Поршні
Поршань з алюмініевага сплава з плоскім дном.
На дно поршня паказаны пазнака дыяметра поршня і стрэлка для арыентоўкі поршня пры ім усталёўцы ў цыліндр, якая павінна быць накіравана ў бок прывада размеркавальнага вала. Па масе поршні аднаго рухавіка не павінны адрознівацца сябар ад сябра больш за на 4,9 г.
Характарыстыка | Значэнне |
Зазор паміж поршнем і цыліндрам, мм | |
намінальны | |
| 0,016—0,040 |
| 0,025—0,035 |
гранічна дапушчальны ў эксплуатацыі | 0,10 |
Дыяметр поршняў *
Параметр, мм | Мадэль рухавіка | |||
М 115.938 | М 102.920, М 102.939 | М 102.980, М 102.982 | М 115.954 | |
намінальны | ||||
| 86,98 | 88,968—88,982 | 95,468—95,482 | 93,73 |
| — | 88,978—88,992 | 95,478—95,492 | — |
| — | 88,988—89,002 | 95,488—95,502 | |
1-ы рамонтны памер | ||||
| 87,48 | 89,468—89,482 | 95,968—95,982 | 94,13 |
| — | 89,478—89,492 | 95,978—95,992 | — |
| — | 89,488—89,502 | 96,988—96,002 | — |
2-гі рамонтны памер | ||||
| 87,98 | 89,968—89,982 | 96,468—96,482 | 94,53 |
| — | 89,978—89,992 | 96,478—96,492 | — |
| — | 89,988—90,002 | 96,488—96,502 | — |
3-і рамонтны памер | ||||
| 88,48 | — | — | — |
Параметр, мм | М 123.920, М 123.921 | М 110.923 | М 110.984, М 110.988 | |
намінальны | ||||
| 85,98 | 85,98 | ||
| — | — | ||
| — | — | ||
1-ы рамонтны памер | ||||
| 86,48 | 86,48 | ||
| — | — | ||
| — | — | ||
2-гі рамонтны памер | ||||
| 86,98 | 86,98 | ||
| — | — | ||
| — | — | ||
3-і рамонтны памер | ||||
| — | — |
* Розніца велічынь абумоўлена мадэльным годам выпуску.
Поршневыя пальцы
Поршневай палец сталёвы, шліфаваны, які плавае. Ад восевага зрушэння палец утрымліваецца стопарнымі кольцамі.
Характарыстыкі поршневых пальцаў
Параметр, мм | Мадэль рухавіка | |
М 102.920, М 102.939 | М 102.980, М 102.982 | |
Дыяметр | ||
| 23,995—24,000 | |
| 15,5 | |
Даўжыня | — | |
Зазор паміж пальцам і ўтулкай верхняй галоўкі шатуна | 0,007—0,02 | |
Зазор паміж пальцам і бобышкай поршня | 0,002—0,012 |
Поршневыя кольцы
На вонкавай паверхні поршня праточаны тры канаўкі для ўстаноўкі кольцаў. Палажэнне пры зборцы: пазнака «Тор» павінна быць накіравана ўверх. На рухавіках М 102 могуць быць устаноўлены поршневыя кольцы фірмы «Goёtze» ці TRW.
Асаблівасці канструкцыі поршневых кольцаў фірмы «Goёtze»
Верхняе компрессіонные кольца цыліндрычнае, з фаскай на ўнутранай паверхні, з сітаватым храмаваннем вонкавай паверхні. Ніжняе компрессионное кольца конуснае, з бурцікам. Маслаздымнае кольца з двума фаскамі, расціскной вітай спружынай і храмаванай вонкавай паверхняй.
Асаблівасці канструкцыі поршневых кольцаў фірмы TRW
Верхняе компрессіонные кольца цыліндрычнае, з фаскай на ўнутранай паверхні, з храмаванай шліфаванай бочкападобнай вонкавай паверхняй. Ніжняе компрессионное кольца конуснае, з бурцікам і бочкападобнай храмаванай вонкавай паверхняй. Маслаздымнае кольца з двума фаскамі, з расціскной вітай спружынай і храмаванай вонкавай паверхняй.
Характарыстыка поршневых кольцаў
Параметр, мм | Мадэль рухавіка | |||
М 115.938 | М 102.920, М 102.939 | М 102.980, М 102.982 | М 115.954 | |
Зазор па вышыні | ||||
верхняе компрессіонные кольца | 0,05—0,08 | 0,05—0,085 | 0,050—0,085 | |
ніжняе кампрэсійнае кольца | 0,03—0,06 | 0,01—0,03 | 0,03—0,06 | |
маслаздымнае кольца | 0,01—0,04 | 0,01—0,045 | 0,01—0,04 | |
Гранічны зазор па вышыні ў эксплуатацыі | ||||
верхняе компрессіонные кольца | 0,15 | |||
ніжняе кампрэсійнае кольца | 0,10 | |||
маслаздымнае кольца | 0,16 | 0,10 | 0,16 | |
Зазор у замку | ||||
верхняе компрессіонные кольца | 0,30—0,55 | |||
ніжняе кампрэсійнае кольца | 0,25—0,45 | |||
маслаздымнае кольца | 0,25—0,50 | |||
Лімітавы зазор у замку ў эксплуатацыі | ||||
верхняе компрессіонные кольца | 1,0 | 1,0 | 1,0 | |
ніжняе кампрэсійнае кольца | 0,8 | 0,8 | 0,8 | |
маслаздымнае кольца | 0,8 | 0,8 | 0,8 | |
Параметр, мм | М 123.920, М 123.921 | М 110.923 | М 110.984, М 110.988 | |
Зазор па вышыні | ||||
верхняе компрессіонные кольца | 0,050—0,085 | |||
ніжняе кампрэсійнае кольца | 0,03—0,06 | |||
маслаздымнае кольца | 0,01—0,04 | |||
Гранічны зазор па вышыні ў эксплуатацыі | ||||
верхняе компрессіонные кольца | 0,15 | |||
ніжняе кампрэсійнае кольца | 0,10 | |||
маслаздымнае кольца | 0,16 | |||
Зазор у замку | ||||
верхняе компрессіонные кольца | 0,30—0,55 | |||
ніжняе кампрэсійнае кольца | 0,25—0,45 | |||
маслаздымнае кольца | 0,25—0,50 | |||
Лімітавы зазор у замку ў эксплуатацыі | ||||
верхняе компрессіонные кольца | 1,0 | |||
ніжняе кампрэсійнае кольца | 0,8 | |||
маслаздымнае кольца | 0,8 |
Шатуны
Шатун двутаўравага сячэння сталёвы, каваны са зменнымі ўкладышамі. Вечка ніжняй галоўкі шатуна прамога сячэння. Для падводу масла да якія труцца паверхняў у стрыжні шатуна прасвідравана адтуліна. Па масе шатуны аднаго рухавіка не павінны адрознівацца сябар ад сябра больш за на 5 г.
Характарыстыка | Значэнне |
Непаралельнасць і няплоскаснасць адтулін галовак пры вымярэнні на адлегласці восяў 100 мм ад стрыжня шатуна, не больш за, мм | |
| 0,045 |
| 0,030 |
| 0,040 |
| 0,040 |
Шурпатасць паверхні злучэння поршня з шатуном, мкм | 0,002 |
Біццё адтулін ніжняй галоўкі шатуна, не больш за, мм | 0,02 |
Характарыстыкі шатуноў
Параметр, мм | Мадэль рухавіка | |||
М 115.938 | М 102.920, М 102.939 | М 102.980, М 102.982 | М 115.954 | |
Дыяметр ніжняй галоўкі шатуна | 55,60—55,62 | 51,60—51,619 | 55,60—55,62 | |
Дыяметр верхняй галоўкі шатуна | 29,00—29,02 | 27,00—27,021 | 29,00—29,02 | |
Унутраны дыяметр ўтулкі верхняй галоўкі | 26,012—26,018 | 24,007—24,015 | 26,012—26,018 | |
Адлегласць паміж восямі адтуліны галовак | 148,95—149,05 | 144,95—145,05 | 148,95—149,05 | |
Шырыня ніжняй галоўкі | 32.08—32,10 | 27,857—27,90 | 32.08—32.10 | |
Параметр, мм | М 123.920, М 123.921 | М 110.923 | М 110.984, М 110.988 | |
Дыяметр ніжняй галоўкі шатуна | 51,60—51,62 | |||
Дыяметр верхняй галоўкі шатуна | 26,00—26,02 | |||
Унутраны дыяметр ўтулкі верхняй галоўкі | 23,007—23,013 | |||
Адлегласць паміж восямі адтуліны галовак | 130,95—131,05 | |||
Шырыня ніжняй галоўкі | 27,86—27,89 |
Ніты крышкі шатуна
Ніты з які выцягваецца стрыжнем.
Характарыстыка | Значэнне |
Дыяметр разьбы | М9х1 |
Дыяметр стрыжня, мм | |
М 102 | |
| 8,3—8,4 |
| 8,0 |
М 115 | |
| 8,3—8,4 |
| 8,0 |
М 110 | |
| 7,3—7,4 |
| 7,1 |
М 123 | |
| 7,3—7,4 |
| 7,1 |
Вышыня галоўкі ніта (М 102), мм | 5,0—5,2 |
Даўжыня разьбовай часткі (М 102), мм | 40,0 |
Даўжыня да галоўкі (М 102), мм | 51,7—52,0 |
Каленчаты вал
Каленчаты вал сталёвы, каваны чатырох- (рухавік М 123), пяці- (рухавікі М 102, М 115) або сяміяпорны (рухавік М 110).
Каленчаты вал 4-цыліндравых рухавікоў (М 102, М 115) мае восем проціваг, 6-цыліндравых (М 110, М 123) - 12 проціваг.
Характарыстыка | Значэнне |
Дапушчальнае кантавое біццё шчок карэннага падшыпніка, мм | 0,02 |
Радыусы галіцеляў карэнных і шатунных шыек, мм | 2,5—3,0 |
Дыяметр пярэдняга канца каленчатага вала, мм | 29,987—30,000 |
Дапушчальнае біццё пярэдняга канца каленчатага вала, мм | 0,030 |
Дыяметр апорнай паверхні задняга сальніка, мм | 92,874—92,928 |
Нецыліндрычнасць фланца, да, мм | 0,02 |
Біццё фланца, да, мм | 0,012 |
Біццё карэнных шыек (каленчаты вал усталяваны на прызмы шыек 1 і 5), да, мм | |
| 0,07 |
| 0.10 |
Зазоры каленчатага вала рухавіка М 102
Характарыстыка | Значэнне |
Дыяметральны зазор паміж карэннай шыйкай і ўкладышамі, мм | |
| 0,025—0,045 |
| 0,070 |
Дыяметральны зазор паміж шатун шыйкай і ўкладышамі, мм | |
| 0,030—0,050 |
| 0,070 |
Восевы зазор каленчатага вала, мм | |
| 0,06—0,22 |
| 0,30 |
Восевы зазор паміж шатуном і каленчатым валам, мм | |
| 0,11—0,23 |
| 0,50 |
Дапушчальная авальнасьць карэнных і шатунных шыек у эксплуатацыі, мм | 0,025 |
Дапушчальная конусность у эксплуатацыі, мм | |
| 0,010 |
| 0,015 |
Дапушчальны дысбаланс каленчатага вала ў эксплуатацыі, г.гл | 15 |
Параметры каленчатых валоў
Параметр, мм | Мадэль рухавіка | |||
М 115.938 | М 102.920, М 102.939 | М 102.980, М 102.982 | М 115.954 | |
Дыяметр карэнных шыек | ||||
намінальны | ||||
| 69,95—69,96 | 57,935—57,940 | 69,95—69,96 | |
| * | 57,940—57,945 | * | |
| * | 57,945—57,950 | * | |
| * | 57,950—57,955 | * | |
| * | 57,955—57,960 | * | |
| * | 57,960—57,965 | * | |
1-ы рамонтны памер | 69,70—69,71 | 57,705—57,715 | 69,70—69,71 | |
2-гі рамонтны памер | 69,45—69,46 | 57,455—57,465 | 69,45—69,46 | |
3-і рамонтны памер | 69,20—69,21 | 57,205—57,215 | 69,20—69,21 | |
4-ы рамонтны памер | 68,95—68,96 | 57,955—57,965 | 68,95—68,96 | |
Шырыня карэнных шыек | ||||
намінальная | 34,00—34,03 | 28,500-28,521 або 28,600-28,621 | 34,00—34,03 | |
1-ы рамонтны памер | 34,00—34,03 | 28,700—28,721 | 34,00—34,03 | |
2-гі рамонтны памер | да 34,60 | 28,900—28,921 | да 34,60 | |
3-і рамонтны памер | да 34,60 | 29,000—29,021 | да 34,60 | |
4-ы рамонтны памер | да 34,60 | * | да 34,60 | |
Адлегласць паміж апорнымі паверхнямі упартых паўкола | ||||
— | 23,979—24,000 | — | ||
Дыяметр шатунных шыек | ||||
намінальная | 51,97—51,96 | 47,955—47,965 | 51,97—51,96 | |
1-ы рамонтны памер | 51,70—51,71 | 47,705—47,715 | 51,70—51,71 | |
2-гі рамонтны памер | 51,45—51,46 | 47,455—47,465 | 51,45—51,46 | |
3-і рамонтны памер | 51,20—51,21 | 47,205—47,215 | 51,20—51,21 | |
4-ы рамонтны памер | 50,95—50,96 | 46,955—46,965 | 50,95—50,96 | |
Шырыня шатунных шыек | ||||
намінальная | 32,0—32,1 | 27,000—28,034 | 32,0—32,1 | |
рамонтны памер | да 32,30 | да 28,30 | да 32,30 | |
Параметр, мм | М 123.920, М 123.921 | М 110.923 | М 110.984, М 110.988 | |
Дыяметр карэнных шыек | ||||
намінальны | ||||
| 59,95—59,96 | |||
| * | |||
| * | |||
| * | |||
| * | |||
| * | |||
1-ы рамонтны памер | 59,70—59,71 | |||
2-гі рамонтны памер | 59,45—59,46 | |||
3-і рамонтны памер | 59,20—59,21 | |||
4-ы рамонтны памер | 58,95—58,96 | |||
Шырыня карэнных шыек | ||||
намінальная | 29,00—29,02 | |||
1-ы рамонтны памер | 29,00—29,02 | |||
2-гі рамонтны памер | да 29,60 | |||
3-і рамонтны памер | да 29,60 | |||
4-ы рамонтны памер | да 29,60 | |||
Адлегласць паміж апорнымі паверхнямі упартых паўкола | ||||
— | — | — | ||
Дыяметр шатунных шыек | ||||
намінальная | 47,95—47,96 | |||
1-ы рамонтны памер | 47,70—47,71 | |||
2-гі рамонтны памер | 47,45—47,46 | |||
3-і рамонтны памер | 47,20—47,21 | |||
4-ы рамонтны памер | 46,95—46,96 | |||
Шырыня шатунных шыек | ||||
намінальная | 28,00—28,08 | |||
рамонтны памер | да 28,30 |
Укладышы карэнных і шатун падшыпнікаў
Колер маркіроўкі ўкладышаў падшыпнікаў: сіні ці шэры.
Характарыстыка | Значэнне |
Шырыня ўкладышаў, мм | |
Рухавікоў М 102 і М 115 | |
| 33,80—33,90 |
| 34,40—34,60 |
Рухавікоў М 110 і М 123 | |
| 28,78—28,90 |
| 29,40—29,60 |
Укладышы для ўсіх прыступак рамонту пастаўляюцца з перавышэннем па шырыні і павінны быць дапрацаваны па памеры перашліфаванага падшыпніка.
Рухавікі мадэляў М 102 выпуску з ліпеня 1986 г. маюць таўшчыню ўкладышаў карэнных падшыпнікаў, павялічаную на 0,003 мм у мэтах памяншэння зазору і паніжэнні шуму пры працы рухавіка.
Характарыстыкі ўкладышаў карэнных і шатун падшыпнікаў
Параметр, мм | Мадэль рухавіка | |||
М 115.938 | М 102.920, М 102.939 | М 102.980, М 102.982 | М 115.954 | |
Таўшчыня ўкладыша карэннага падшыпніка | ||||
намінальная | 2,25 | 2,25 | 2,25 | |
1-ы рамонтны памер | 2,37 | 2,37 | 2,37 | |
2-гі рамонтны памер | 2,50 | 2,50 | 2,50 | |
3-і рамонтны памер | 2,62 | 2,62 | 2,62 | |
4-ы рамонтны памер | 2,75 | 2,75 | 2,75 | |
Таўшчыня ўкладыша шатуннага падшыпніка | ||||
намінальная | 1,80 | 1,80 | ||
1-ы рамонтны памер | 1,92 | 1,92 | ||
2-гі рамонтны памер | 2,05 | 2,05 | ||
3-і рамонтны памер | 2,17 | 2,18 | 2,17 | |
4-ы рамонтны памер | 2,30 | 2,30 | ||
Параметр, мм | М 123.920, М 123.921 | М 110.923 | М 110.984, М 110.988 | |
Таўшчыня ўкладыша карэннага падшыпніка | ||||
намінальная | 3,50 | |||
1-ы рамонтны памер | 3,63 | |||
2-гі рамонтны памер | 3,75 | |||
3-і рамонтны памер | 3,88 | |||
4-ы рамонтны памер | 4,00 | |||
Таўшчыня ўкладыша шатуннага падшыпніка | ||||
намінальная | 1,81 | |||
1-ы рамонтны памер | 1,93 | |||
2-гі рамонтны памер | 2,06 | |||
3-і рамонтны памер | 2,18 | |||
4-ы рамонтны памер | 2,31 |
Махавік рухавіка М 102
Махавік мацуецца васьмю нітамі. Установачная адтуліна знаходзіцца насупраць свідраванні ў каленчатым вале.
Характарыстыка | Значэнне |
Дыяметр цэнтравальнага канта вянка, мм | 275,31—275,39 |
Адлегласць паміж працоўнай паверхняй кіраванага дыска і апорнай паверхняй кажуха счаплення, мм | 22,5—22,6 |
Адлегласць паміж працоўнай паверхняй кіраванага дыска і галоўкай ніта мацавання махавік, мм | |
| 16,6 |
| 15,5 |
Неплоскостность працоўнай паверхні кіраванага дыска счаплення, не больш за, мм | 0,05 |
Вонкавы дыяметр працоўнай паверхні кіраванага дыска счаплення, мм | 222,0 |
Вонкавы дыяметр апорнай паверхні кажуха счаплення, мм | 253,0 |
Дыяметр стрыжня кампенсацыйных нітаў мацавання махавіка, мм | |
| 8,5 |
| 8,0 |
Даўжыня ніта да галоўкі, мм | |
| 22±0,2 |
| 22,5 |