Зняцце
1. Зніміце каробку перадач.
2. Зніміце ніжні пырскавікі рухавіка.
3. Зліце з рухавіка маторнае масла.
4. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння.
5. Зніміце радыятар і вентылятар радыятара.
6. Для прадухілення ад пашкоджання кандэнсатара сістэмы кандыцыянавання паветра зачыніце кандэнсатар лістом кардона.
7. На пярэднім боку галоўкі блока цыліндраў адкруціце гайкі і адлучыце трубаправоды ад гідраўлічнай помпы сістэмы самовыравнивающейся задняй падвескі.
8. На мадэлях з сістэмай кандыцыяніравання паветра зніміце дапаможны прывадны рамень і адлучыце правады ад кампрэсара сістэмы кандыцыянавання.
9. З верхняй часткі перагародкі маторнага адсека зніміце ўшчыльненне, выкруціце шрубы і зніміце кажух джгута правадоў.
10. На мадэлях без турбанаддувам зніміце трубку паветразаборніка, вызваліце клямкі фіксацыі, зніміце вечка паветранага фільтра і выміце які фільтруе элемент.
11. На мадэлях з турбанагнетацелем зніміце трубку паветразаборніка з турбанагнетальніка.
12. Прамаркіруйце і адлучыце ад рухавіка шлангі падачы астуджальнай вадкасці і вакуумныя шлангі. Пры неабходнасці, вызваліце шлангі з клямараў мацавання або кранштэйнаў на рухавіку.
13. Прамаркіруйце і адлучыце на рухавіку ўсе электрычныя раздымы. Вызваліце джгут правадоў з клямараў мацавання або кранштэйнаў у маторным адсеку. Зніміце паляць правадоў з рухавіка.
14. На мадэлях з сістэмай кандыцыяніравання паветра зніміце дапаможны прывадны рамень. Адшрубуйце кампрэсар сістэмы кандыцыянавання паветра ад рухавіка і перамесціце яго ў бок, не адлучаючы ад яго шлангаў.
15. Адкруціце гайкі і адлучыце якія падаюць і зваротныя топливопроводы ад паліўнага фільтра ці паліўнага фільтра ці паліўнай помпы высокага ціску. Зачыніце шлангі коркамі.
16. Адлучыце трос акселератара ад цягі дросельнай засланкі.
17. Адкруціце вечка з бачка ўзмацняльніка рулявога кіравання і, выкарыстаючы шпрыц, адпампуйце максімальную колькасць вадкасці, затым усталюеце вечка на месца.
18. Адкруціце злучальныя гайкі і адлучыце трубаправоды ад помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання. Вызваліце трубаправоды ад заціскаў або кранштэйнаў на рухавіку.
19. Зніміце ўкладыш з аркі пярэдняга левага кола, затым адкруціце гайкі і адлучыце маслаправоды ад алейнага радыятара.
20. З боку махавіка выкруціце датчык абарачэнняў каленчатага вала і выміце электрычныя правады з клямараў мацавання. Замацуеце датчык з правадамі ў маторным адсеку такім чынам, каб пры правядзенні наступных прац не пашкодзіць яго.
21. На мадэлях з аўтаматычнай каробкай перадач адкруціце трубы трансмісійнай вадкасці ад цеплаабменніка.
22. Зніміце з вакуумнай помпы вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
23. Учапіце рухавік стропамі грузапад'ёмнага механізму і прыпадніміце настолькі, каб вага рухавіка ўспрымаўся грузапад'ёмным механізмам.
24. Усталюеце сталёвы ці кардонны ліст паміж задняй часткай галоўкі блока цыліндраў і перагародкай маторнага адсека для таго, каб выключыць пашкоджанне пры ўздыме рухавіка.
25. У заключэнне праверце, што ўсе шлангі, трубы і электрычныя раздымы адлучаны ад рухавіка.
26. Працуючы пад аўтамабілем, з двух бакоў рухавіка адкруціце ніжнія балты мацавання апор сілавога агрэгата.
27. Выконваючы асцярожнасць, выміце рухавік з маторнага адсека. Пры выманні рухавіка, пры неабходнасці, нахіляйце і паварочвайце яго такім чынам, каб ён не пашкодзіў маторны адсек.
Ўстаноўка
1. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступных момантаў.
2. Пры ўсталёўцы рухавіка пры неабходнасці нахіляйце і паварочвайце яго такім чынам, каб ён усталяваўся на месца, не прычыніўшы шкоды.
3. Зацягніце ўсе балты і гайкі мацавання патрабаваным момантам.
4. У адпаведнасці з раней зробленай маркіроўкай падлучыце ўсе шлангі і электрычныя раздымы да рухавіка.
5. Падлучыце і, пры неабходнасці, адрэгулюйце трос акселератара.
6. Усталюеце дапаможны прывадны рамень.
7. Усталюеце радыятар і вентылятар радыятара.
8. Усталюеце скрынку перадач.
9. Заліце ў рухавік маторнае масла, а ў сістэму астуджэння - астуджальную вадкасць.