1. Клапан павінен цалкам адкрыцца пры тэмпературы астуджальнай вадкасці 20°С і закрыцца пры яе павышэнні да 70°С.
2. Для праверкі клапана на халодным рухавіку зніміце скрынку клапана і падзьміце ў яе: паветра павінен праходзіць. Калі не, то клапан няспраўны.
3. Для праверкі клапана на прагрэтым рухавіку запусціце рухавік і пакіньце яго працаваць, на халастым ходу перацісніце шланг паміж клапанам і калектарам. Абарачэнні рухавіка не павінны пры гэтым змяніцца. Змена частаты кручэння каленчатага вала паказвае на заяданне кіраўніка плунжера і на неабходнасць замены клапана.
4. Для замены клапана зліце астуджальную вадкасць, адлучыце шлангі сістэмы астуджэння і зніміце клапан.
5. Пры ўсталёўцы новага клапана заменіце ўшчыльняльную пракладку.