Праверка і ўстаноўка ўзроўню ў паплаўковай камеры
1. Зніміце карбюратар.
2. Зніміце электрамагнітны клапан.
3. Зніміце паплаўковую камеру, жыклер і спружыну.
4. Перавярніце карбюратар і вымерайце адлегласць паміж найвышэйшай кропкай паплаўка і плоскасцю паплаўковай камеры, якая павінна быць 17±0,5 мм.
5. Пры неабходнасці адрэгулюйце памер подгибанием рычага паплаўкоў.
6. Усталюйце паплаўковую камеру, жыклер і спружыну.
7. Устанавіце электрамагнітны клапан.
8. Усталюйце карбюратар.
Праверка дазуючай іголкі
Іголка свабодна перамяшчаецца ў трымальніку і павінна, такім чынам, знаходзіцца ў строга вызначаным становішчы. Яе паверхня апрацавана з высокай дакладнасцю, і найменшы знос пагаршае дазоўку і распыленне паліва; яна не павінна мець згладжаных участкаў. Трымальнік мацуецца канічнай шрубай, прылеглай да лыскі. Пластмасавая шайба павінна быць у адной плоскасці з ніжняй часткай поршня.
Праверка ўстаноўкі іголкі
Праверка дыяфрагмы
Дыяфрагма павінна быць цэлай, без пашкоджанняў і правільна прылягаць да апорных паверхняў, а ўсталявальныя канаўкі - да апорных выступаў. Праверце становішча ўсталявальнай канаўкі.
Ўстаноўка мембраны
Рэгуляванне пускавога зазору дросельнай засланкі
1. Не адлучаючы шлангі сістэмы астуджэння рухавіка, адкруціце тры шрубы мацавання тэрмарэгулятара і зніміце яго з карбюратара.
2. Зніміце амартызатар вяртання дросельнай засланкі.
3. Адкруціце рэгулявальную шрубу колькасці сумесі да поўнага зачынення дросельнай засланкі.
4. Адлучыце рычаг прыадчынення дросельнай засланкі.
5. Вырабіце пазнакі вуглавога становішча дросельнай засланкі.
6. Загарніце рэгулявальную шрубу колькасці сумесі да дасягнення кута прыадчынення дросельнай засланкі 6°.
7. Усталюйце рычаг.
8. Максімальна адкрыйце дросельную засланку рычагом.
9. Адпусціце рычаг і праверце становішча дросельнай засланкі, якое павінна быць 16°± 1 або 0,65±0,05 мм.
10. Пры адхіленні ад нормы адрэгулюйце рычаг.
11. Усталюйце і адрэгулюйце амартызатар вяртання дросельнай засланкі.
12. Усталюйце тэрмарэгулятар, выконваючы яго рэгуляванне.
Рэгулёўка амартызатара дросельнай засланкі
1. Запусціце рухавік на халастым ходу, адлучыце вакуумны шланг і рэгулявальнай шрубай пускавога прылады ўсталюеце рэжым рухавіка 1200-1400 аб/мін.
2. Далучыце вакуумны шланг.
3. Праверце зазор паміж рэгулявальнай шрубай і рычагом кіравання дросельнай засланкі, які павінен быць 0,5 мм.
Схема падлучэння вакуумных шлангаў на карбюратары Stromberg
1 - карбюратар; 2 - пнеўмапрывад вяртання на халасты ход; 3 - пускавая прылада; 4 - тэрмаэлектрычны клапан; 5 - электрамагнітны клапан рэгулявання халастога ходу на аўтамабілях з кандыцыянерам; 6 - вакуумны карэктар датчыка-размеркавальніка запальвання; 7 - зваротны клапан; 8 - тэрмастатычны клапан вакуумнага карэктара датчыка-размеркавальніка запальвання; 9 - паветраны фільтр
Рэгуляванне тэрмарэгулятара
1. Перацісніце шлангі падагрэву і адлучыце іх ад тэрмарэгулятара.
2. Адлучыце калодку і зніміце тэрмарэгулятар у зборы.
3. Нагрэйце вечка тэрмарэгулятара да тэмпературы 20°С.
4. Усталюйце вечка з пракладкай на корпус пускавога прылады.
5. Паварочвайце вечка па гадзіннікавай стрэлцы датуль, пакуль рычаг не ўстане на сярэдзіну 2-го профіля сектара прыадчыненні дросельнай засланкі.
6. Вырабіце пазнакі ўзаемнага размяшчэння на вечку і на корпусе пускавога прыстасавання. Прыбярыце пры неабходнасці ранейшыя пазнакі.
7. Усталюйце тэрмарэгулятар.
8. Далучыце калодку.
9. Далучыце шлангі падагрэву і выдаліце паветра з сістэмы ахаладжэння рухавіка.
Рэгулёўка якасці (складу) сумесі на паскораным халастым ходу
1. Прагрэйце рухавік.
2. Зніміце ахоўнае вечка рычажной каробкі пускавога прыстасавання.
3. Трохі прыадкрыйце дросельную засланку і пастаўце рычаг кіравання поршнем на 2-й профіль сектара на ўзроўні рычага кіравання дросельнай засланкі.
4. Запусціце рухавік.
5. Рэгулявальнай шрубай дадатковага паветра дабіцеся зададзенага ўтрымання вокісу вугляроду (СА) у якія адпрацавалі газах.
Рэгуляванне халастога ходу рухавіка і ўтрыманні вокісу вугляроду (СА) у якія адпрацавалі газах
1. Прагрэйце рухавік.
2. Пераканайцеся ў тым, што на халастым ходзе дросельная засланка не ўпіраецца ў амартызатар вяртання або ў рычаг кіравання паскораным халастым ходам.
3. Рэгулявальнай шрубай рычага кіравання дабіцеся звычайнай частаты каленчатага вала на халастым ходу.
4. Праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце ўтрыманне вокісу вугляроду (СА) у якія адпрацавалі газах. Для гэтага зніміце заглушку з электрамагнітнага клапана і адкруціце яго для павелічэння ўтрымання СА і наадварот.