Акумулятарная батарэя, генератар і стартар забяспечваюць пуск рухавіка, кожны з іх выконвае сваю функцыю і злучаны з астатнімі. Так, без акумулятарнай батарэі нельга ўключыць стартар, без стартара не пачнуць працаваць рухавік і генератар. Без генератара немагчымая падзарадка батарэі.
Для праходжання электрычнага току неабходна замкнёны ланцуг. Яна складаецца з крыніцы (напрыклад, акумулятарнай батарэі), спажыўцоў (лямпы, стартар) і правадоў, якімі злучаны крыніца току і спажыўцы.
Напружанне - гэта рознасць патэнцыялаў, вымяраецца ў вольтах (У).
Сіла току характарызуе велічыню электрычнага зарада, які пераносіцца праз сячэнне правадніка за адзінку часу, вымяраецца ў амперах (А).
Магутнасць - твор напругі і сілы току, якое паказвае, якую электрычную працу крыніца току здзяйсняе па стаўленні да спажыўца, вымяраецца ў ватах (Вт).
Супраціўленне, якое аказвае электрычны ланцуг (праваднік) электрычным зарадам, якія рухаюцца ў ёй. Гэта адносіна напружання, прыкладзенага да супраціўлення, да сілы току, які праходзіць па супраціўленні, адзінка вымярэння — Ом.
Провад. Таўшчыня провада (плошча сячэння) залежыць ад спажыўца. Для кантрольнай лямпы досыць перасекі 0,5 мм2, для стартара неабходны провад перасекам 16 мм2. Занадта тонкі провад можа перагравацца, у выніку чаго падае напругу. У гэтым выпадку да фар, напрыклад, даходзіць не 12 У, а 10 ці нават 9,5 У. У выніку святло фар становіцца цьмяным.