Мал. 4.87. Цеплаабменнік: 1 - адвод; 2 - падвод халоднага паліва; 3 - тэрмастат; 4 - кажух тэрмастата; 5 - галоўка блока цыліндраў; А - дызельнае паліва; У - астуджальная вадкасць
Цеплаабменнік (мал. 4.87) убудаваны ў сістэму астуджэння і замацаваны на нітах узбоч на галоўцы цыліндраў. Ён забяспечвае надзейную працу дызельнага рухавіка нават пры тэмпературах ніжэй -25°С. У залежнасці ад становішча рэгулятара тэрмастата сістэмы астуджэння паліва падводзіцца праз цеплаабменнік. Пры тэмпературы ахладжаючай вадкасці ніжэй за +18°С усё паліва ідзе праз цеплаабменнік, ад +18 да +30°С — уключаецца рэжым змешвання, а пры больш высокіх тэмпературах паліва не праходзіць праз цеплаабменнік.