Камбінацыя прыбораў
Канструкцыя камбінацыі прыбораў
1 - Паваротна-націскная дзяржальня скіду паказанняў лічыльніка бягучага прабегу/рэгуляванні інтэнсіўнасці падсвятлення прыбораў; 2 - Кантрольная лямпа актывацыі паказальнікаў левага павароту; 3 - Кантрольныя лямпы і светлавыя індыкатары; 4 - Кантрольная лямпа актывацыі паказальнікаў правага павароту; 5 - Паказальнік запасу паліва з уманціраванымі кантрольнымі лямпамі SRS і «Прышпіліце рамяні»; 6 - Шматфункцыянальны дысплей бартавога кампутара (базавая старонка: одометр/лічыльнік бягучага прабегу/хранометр/індыкатары раздатачнай скрынкі і АТ/індыкатар паказанняў датчыка тэмпературы вонкавага паветра); 7 - Спідометр; 8 - Тахометр з уманціраванымі кантрольнымі лямпамі тармазной сістэмы і ABS
Кантрольна-вымяральныя прыборы
Актывацыя камбінацыі прыбораў
Актывацыя камбінацыі прыбораў вырабляецца пры адчыненні кіроўчых дзвярэй, паварочванні ключа ў замку запальвання ў становішча 1 або 2, націску на паваротна-націскную дзяржальню скіду паказанняў лічыльніка бягучага прабегу (1) і ўключэнні асвятлення салона (гл. Раздзел Органы кіравання і абсталяванне салона).
Рэгуляванне інтэнсіўнасці падсвятлення прыбораў
Рэгуляванне інтэнсіўнасці падсвятлення прыбораў (пры ўключаных хадавых агнях - гл. Раздзел Органы кіравання і абсталяванне салона) вырабляецца пры дапамозе ўмантаванай злева ў камбінацыю прыбораў паваротна-націскнай дзяржальні (1), - пры дапамозе той жа дзяржальні можа быць выраблена актывацыя камбінацыі прыбораў (гл. вышэй) і скід паказанні лічыльніка бягучага кіламетражу (гл. ніжэй).
Вымяральнік запасу паліва
Вымяральнік (5) знаходзіцца ў правым куце камбінацыі прыбораў і служыць для візуальнага маніторынгу запасу які застаецца ў баку паліва.
Хібнасць паказанняў вымяральніка запасу паліва мінімальная, калі аўтамабіль займае строга гарызантальнае становішча. Пры руху аўтамабіля па звілістых або ўзгорыстых дарогах хібнасць прыбора павялічваецца. Функцыянаванне вымяральніка не залежыць ад становішча ключа запальвання. Пазнака 1/1 адпавядае стану поўнай запраўкі, R - пустому баку (з рэзервовым запасам). Убудаваная ў цыферблат вымяральніка кантрольная лямпа з выявай заправачнай калонкі паведамляе вадзіцелю аб неабходнасці пры першай жа магчымасці зрабіць дазапраўку аўтамабіля.
У левы ніжні кут цыферблата вымяральніка ўмантаваны кантрольныя лямпы SRS і «Прышпіліце рамяні» (гл. ніжэй).
Спідометр
Спідометр змяшчаецца ў цэнтральнай частцы камбінацыі прыбораў і паказвае хуткасць руху аўтамабіля ў км/г.
Унутр цыферблата спідометра змешчаныя панэль кантрольных лямпаў/светлавых індыкатараў шматфункцыянальны дысплей бартавога кампутара.
Тахометр
Тахометр знаходзіцца злева ад спідометра і паказвае частату кручэння каленчатага вала рухавіка ў тысячах абаротаў у хвіліну (паказанне трэба памнажаць на 100). У пазбяганне выйсця рухавіка з ладу забараняецца перавышаць максімальна дапушчальную частату кручэння каленчатага вала (стрэлка тахометра ніколі не павінна заходзіць у чырвоную зону шкалы).
Заўвага. З мэтай абароны рухавіка пры дасягненні абарачэннямі каленчатага вала дыяпазону чырвонай маркіроўкі ажыццяўляецца адсечка падачы паліва.
У правы ніжні кут індыкатара тахометра ўмантаваны кантрольныя лямпы ўзвядзення стаяначнага тормазу/падзення ўзроўню тармазной вадкасці і ABS (гл. ніжэй).
Палі індыкацыі базавай старонкі шматфункцыянальнага дысплея бартавога кампутара
Заўвага. Інструкцыя па карыстанні бартавым кампутарам прыведзена ў кіраўніцтве па эксплуатацыі аўтамабіля, - пытайце ў крамах аўтамабільнай літаратуры.
Одометр і лічыльнік кіламетражу бягучага прабегу
Схема размяшчэння палёў індыкацыі базавай старонкі шматфункцыянальнага дысплея бартавога кампутара
1 - Лічыльнік бягучага прабегу; 2 - Паказанне одометра; 3 - Тэмпература вонкавага паветра; 4 - Хранометр; 5 - Палажэнне рычага селектара/дыяпазон пераключэнняў АТ; 6 - Індыкатар абранага рэжыму раздатачнай скрынкі
Палі індыкацыі одометра (2) і лічыльніка бягучага прабегу (1) размешчаны адно над іншым у цэнтральнай частцы базавай старонкі шматфункцыянальнага дысплея. Одометр рэгіструе агульны прабег транспартнага сродку з моманту ўводу яго ў эксплуатацыю, які скідаецца лічыльнік бягучага прабегу дазваляе адсочваць кіламетраж канкрэтнай паездкі аўтамабіля (з моманту апошняга абнулення паказанняў).
Для скіду паказанняў лічыльніка варта актываваць камбінацыю прыбораў, затым націснуць умантаваную ў левы кут камбінацыі прыбораў паваротна-націскную дзяржальню і ўтрымліваць яе націснутай на працягу каля 1 секунды.
Заўвага. На дысплеі павінна быць высечаная базавая старонка.
Індыкатар тэмпературы вонкавага паветра
Поле індыкацыі паказанняў датчыка тэмпературы вонкавага паветра (3) знаходзіцца ў левым ніжнім куце базавай старонкі шматфункцыянальнага дысплея. Тэмпература вызначаецца ў градусах Цэльсія (°С).
Змена паказанняў пасля выезду з гаража адбываецца з вызначанай затрымкай, абумоўленай інэрцыяй адаптацыі датчыка.
Акрамя таго, прадугледжана прымусовая затрымка нарастання паказанняў у адпаведнасці з павелічэннем тэмпературы навакольнага асяроддзя пры тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка звыш 60°С, што дазваляе прадухіліць навядзенні ад гарачага рухавіка падчас прыпынкаў і пры руху аўтамабіля з малымі хуткасцямі.
Хранометр
Пад індыкацыю паказанняў бартавога хранометра адведзены правы ніжні кут базавай старонкі шматфункцыянальнага дысплея. Рэгулятар усталёўкі паказанняў хранометра змяшчаецца злева пад цыферблатам тахометра (гл. там жа). Кручэнне выцягнутага з панэлі рэгулятара па гадзіннікавай стрэлцы прыводзіць да павелічэння паказанняў, супраць - да памяншэння.
Індыкатар становішча рычага селектара/дыяпазону пераключэння АТ
Поле індыкацыі бягучага дыяпазону АТ (5) змяшчаецца ў левым верхнім куце базавай старонкі шматфункцыянальнага дысплея. У поле высвечваецца знак, які адпавядае абранаму становішчу рычага селектара АТ («Р», «R», «N» ці «D»).
Індыкатар абранага рэжыму раздатачнай скрынкі
Поле індыкацыі бягучага рэжыму раздатачнай скрынкі (6) змяшчаецца ў левым верхнім куце базавай старонкі шматфункцыянальнага дысплея, непасрэдна над полем індыкацыі бягучага дыяпазону АТ (4). У полі высвечваецца знак, які адпавядае абранаму рэжыму раздатачнай скрынкі («Н», «L» ці «N»).
Кантрольныя лямпы і светлавыя індыкатары
У зборку камбінацыі прыбораў аўтамабіля ўбудаваны цэлы комплекс кантрольных лямпаў і індыкатараў, пры дапамозе якіх кіроўца атрымлівае важную інфармацыю аб спраўнасці/парушэнні функцыянаванні асноўных агрэгатаў і сістэм аўтамабіля. Схема размяшчэння кантрольных лямпаў на прыборным шчытку прадстаўлена на ілюстрацыі Канструкцыя камбінацыі прыбораў. Яшчэ адна кантрольная лямпа (адстойніка фільтра сістэмы харчавання) змяшчаецца на цэнтральнай кансолі наперадзе рычага селектара АТ.
Месцазнаходжанне кантрольнай лямпы адстойніка фільтра сістэмы харчавання
Ніжэй увазе прапануецца інфармацыя аб прынцыпе функцыянавання кожнага з прадугледжаных светлавых індыкатараў паасобку.
Пералік якія ўваходзяць у склад камбінацыі прыбораў кантрольных лямпаў і светлавых індыкатараў
Кантрольныя лямпы і светлавыя індыкатары ўмантаваны ў цыферблаты вымяральнікаў камбінацыі прыбораў (Канструкцыя камбінацыі прыбораў).
— (Зялёныя) Светлавыя індыкатары паказальнікаў паваротаў/аварыйнай сігналізацыі
— (Жоўтая) Кантрольная лямпа адмоваў сістэмы антыблакіроўкі тармазоў (ABS)
— (Чырвоная) Кантрольная лямпа ўзроўню тармазной вадкасці/адмоў тармазной сістэмы/індыкатар узвядзення стаяначнага тормазу
— (Жоўтая) Папераджальная кантрольная лямпа антыпрабуксовачнай (4-ETS) /супрацьзаносны (ESP) /антыблакіровачнай (ABS) сістэм («Адаптуйце стыль кіравання да дарожных умоў!»)
— (Жоўтая) Кантрольная лямпа адмоваў MIL/ «Праверце рухавік»
— (Жоўтая) Светлавы індыкатар актывацыі сістэмы Speedtronic
— (Сіні) Светлавы індыкатар актывацыі далёкага святла фар
— (Жоўтая) Кантрольная лямпа прызначала дызельнага рухавіка
— (Чырвоны) Светлавы індыкатар «Прышпіліце рамень бяспекі»
— (Чырвоная) Кантрольная лямпа сістэмы дадатковай бяспекі (SRS)
Светлавыя індыкатары паказальнікаў павароту/аварыйнай сігналізацыі
Аформленыя ў выглядзе стрэлак светлавыя індыкатары маюць зялёнае свячэнне і служаць для кантролю спраўнасці функцыянавання адпаведных паказальнікаў паваротаў. Кірунак індыкатарных стрэлак супадае з абраным кірункам змены курсу аўтамабіля. Індыкатары працуюць у пробліскавым рэжыме з частатой, якая адпавядае частаце мігцення паказальнікаў павароту. Пачашчанае мігценне аднаго з індыкатараў звычайна сведчыць аб перагаранні лямпы аднаго з паказальнікаў які адпавядае павароту, - пры першай жа магчымасці вырабіце замену згарэлай лямпы, каб не ствараць аварыйных сітуацый на дарогах.
Адначасовым мігценнем індыкатараў паказальнікаў абодвух паваротаў звычайна суправаджаецца ўключэнне аварыйнай сігналізацыі.
Кантрольная лямпа сістэмы антыблакіроўкі тармазоў ABS
Дадзеная кантрольная лямпа служыць для кантролю за спраўнасцю функцыянавання ABS, кароткачасова спрацоўвае пры ўключэнні запальвання і павінна згасаць праз некалькі секунд пасля ажыццяўлення запуску рухавіка. Адмова лямпы ад адключэння, а таксама актывацыя яе падчас руху сведчыць аб парушэнні спраўнасці функцыянавання сістэмы антыблакавання тармазоў, аўтамабіль варта без прамаруджання адагнаць на СТА кампаніі Mercedes-Benz для правядзення дыягностыкі і выкананні неабходнага аднаўленчага рамонту.
Заўвага. Адначасова з ABS адключаюцца таксама сістэмы 4-ETS і ESP), што павінна пацвярджацца спрацоўваннем адпаведнай кантрольнай лямпы (гл. ніжэй).
Кантрольная лямпа ўзроўню тармазной вадкасці/адмоў тармазной сістэмы/індыкатар узвядзення стаяначнага тормазу
Кантрольная лямпа бесперапынна гарыць пры ўзвядзенні стаяначнага тормазу, нагадваючы кіроўцу аб неабходнасці яго адпушчэння перад пачаткам руху. Рух з узведзеным стаяначным тормазам прыводзіць да хуткага перагрэву і выхаду са строю тармазных механізмаў задніх колаў аўтамабіля, а таксама да заўчаснага зносу пратэктараў шын задніх колаў, а акрамя таго, можа стаць прычынай парушэння спраўнасці функцыянавання сістэмы антыблакіроўкі тармазоў (ABS).
Калі кантрольная лямпа працягвае гарэць пасля адпушчэння стаяначнага тормазу, альбо спрацоўвае падчас руху, гэта звычайна сведчыць аб празмерным падзенні ўзроўня тармазной вадкасці, - адной з магчымых чыннікаў паступовага зніжэння ўзроўня тармазной вадкасці з'яўляецца звычайнае знос фрыкцыйных накладак тармазных калодак.
Заўвага. Кароткачасовае спрацоўванне кантрольнай лямпы адбываецца таксама пры ўключэнні запальвання (нават пры адпушчаным стаяначным тормазе).
Папераджальная кантрольная лямпа антыпрабуксовачнай (4-ETS) /супрацьзаносны (ESP) /антыблакіровачнай (ABS) сістэм
Заўвага. Сістэма 4-ETS актывуецца на хуткасцях ад 40 да 80 км/ч пры дасягненні якія-небудзь з колаў мяжы счаплення шыны з дарогай (напрыклад, пры аднабаковай галалёдзіцы). Адпаведнае кола пры гэтым прытармажваецца з мэтай забеспячэння надзейнага цягавага намаганні.
Дадзеная кантрольная лямпа кароткачасова актывуецца пры ўключэнні запальвання і павінна згаснуць адразу пасля ажыццяўлення запуску рухавіка. Спрацоўваннем дадзенай кантрольнай лямпы суправаджаецца прымусовае адключэнне супрацьзаноснай (ESP) сістэмы (гл. Раздзелы Антыпрабуксовачная сістэма (4-ETS), Электронная супрацьзаносная сістэма (ESP)). Адмова лямпы ад адключэння, а таксама актывацыя яе падчас руху сведчыць аб парушэнні спраўнасці функцыянавання сістэм 4-ETS/ESP/ABS, аўтамабіль варта без прамаруджання адагнаць на СТА кампаніі Mercedes-Benz для правядзення дыягностыкі і выкананні неабходнага аднаўленчага рамонту. Актывацыя лямпы ў пробліскавым рэжыме падчас руху аўтамабіля папярэджвае кіроўцу аб тым, што колы аўтамабіля знаходзяцца на мяжы счаплення з дарожным пакрыццём і неабходна зменшыць хуткасць да бяспечнага ўзроўня.
Заўвага. Пры высокай нагрузцы на тармазныя механізмы адбываецца аўтаматычнае кароткачасовае адключэнне сістэмы 4-ETS з мэтай прадухілення перагрэву тармазоў, - дадзенае адключэнне суправаджаецца актывацыяй кантрольнай лямпы.
Увага! Пры буксіроўцы аўтамабіля з адарванымі ад зямлі заднімі коламі, а таксама пры праверцы спраўнасці функцыянавання тармазных механізмаў на стэндзе рухавік павінен быць заглушаны, т.я. у адваротным выпадку актыўнае якое тармозіць уздзеянне сістэмы ESP можа прывесці да выйсця з ладу тармазных механізмаў задніх колаў!
Кантрольная лямпа адмоваў MIL («Праверце рухавік»)
Дадзеная кантрольная лямпа кароткачасова спрацоўвае пры ўключэнні запальвання і павінна згасаць праз некалькі секунд пасля ажыццяўлення запуску рухавіка. Адмова лямпы ад адключэння, а таксама актывацыя яе падчас руху сведчыць аб парушэнні спраўнасці функцыянавання сістэм кіравання рухавіком / зніжэнні таксічнасці адпрацаваўшых газаў, аўтамабіль варта неадкладна адагнаць на СТА кампаніі Mercedes-Benz для правядзення дыягностыкі і выкананні неабходнага аднаўленчага рамонту.
Заўвага. Для адключэння кантрольнай лямпы, якая актывуецца пасля запраўкі цалкам спустошанага паліўнага бака варта тры-чатыры разы паўтарыць працэдуру запуску рухавіка.
Светлавы індыкатар актывацыі сістэмы Speedtronic
Гэты індыкатар служыць для пацверджання актывацыі рэжыму пераменнага абмежавання хуткасці тэмпастата (Speedtronic) (гл. Раздзел Сістэмы кіравання хуткасцю (Тэмпастат/Speedtronic)).
Светлавы індыкатар актывацыі далёкага святла
Дадзены індыкатар служыць для пацверджання актывацыі далёкага святла фар.
Кантрольная лямпа прызначала дызельнага рухавіка
Кантрольная лямпа преднакала загараецца пры ўключэнні запальвання і сведчыць аб актывацыі сістэмы преднакала. Запуск рухавіка павінен ажыццяўляцца не раней, чым кантрольная лямпа адключыцца.
Светлавы індыкатар «Прышпіліце рамень бяспекі»
Гэты індыкатар мае бурштынавае свячэнне і кароткачасова (прыблізна на 6 секунд) спрацоўвае ўключэнні запальвання, нагадваючы кіроўцу і пасажырам аб неабходнасці прыфастрыгоўвання рамянямі бяспекі.
Кантрольная лямпа сістэмы дадатковай бяспекі (SRS)
Дадзеная кантрольная лямпа прыблізна на 4 секунды загараецца пры ўключэнні запальвання і павінна згасаць адразу пасля ажыццяўлення запуску рухавіка. Калі лама працягвае гарэць пры які працуе рухавіку (у сталым або пробліскавым рэжыме), гэта паказвае на наяўнасць няспраўнасці кампанентаў сістэмы SRS. Пры якая адпавядае камплектацыі спрацоўванне дадзенай кантрольнай лямпы можа з'яўляцца сведчаннем няспраўнасці ў контурах бакавых і галаўных падушак бяспекі, ці прылад аўтаматычных аварыйных нацяжнікаў рамянёў бяспекі.
Кантрольная лямпа водааддзяляльніка сістэмы харчавання
Кантрольная лямпа змяшчаецца ў пярэдняй частцы верхняга вечка цэнтральнай кансолі аўтамабіля (гл. ілюстрацыю Месцазнаходжанне кантрольнай лямпы адстойніка фільтра сістэмы харчавання), кароткачасова спрацоўваць пры ўключэнні запальвання і служыць для папярэджання кіроўцы аб неабходнасці выканання працэдуры па выдаленні вільгаці з паліва. Пры адмове лямпы ад адключэння пасля ажыццяўлення запуску рухавіка ці спрацоўванні яе падчас руху варта пры першай жа магчымасці звярнуцца на СТА Mercedes-Benz.
Увага! Працяглая эксплуатацыя аўтамабіля з падпаленай кантрольнай лямпай вільгацеаддзяляльніка можа прывесці да сур'ёзных унутраных пашкоджанняў рухавіка, на спалучаны з якімі аднаўленчы рамонт гарантыйныя абавязацельствы вытворцаў не распаўсюджваюцца!