Зняцце
1. Зніміце провад масы з акумулятара.
2. Зніміце ціск у паліўнай сістэме.
3. Зніміце трос акселератара з накіроўвалага рычага дросельнай засланкі. На мадэлях з аўтаматычнай каробкай перадач адлучыце ад цягі дроселя трос кіравання ціскам. На мадэлях з сістэмай кіравання хуткасцю руху аўтамабіля зніміце цягу акселератара з блока выканаўчага механізму дроселя.
4. Зніміце джгут правадоў і адкруціце кранштэйны джгута правадоў ад впускного калектара.
5. Адкруціце трубку для маца вымярэння ўзроўня маторнага алею.
6. Зніміце паветраны фільтр.
7. На ўсіх мадэлях, акрамя мадэляў з 6-цыліндравымі рухавікамі DOHC зніміце з впускнога калектара клапан халоднага запуску.
8. Зніміце паліўную магістраль і датчык патоку паветра.
9. Зніміце корпус дроселя.
10. На мадэлях з 6-цыліндравымі рухавікамі SOHC з сістэмай кіравання хуткасцю руху аўтамабіля адкруціце ад впускного калектара выканаўчы механізм дроселя разам з кранштэйнам.
11. На мадэлях з 4-цыліндравымі рухавікамі прамаркіруйце і адлучыце шлангі ад размеркавальніка струменя паветра на абарачэннях халастога ходу.
12. Адкруціце злучальную гайку і адлучыце ад калектара вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
13. Прамаркіруйце і адлучыце ад впускнога калектара электрычныя раздымы і вакуумныя шлангі, якія засталіся.
14. Адшрубуйце і зніміце кранштэйны падтрымкі впускного калектара. Праверце, што нічога больш не перашкаджае зняццю впускного калектара.
15. Адшрубуйце гайкі і балты і зніміце впускной калектар з галоўкі блока цыліндраў. Зніміце пракладку впускнога калектара.
16. Пры неабходнасці адкруціце ніты і падзеліце верхнюю і ніжнюю часткі впускного калектара. Пры зборцы верхняй і ніжняй частак впускного калектара неабходна выкарыстоўваць новую пракладку.
17. Выконваючы асцярожнасць і выкарыстоўваючы пластыкавы або драўляны скрабок, ачысціце спалучаныя паверхні галоўкі блока цыліндраў і впускнога калектара.
Ўстаноўка
1. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю з улікам наступных момантаў.
2. Праверце, што спалучаныя паверхні впускного калектара і галоўкі блока цыліндраў вычышчаны ад слядоў старой пракладкі.
3. Адрэгулюйце трос акселератара.
4. На мадэлях з аўтаматычнай каробкай перадач адрэгулюйце працу троса кіравання ціскам.
5. Праверце і, пры неабходнасці, адрэгулюйце абарачэнні халастога ходу.