Мал. 4.33. Убудаваны датчык алею: 1 - датчык ўзроўню алею; 2 - паплавок з магнітам; 3 - раз'ём; 4 - картэр рухавіка; 5 – кантрольная адтуліна з біметалічнай пласцінай
Кантрольная лямпачка ўзроўня алею на прыборнай панэлі загараецца ў тым выпадку, калі ўзровень алею знаходзіцца на ніжняй траціне алейнага маца. каб пазбегнуць памылковай падачы сігналу, выкарыстоўваецца перадача сігналу з запазненнем. Акрамя таго, алей павінна быць дастаткова вадкім. Спецыяльны датчык збоку картара (мал. 4.33) кантралюе ўзровень алею ў рухавіку. Біметалічная пласціна ўнізе на датчыку ўзроўню алею адкрываецца толькі пры 60°С. Толькі тады можа змяніцца ўзровень алею ў варонкападобным датчыку. Гэтая пласціна прадухіляе падачу памылковых сігналаў пры рэзкіх паваротах.
Пры ўключэнні запальвання кантрольная лямпа загараецца слаба (праверка лямпачкі) і згасае пры запуску рухавіка.