Рэгуляванне паскаральнай помпы:
1 - рэгулявальная гайка пачатку падачы паліва; 2 - рэгулявальная шруба падачы паліва
1. Зніміце паветраны фільтр.
2. Націсніце некалькі разоў на рычаг кіравання дросельнымі засланкамі; пры гэтым з двух распыляльнікаў паскаральнай помпы павінна выходзіць бруя паліва.
3. Калі гэтага не адбываецца, ачысціце распыляльнікі, прамыйце іх бензінам і прадуйце сціснутым паветрам, а таксама праверце стан дыяфрагмы, якая павінна быць цэлай, без пашкоджанняў (пры зборцы паскаральнай помпы накіруйце канічную шрубавую спружыну малым дыяметрам у бок дыяфрагмы).
4. Адсуньце пнеўмапрывад дросельных засланак да ўпора рэгулявальнай шрубы колькасці сумесі халастога ходу ў рычаг кіравання дросельнымі засланкамі; пры гэтым рычаг прывада паскаральнай помпы павінен ледзь дакранацца плунжера.
5. Пры неабходнасці гайкай 1, якая вызначае пачатак падачы паліва паскаральнай помпай, дабіцеся патрэбнага выніку.
6. Рэгулявальнай шрубай 2 падачы паліва дабіцеся зазору паміж ім і вечкам паскаральнага помпы ў межах 3,5±0,2 мм, забяспечыўшы тым самым патрабаваную падачу паліва помпай пры ўмове раўнамернай падачы паліва яго распыляльнікамі.
7. Пры сумневе ў правільнай прадукцыйнасці паскаральнай помпы зніміце карбюратар.
8. Замацуйце бачок з палівам на 2м вышэй карбюратара і далучыце шланг бачка да ўваходнага штуцэра карбюратара.
9. Пастаўце па мензурцы пад камерамі карбюратара і праверце прадукцыйнасць паскаральнай помпы за 1 цыкл, павольна перамясціўшы некалькі разоў да ўпора рычаг кіравання дросельнымі засланкамі. Для павелічэння прадукцыйнасці помпы вывярніце рэгулявальную шрубу 1, а для памяншэння - укруціце яго.