачы, а таксама пры актывацыі асвятлення салона абарона люстэрка ад асляплення блакуецца.
Люстэрка задняга віду з аўтаматычнай абаронай ад асляплення
1 - Выключальнік функцыі абароны ад асляплення
Попельніцы прыпальвальнікі
Зборкі попельніц з прыпальвальнікамі ўмантаваны ў сярэднюю і заднюю секцыі цэнтральнай кансолі аўтамабіля і маюць практычна ідэнтычную канструкцыю.
Зборка пярэдняй попельніцы (1) з прыпальвальнікам (2)
Зборка задняй попельніцы (1) з прыпальвальнікам (2)
Адчыненне перадпакоя попельніцы вырабляецца кароткім націскам на верхнюю частку вечка. Для вымання ўстаўкі варта ўхапіць яе за бакавыя сценкі і пацягнуць яе ўгару.
Задняя попельніца здабываецца шляхам адціскання ўнутр з наступным адпушчэннем і ў выпадку неабходнасці можа быць цалкам вызвалена з прыёмнага гнязда.
Увага! Перад складаннем шматмеснага задняга сядзення попельніцу варта зачыніць!
Выкарыстанне прыпальвальнікаў магчыма толькі ў палажэннях 1 або 2 ключа запальвання.
Для актывацыі прыпальвальніка проста ўтапіце яго кнопку ў прыёмным гняздзе да ўпора, - пасля прагрэву награвальнага элемента кнопка аўтаматычна выскачыць у зыходнае становішча.
Увага! Ні ў якім разе не ўтрымлівайце кнопку прыпальвальніка ў націснутым становішчы сілай!
Калі кнопка прыпальвальніка пасля націску не выскачыць па сканчэнні больш за 30 секунд, аўтамабіль варта адагнаць на станцыю тэхабслугоўвання для ўхілення мелай месца няспраўнасці. Пасля выкарыстання не забывайце вяртаць кнопку ў гняздо (у пазбяганне засмечвання апошняга).
Прыёмнае гняздо прыпальвальніка можа быць скарыстана для падлучэння вонкавых спажыўцоў электраэнергіі (помпа, зарадная прылада для радыётэлефона, пыласос), Разлічаных на харчаванне ў 12 У і з магутнасцю спажывання не больш за 50 Вт.
Разеткі электрасілкавання
Адна штэпсельная разетка электрасілкавання змяшчаецца ў нажной студні пярэдняга пасажыра, яшчэ адна - у багажным аддзяленні аўтамабіля.
Разеткі абсталяваны ахоўнымі вечкамі і прызначаны для падлучэння спажыўцоў, разлічаных на сілкаванне ў 12 У і з магутнасцю спажывання не больш за 180 Вт.
Разеткі электрасілкавання абсталяваны ахоўнымі вечкамі і разлічаны на падлучэнне дадатковага абсталявання з магутнасцю спажывання не больш за 180 Вт (12B x 15 А)
Заўвага. Разеткі могуць быць скарыстаны нават пры вынятым з замка запальвання ключы.
Асвятленне салона
Галоўныя салонныя свяцільні і перадпакоі штурманскія лямпы
Перамыкач рэжымаў функцыянавання салонных свяцілень змяшчаецца на потолочной кансолі побач з выключальнікам кіравання функцыянаваннем электрапрывада верхняга люка, ззаду панэлі кіравання знаходзіцца зборка двухсекцыйнай галоўнай салоннай свяцільні/трымальнік прылады дыстанцыйнага кіравання прывадам гаражных варот.
Месцазнаходжанне перамыкача рэжымаў функцыянавання салонных свяцілень (1) і канструкцыя зборкі двухсекцыйнай галоўнай салоннай свяцільні (стрэлкі).
Актывацыя/дэактывацыя кожнай з секцый галоўнай салоннай свяцільні вырабляецца шляхам націску на адпаведную лінзу. Акрамя таго, асвятленне аўтаматычна ўключаецца пры адмыканні дзвярэй з пульта ДК адзінага замка, а таксама пры іх адчыненні, - зачыненне дзвярэй прыводзіць да адключэння свяцільні з вызначанай часавай затрымкай. Аўтаматычнае адключэнне салоннага асвятлення вырабляецца пры ўключэнні запальвання.
Трехпозиционный клавішны перамыкач рэжымаў функцыянавання свяцілень дазваляе вырабляць уключэнне/выключэнне задніх салонных свяцілень, актываваць рэжым падсвятлення салона пры адчыненні дзвярэй, а таксама цалкам адключаць асвятленне салона (нейтральнае становішча перамыкача).
Прынцып функцыянавання перамыкача ўнутранага асвятлення (у нейтральным становішчы асвятленне салона застаецца выключаным пры любых умовах)
1 - Уключэнне/выключэнне задніх салонных свяцілень
2 — Актывацыя/дэактывацыя рэжыму падсвятлення салона пры адчыненні дзвярэй
Заднія індывідуальныя свяцільні (лямпы для чытання)
Актывацыя/дэактывацыя задніх індывідуальных свяцілень (лямпаў для чытання) вырабляецца шляхам націску на лінзы іх плафонаў. Акрамя таго, асвятленне аўтаматычна ўключаецца пры адчыненні дзвярэй, - зачыненне дзвярэй прыводзіць да адключэння свяцільні з вызначанай часавай затрымкай. Аўтаматычнае адключэнне салоннага асвятлення вырабляецца пры ўключэнні запальвання.
Заднія індывідуальныя свяцільні ўмантаваны ў бакавыя секцыі потолочной абіўкі непасрэдна ззаду цэнтральных стоек.
Ліхтар асвятлення багажнага аддзялення
Ліхтар умантаваны ў цэнтральную частку задняй секцыі потолочной абіўкі і абсталяваны індывідуальным трехпозиционным перамыкачом, якія дазваляюць ажыццяўляць выбар рэжыму функцыянавання свяцільні.
Зборка ліхтара асвятлення багажнага аддзялення, перамыкач выбару рэжыму функцыянавання свяцільні
1 — Выкл (свяцільня застаецца выключаным нават пры адчыненні дзвярэй задка)
2 — Укл (свяцільня застаецца ўключаным увесь час)
3 — Дзверы (свяцільня актывуецца пры адчыненні дзвярэй задка)
Прылада дыстанцыйнага кіравання прывадам гаражных варот
Трымальнік для фіксацыі прылады змяшчаецца пад ахоўным вечкам у цэнтральнай частцы зборкі двухсекцыйнай галоўнай салоннай свяцільні.
Месцазнаходжанне трымальніка пад усталёўку прылады дыстанцыйнага кіравання прывада гаражных варот
Агульная інфармацыя
Убудаваны ў зборку ўніверсальны трансівер дазваляе зручнай выявай аб'яднаць функцыі да трох індывідуальных пультаў ДК ручнога тыпу і дазваляе кіраваць функцыянаваннем большасці працавальных у дыяпазоне радыёчастот выканаўчых прылад, такіх як прывад гаражных дзвярэй, актыватары дзвярных замкаў, ахоўныя сістэмы і да т.п. Сілкаванне трансівера ажыццяўляецца ад бартавой акумулятарнай батарэі, што выключае неабходнасць у выкананні перыядычнай замены элемента сілкавання. Памяць трансівера арганізавана па прынцыпе ПЗП, што азначае адсутнасць неабходнасці паўторнага ўводу даных пасля адключэння батарэі.
Папярэджанне! Убудаваны ўніверсальны трансівер не прызначаны для выкарыстання з выканаўчымі прыладамі адчынення гаражных дзвярэй, у якіх не рэалізавана функцыя аварыйнага супыну ўключэння рэверсу. Дадзеныя патрабаванні былі стандартызаваны для выканаўчых прылад выпуску пачынаючы з 1 красавіка 1982 гады!
Праграмаванне Універсальнага трансівера
Заўвага. Пасля ўвядзення ў трансівер праграмнага кода арыгінальны трансмітар варта захаваць на выпадак узнікнення неабходнасці паўторнага праграмавання (напрыклад, у выпадку набыцця новага аўтамабіля). Пры продажы аўтамабіля праграмны код трансівера павінен быць выдалены з памяці прылады ў мэтах бяспекі. Больш падрабязна гл. ніжэй.
Увага! Пры ўводзе праграмнага кода дзвярэй гаража могуць пачаць самаадвольна адчыняцца ці зачыняцца, - прасочыце, каб у дзвярным праёме не знаходзіліся людзі ці хатнія жывёлы! Праграмаванне трансівера павінна рабіцца пры заглушаным рухавіку!
Пры выключаным запальванні (ключ у становішчы 1 ці 2) націсніце левую кнопку трансмітара на потолочной кансолі аўтамабіля і, утрымліваючы яе націснутай, дачакайцеся пакуль умантаваны ў кансоль крыху вышэй кнопак кантрольны святлодыёд не пачне міргаць з частатой парадку 1 раз у секунда.
Заўвага. Пры першасным праграмаванні любой з кнопак, а таксама пры перапраграмаванні пасля скіду ўсталёвак святлодыёд пачынае міргаць практычна адразу, пры перапраграмаванні ўжо выкарыстоўванай кнопкі святлодыёд актывуецца толькі праз прыблізна 20 секунд.
Не адпускаючы левую кнопку панэлі кіравання, накіруйце пераносны пульт ДК са штатнай камплектацыі да выканаўчай прылады, кіраванне якога будзе ажыццяўляцца з дадзенай кнопкі, абсталяваным выпраменьвальнікам канцом на левы бок салоннага люстэрка задняга выгляду, у якое інтэгруецца антэнная частка трансівера і, не выпускаючы з поля зроку кантрольны святлодыёд, націсніце на кнопку кіравання пераноснага пульта. Утрымлівайце кнопку націснутай датуль, пакуль частата мігцення кантрольнага святлодыёда не падвоіцца, пацвярджаючы спраўнасць занясення ўводнай інфармацыі.
Заўвага. Калі выканаўчае прылада прывада варот абсталявана функцыяй змены кода (Rolling-Code), далей варта сінхранізаваць трансівер са штатным перадатчыкам прыводнай прылады, - гл інструкцыю па эксплуатацыі прылады.
Пакінутыя дзве кнопкі панэлі кіравання праграмуюцца ў аналагічнай манеры.
Правілы выкарыстання ўніверсальнага трансівера
Пасля ўводу адпаведнага праграмнага кода трансівер можа быць выкарыстаны для кіравання адпаведнай выканаўчай прыладай (напрыклад, кіраўнікам функцыянаваннем прывада гаражных дзвярэй). Для актывацыі прылады дастаткова проста націсніце на адпаведную кнопку на панэлі кіравання трансівера (ключ у замку запальвання аўтамабіля павінен быць павернуты ў становішча 1 ці 2), - падчас перадачы кіраўніка сігналу павінен спрацоўваць светлавы індыкатар.
Заўвага. Выпраменьвальнік функцыянуе пры націснутай кнопцы бесперапынна на працягу 20 секунд, па заканчэнні якіх працэс перадачы каманды перарываецца, а кантрольны святлодыёд пераходзіць у пробліскавы рэжым, - у выпадку неабходнасці націсніце кнопку кіравання паўторна.
Дыягностыка памылак уводу праграмнага кода
Калі не атрымоўваецца досыць хутка ўвесці ў памяць трансівера інфармацыі з ручнога трансмітара, варта дзейнічаць наступным чынам:
- a) Вырабіце замену элемента сілкавання пераноснага пульта ДК;
- b) Прасочыце за правільнасцю арыентацыі падносіцца да трансівера пераноснага пульта ДК (бок з батарэйным адсекам павінен знаходзіцца звонку);
- c) Старайцеся ўтрымліваць адначасова націснутыя кнопкі на абедзвюх прыладах дастаткова надзейна;
- d) Прасочыце, каб падчас уводу інфармацыі трансмітар знаходзіўся на выдаленні ад трансівера не больш за 125 мм. Калі на працягу 15 секунд частата пробліскаў светлавога індыкатара не павялічыцца, пацвярджаючы паспяховасць уводу праграмнага кода, паспрабуйце паўтарыць працэдуру, трохі змяніўшы становішча трансмітара адносна трансівера, - увесь час трымаеце індыкатар у поле зроку.
Калі ўвесці код не атрымоўваецца ні пры якіх умовах, звяртайцеся па кансультацыі на фірмовую станцыю тэхабслугоўвання Mercedes-Benz.
Скід памяці ўніверсальнага трансівера
Магчымасць ачысткі дадзеных, уведзеных для асобнай кнопкі трансівера канструкцыяй прыбора не прадугледжана. Для выдалення ўсёй уведзенай інфармацыі варта на працягу парадку 20 секунд утрымліваць націснутымі адначасова дзве бакавыя кнопкі на панэлі кіравання трансівера. Кнопкі могуць быць адпушчаны як толькі пачне міргаць кантрольны святлодыёд.
Заўвага. Перад продажам аўтамабіля рэкамендуецца вырабляць ачыстку памяці ўніверсальнага трансмітара.
Парадак дзеянняў у выпадку згону аўтамабіля
Пры згоне аўтамабіля варта перапраграмаваць выканаўчыя прылады ўсіх прыводных у дзеянне ад трансівера прылад, не абсталяваных функцыяй чаргавання кода, - у выпадку неабходнасці пракансультуйцеся ў прадстаўнікоў адпаведных фірмаў-вытворцаў.
Пры звароце сагнанага аўтамабіля варта вырабіць перапраграмаванне ўсіх кнопак убудаванага трансівера.
Сонцаахоўныя брылі
Сонцаахоўныя брылі забяспечваюць абарону вачэй кіроўцы/пярэдняга пасажыра ад асляплення прамымі сонечнымі прамянямі як спераду, так і ўзбоч.
Сонцаахоўныя брылі маюць два працоўныя становішчы, - для абароны ад бакавых прамянёў вызваліце казырок з фіксатара (стрэлка) і разгарніце яго да дзвярнога шкла (паказаны вадзіцельскі казырок).
На некаторых мадэлях з тыльнага боку сонцаахоўнага брыля можа быць дадаткова абсталявана абсталяванае адкідным вечкам туалетнае люстэрка. Адчыненне вечка люстэрка пры ўключаным запальванні (ключ у становішчы 1 ці 2) прыводзіць да актывацыі падсвятлення люстэрка.
На некаторых мадэлях з задняга боку сонцаахоўнага брыля можа быць усталявана абсталяванае адкідным вечкам і забяспечанае падсвятленнем туалетнае люстэрка.
Рэчавыя скрыні
Галоўная рэчавая скрыня абсталяваны ў правай частцы панэлі прыбораў і абсталяваны адкідным вечкам з паваротнай ручкай, - адчыненне вечка пры ўключаным запальванні прыводзіць да актывацыі падсвятлення ўнутранага аб'ёму скрыні.
Адкідное вечка галоўнай рэчавай скрыні абсталявана паваротнай ручкай (1)
Дадатковая двухсекцыйная рэчавая скрыня абсталяваная ў зборцы цэнтральнай кансолі, пад падлакотнікам паміж перадпакоямі сядзеннямі аўтамабіля. У вечку кансольнай скрыні прадугледжана манетніца.
У кансольную падлакотнік убудаваны двухсекцыйную дадатковую рэчавую скрыню
1 — Кнопка адпушчэння зашчапкі вечка верхняй секцыі кансольнай скрыні
2 — Кнопка адпушчэння зашчапкі вечка ніжняй секцыі кансольнай скрыні
3 — ссоўнае вечка доступу да кубкатрымальніка
Яшчэ адна абсталяваная замкам рэчавая скрыня знаходзіцца пад зборкай пярэдняга пасажырскага сядзення (гл. Раздзел Доступ у рэчавы скрыню правага пярэдняга сядзення).
Кубкатрымальнікі
Два адкідных кубкатрымальніка абсталяваны абапал панэлі прыбораў. Для перакладу кубкатрымальніка ў працоўнае становішча досыць сцісла націснуць вечка зборкі, затым адпусціць яе.
Для перакладу адкіднога кубкатрымальніка панэлі прыбораў (1) у працоўнае становішча варта коратка націснуць на яго вечка, затым адпусціць яе (паказаны кіроўчы кубкатрымальнік).
Яшчэ адзін пярэдні чашкатрымальнік змяшчаецца пад ссоўваемым вечкам у перадпакоі сценцы кансольнага падлакотніка, - ссуньце вечка ўверх і, пацягнуўшы за рамку кубкатрымальніка, перавядзіце апошні ў працоўнае становішча.
Для перакладу пярэдняга кансольнага кубкатрымальніка ў працоўнае становішча варта адкрыць ссоўнае вечка, затым пацягнуць рамку трымальніка (1) у напрамку стрэлкі.
Яшчэ адзін высоўны двухсекцыйны кубкатрымальнік абсталяваны ў задняй кантавой сценцы цэнтральнай кансолі. Для перакладу кубкатрымальніка ў працоўнае становішча досыць сцісла націснуць вечка зборкі, затым адпусціць яе.
Для перакладу высоўнага двухсекцыйнага задняга кубкатрымальніка (1) у працоўнае становішча варта коратка націснуць на яго вечка, затым адпусціць яе.
Вогнетушыцель
Штатнае месца для мацавання вогнетушыцеля абсталявана ў перадпакоі часткі салона, побач з кіроўчым сядзеннем. Пасля кожнага выкарыстання вогнетушыцель неабходна перазапраўляць. Праверку вогнетушыцеля варта вырабляць кожныя 1 - 2 гады.
Увага! Уважліва вывучыце якая ўваходзіць у камплект пастаўкі інструкцыю па карыстанні ўсталяваным у аўтамабілі вогнетушыцелем!
Зняцце і ўстаноўка падгалоўнікаў
Падгалоўнікі пярэдніх сядзенняў
Для зняцця падгалоўнікаў выцягніце яго да ўпора з накіроўвалых каналаў спінкі сядзення, затым націснуць кнопку адпушчэння фіксатара і цалкам вызваліць накіроўвалыя стрыжні зборкі са спінкі.
Для ўсталёўкі запраўце накіроўвалыя стрыжні падгалоўніка ў прыёмныя пазы спінкі (прасочыце за правільнасцю арыентоўкі зборкі) і апусціце зборку ўніз да зашчоўквання фіксатара.
Апісанне працэдуры рэгулявання падгалоўнікаў прыведзена ў Раздзеле Рэгулёўка сядзенняў.
Падгалоўнікі задняга шматмеснага сядзення
Парадак выканання працэдуры аналагічны апісанаму вышэй для перадпакояў падгалоўнікаў.
Для вымання паднятага ў крайняе верхняе становішча падгалоўніка варта націснуць на кнопку адпушчэння фіксатара.
Падгалоўнікі адкідных сядзенняў трэцяга дадатковага шэрагу
У паходным становішчы падгалоўнікі адкідных сядзенняў запраўляюцца ў бакавую сценку падушкі сядзення.
Парадак здымання і ўсталёўкі падгалоўнікаў на спінкі аналагічны апісанаму вышэй для перадпакояў сядзенняў.
Верхні багажнік, трымальнік для лыж
Фіксацыя верхняга багажніка павінна ажыццяўляцца выключна на штатных профільных накіроўвалых даху.
Для перавозкі лыжаў варта выкарыстоўваць толькі спецыяльныя трымальнікі, дапушчаныя да прымянення спецыялістамі сэрвіс-цэнтраў кампаніі Mer-cedes-Benz.