Увага! Абавязкова робіце замену ўсіх калодак на адной восі аўтамабіля, нават калі межы зносу дасягнула толькі адна калодка. Калі калодкі будуць усталёўвацца паўторна, перад здыманнем іх неабходна прамаркіраваць.
Папярэджанне! Пры працы тармазных калодак утворыць тармазны пыл, якая ўтрымоўвае азбест, шкодны для здароўя. Таму пры ачыстцы тармазных калодак не карыстайцеся сціснутым паветрам і не ўдыхайце пыл.
Зняцце перадпакояў тармазных калодак
1. Зацягніце ручны тормаз, затым падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках. Зніміце перадпакоі колы.
Мадэлі з рухомым суппортам з адным поршнем
Увага! Пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць новыя накіравальныя пальцы суппорта.
Адлучэнне электрычнага раздыма датчыка зносу тармазной калодкі на мадэлях з рухомым суппортам з адным поршнем
Адшрубоўванне ніта мацавання накіроўвалага пальца суппорта
Пры гэтым для ўтрымлівання накіравальнага пальца ад проворачивания неабходна выкарыстоўваць тонкі гаечны ключ.
Зняцце пракладкі з поршня суппорта
Усталёўка тармазной калодкі з датчыкам зносу
Тармазную калодку з датчыкам зносу ўсталёўвайце з унутранага боку.
Працягванне электраправодкі датчыка зносу тармазных калодак праз акно ў суппарце
Ўстаноўка новага ніта мацавання накіроўвалага пальца
1. Зніміце клямкі мацавання і адлучыце вечка электрычнага раздыма датчыка зносу тармазной калодкі ад суппорта.
2. Адлучыце электрычны раз'ём датчыка зносу тармазной калодкі ад трымальніка суппорта (гл. мал. Адлучэнне электрычнага раздыма датчыка зносу тармазной калодкі на мадэлях з рухомым суппортам з адным поршнем).
3. Адкруціце ніжні ніт мацавання накіроўвалага пальца суппорта. Пры гэтым для ўтрымлівання ад пракручвання накіроўвалага пальца выкарыстоўвайце тонкі гаечны ключ (гл. мал. Адшрубоўванне ніта мацавання накіроўвалага пальца суппорта). Пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць новы ніт.
4. Пасля выкручвання ніта мацавання ніжняга накіравальнага пальца звярніце суппорт угару да вызвалення тармазных калодак. Зніміце пракладку з поршня суппорта (гл. мал. Зняцце пракладкі з поршня суппорта).
5. Адзначце становішча тармазных калодак і зніміце іх з трымальніка суппорта.
6. Вымерайце таўшчыню фрыкцыйнай накладкі тармазной калодкі і, пры зносе яе ў любым пункце да мінімальна дапушчальнай таўшчыні, заменіце ўсе чатыры перадпакоя тармазныя калодкі. Таксама калодкі неабходна замяніць, калі хоць адна з калодак забруджана маслам, бо не існуе спосабу абястлушчвання тармазных калодак. Калі тармазныя калодкі нераўнамерна зношаныя або забруджаныя маслам, выявіце і ўхіліце чыннік гэтага перад усталёўкай новых тармазных калодак. Праверце стан датчыка зносу тармазных калодак і, пры неабходнасці, заменіце.
7. Калі тармазныя калодкі будуць усталёўвацца паўторна, ачысціце іх са ўсіх бакоў. Ачысціце ад бруду канаўкі тармазных накладак, выконваючы асцярожнасць, ачысціце месца ўсталёўкі тармазных калодак у трымальніку суппорта.
8. Перад усталёўкай тармазных калодак праверце стан накіроўвалых пальцаў і волю іх перасоўвання ў трымальніку суппорта. Праверце стан ахоўных чахлоў накіроўвалых пальцаў. Ачысціце суппорт і поршні ад бруду і пылі. Праверце стан пылаахоўнага чахла, размешчанага вакол поршня. Выкарыстоўваючы адпаведны метчык, ачысціце разьбу накіравальнага пальца.
9. Калі будуць усталёўвацца новыя тармазныя калодкі, уцісніце поршань у суппорт драўляным стрыжнем або ручкай малатка. Пры гэтым сочыце, каб поршань не перакасіўся і паверхні поршня і пылаахоўнага чахла не былі пашкоджаны. Пры ўсоўванні поршня тармазная вадкасць выцясняецца з тармазнога цыліндру ў папаўняльны бачок, таму ўвесь час назірайце за ўзроўнем вадкасці ў бачку, а пры неабходнасці, адпампуйце з бачка яе невялікая колькасць.
10. Вышмаруйце апорную пліту кожнай тармазной калодкі тармазной пастай № 0019891051. Наносіце толькі тонкі пласт змазкі і выключыце трапленне змазкі на фрыкцыйную накладку тармазной калодкі.
11. Усталюеце датчык зносу тармазной калодкі, затым усталюеце тармазныя калодкі ў трымальнік суппорта такім чынам, каб фрыкцыйныя накладкі тармазных калодак сумясціліся з працоўнай паверхняй тармазной кружэлкі. Звярніце ўвагу, што датчык зносу тармазной калодкі ўсталяваны на ўнутраную тармазную калодку (гл. мал. Усталёўка тармазной калодкі з датчыкам зносу).
12. Усталюеце пракладку на поршань суппорта, затым павярніце суппорт і ўсталюеце яго над тармазнымі калодкамі, пры гэтым прапусціце электраправодку датчыка зносу тармазной калодкі праз акно ў суппарце (гл. мал. Працягванне электраправодкі датчыка зносу тармазных калодак праз акно ў суппарце).
13. Праверце, што спружыны, якія падціскаюць тармазныя калодкі, правільна размешчаны ў суппорце, затым націсніце на суппорт, націсніце і закруціце ніт мацавання накіроўвалага пальца (гл. мал. Ўстаноўка новага ніта мацавання накіроўвалага пальца). Пры зацягванні ніта мацавання накіравальнага пальца патрабаваным момантам утрымлівайце накіравальны палец ад проворачивания тонкім гаечным ключом.
14. Усталюеце электрычны раз'ём датчыка зносу тармазных калодак на суппорт. Пры гэтым каб провад датчыка не боўтаўся, абгарніце яго вакол раздыма. Праверце правільнасць усталёўкі раздыма і ўсталюеце вечка датчыка ў акно суппорта.
15. Некалькі разоў націсніце на педаль тормазу, каб тармазныя калодкі прыціснуліся да тармазной кружэлкі. Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку.
16. Паўтарыце вышэйпералічаныя дзеянні на другім коле.
17. Усталюеце колы і апусціце аўтамабіль.
18. Праверце ўзровень тармазной вадкасці.
Мадэлі з нерухомым суппортам і двума поршнямі
Адлучэнне электрычнага раздыма зносу тармазных калодак на мадэлях з нерухомым суппортам з двума поршнямі
Выбіванне штыфтоў мацавання тармазных калодак
Зняцце з суппорта спружыны, якая падціскае тармазныя калодкі
Выманне з суппорта тармазных калодак з пракладкамі
Амартызацыйныя ўпоры на тармазной калодцы
Пры наяўнасці на тармазной калодцы амартызацыйных упораў (b) не патрабуецца наносіць пласт змазкі на кантавую паверхню апорнай пліты.
Пры адсутнасці на тармазной калодцы амартызацыйных упораў вырабіце тонкі пласт змазкі на кантавую паверхню апорнай пліты (стрэлкі).
1. Выміце з суппорта і адлучыце электрычны раздым датчыка зносу тармазной калодкі. Адзначце размяшчэнне электраправодкі датчыка (гл. мал. Адлучэнне электрычнага раздыма зносу тармазных калодак на мадэлях з нерухомым суппортам з двума поршнямі).
2. Выкарыстоўваючы малаток і адпаведную выбівачку, выконваючы асцярожнасць, выбіце штыфты мацавання тармазных калодак і зніміце спружыну, якая падціскае тармазныя калодкі (гл. мал. Выбіванне штыфтоў мацавання тармазных калодак, Зняцце з суппорта спружыны, поджимающей тармазныя калодкі).
3. Выміце тармазныя калодкі з суппорта, пры гэтым адзначце размяшчэнне датчыкаў зносу тармазных калодак. Пры наяўнасці зніміце пракладкі, усталяваныя паміж тармазнымі калодкамі і поршнямі (гл. мал. Выманне з суппорта тармазных калодак з пракладкамі).
4. Вымерайце таўшчыню фрыкцыйнай накладкі тармазной калодкі і, пры зносе яе ў любым пункце да мінімальна дапушчальнай таўшчыні, заменіце ўсе чатыры перадпакоя тармазныя калодкі. Таксама калодкі неабходна замяніць, калі хоць адна з калодак забруджана маслам, бо не існуе спосабу абястлушчвання тармазных калодак. Калі тармазныя калодкі нераўнамерна зношаныя або забруджаныя маслам, выявіце і ўхіліце чыннік гэтага перад усталёўкай новых тармазных калодак. Праверце стан датчыка зносу тармазных калодак і, пры неабходнасці, заменіце.
5. Калі тармазныя калодкі будуць усталёўвацца паўторна, ачысціце іх са ўсіх бакоў. Ачысціце ад бруду канаўкі тармазных накладак, выконваючы асцярожнасць, ачысціце месца ўсталёўкі тармазных калодак у трымальніку суппорта. Пры ўсталёўцы новых тармазных калодак таксама заменіце спружыну, якая падціскае тармазныя калодкі, штыфты і пракладкі.
6. Ачысціце суппорт і поршні ад бруду і пылі. Пры ачыстцы не ўдыхайце пыл, бо яна ўтрымоўвае азбест, шкодны для здароўя. Праверце стан пылаахоўных чахлоў, устаноўленых вакол кожнага поршня.
7. Калі будуць усталёўвацца новыя тармазныя калодкі, уцісніце поршні ў суппорт драўляным стрыжнем або ручкай малатка. Пры гэтым сочыце, каб поршні не перакасіліся, і паверхні поршні і ахоўных чахлоў не былі пашкоджаны. Пры ўсоўванні поршняў тармазная вадкасць выцясняецца з тармазных цыліндраў у папаўняльны бачок, таму ўвесь час назірайце за ўзроўнем вадкасці ў бачку, а пры неабходнасці адпампуйце з бачка яе невялікая колькасць.
Увага! Для адпампоўвання тармазной вадкасці з дадатковага бачка выкарыстоўвайце шпрыц.
8. Калі на задняй частцы тармазных калодак усталяваныя амартызацыйныя ўпоры для поршняў суппорта, не варта наносіць пласт змазкі на апорныя пліты тармазных калодак. Пры адсутнасці на тармазных калодках амартызацыйных упораў вышмаруйце кантавую паверхню апорнай пліты тармазной калодкі тармазной змазкай 0019891051. Змазку наносіце тонкім пластом і выключыце трапленне змазкі на накладкі тармазных калодак (гл. мал. Амартызацыйныя ўпоры на тармазной калодцы).
9. Праверце, што датчыкі зносу тармазных калодак правільна ўсталяваны на апорных плітах тармазных калодак і ўсталюеце пракладкі на заднюю частку тармазных калодак.
10. Усталюеце тармазныя калодкі з пракладкамі ў суппорт такім чынам, каб накладка кожнай тармазной калодкі ўсталявалася насупраць працоўнай паверхні тармазной кружэлкі.
11. Усталюеце новую спружыну, якая падціскае тармазныя калодкі.
12. Устаўце штыфты мацавання тармазных калодак, пры гэтым яны павінны праходзіць над спружынай, якая падціскае тармазныя калодкі, і затым запрэсуйце іх цалкам у суппорт.
13. Праверце размяшчэнне электраправодкі і затым устаўце электрычныя раздымы датчыкаў зносу тармазных калодак у суппорт.
14. Некалькі разоў націсніце педаль тормазу, каб тармазныя калодкі прыціснуліся да суппорт. Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў дадатковым бачку.
15. Паўтарыце вышэйпададзеныя дзеянні на другім коле.
16. Усталюеце колы і апусціце аўтамабіль.
17. Праверце ўзровень тармазной вадкасці.