Рухавік з чатырма цыліндрамі, размешчанымі ў шэраг з адным верхнім размеркавальным валам.
Каленчаты вал абапіраецца на пяць карэнных падшыпнікаў. Упартыя паўкола для рэгулявання восевага люфту каленчатага вала ўстаноўлены на трэцім карэнным падшыпніку.
У ніжніх галоўках шатуна ўстаноўлены шатунныя ўкладышы. Поршні мацуюцца да бадзягаў поршневымі пальцамі. Поршні выраблены з алюмініевага сплава і маюць тры поршневыя кольцы, два ўшчыльняльных і адно маслосъемное.
Размеркавальны вал, размешчаны ў верхняй частцы галоўкі блока цыліндраў прыводзіцца ў дзеянне аднараднай або двухрадковым ланцугом. Ланцуг таксама прыводзіць у дзеянне прамежкавы вал, які выкарыстоўваецца для прывада размеркавальніка запальвання і паліўнай помпы на карбюратарных мадэлях.
Размеркавальны вал абапіраецца на пяць падшыпнікаў і кіруе клапанамі праз каромысла і гідраўлічныя штурхачы.
Змазка рухавіка вырабляецца пад ціскам, стваранай алейнай помпай, які прыводзіцца непасрэдна ад каленчатага вала і размешчаны ў вечку прываднага ланцуга.