Кузаў
Кузаў аўтамабіля зачынены, тыпу 4-дзвярны седан; 2-дзвярны купэ (індэкс «З») ці 5-дзвярны універсал («Т»), суцэльнаметалічны, зварной, апорнай канструкцыі.
Колькасць месцаў:
- седан - 5
- купэ - 4
- універсал - 5 або 7 (з дадатковым сядзеннем)
Кузаў аўтамабіля з павялічанай базай мадэлі «250EL» мае колькасць месцаў 7 ці 8.
Габарытныя памеры
Параметр, мм | Тып кузава | |||
седан | універсал | купэ | седан падоўж. | |
Даўжыня | 4725 | 4725 | 4640 | 5355 |
Шырыня | 1785 | 1785 | 1785 | 1785 |
База | 2795 | 2795 | 2710 | 3425 |
Каляіна | ||||
| 1490 | 1490 | 1490 | 1475 |
| 1445 | 1445 | 1445 | 1430 |
Вышыня | 1440 | 1470/1515* | 1395 | 1480 |
* Вышыня мадэлі «Універсал» дадзена ў выглядзе дробу, дзе ў лічніку значэнне ў нагружаным стане, у назоўніку — у ненагружаным стане.
Колы
Вобад
У залежнасці ад мадэлі і варыянту камплектацыі абады колаў дыскавыя, могуць быць сталёвымі штампаванымі ці з лёгкага сплава.
Мадэль аўтамабіля:
- «200», «230Е», «250», «250EL» — 5,5Jx15H2
- «200т», «230СЕ», «230ЦЕ», «280Е», «280СЕ», «280ТЭ» — 6,0Jx15H2
Шыны
На аўтамабілях устанаўліваліся камерныя і бяскамерныя радыяльныя шыны.
Мадэль аўтамабіля:
- «200», «230Е» — 175 SR14
- «200т», «230СЕ», «230ЦЕ», «250», «280Е», «280СЕ», «280ТЭ» — 195/70 HR15
- «250EL» — 185 HR15
Ціск паветра ў шынах*
Тып кузава | Пярэднія колы** | Заднія колы** |
Седан | 2,0—2,4 / 2,0—2,5 | 2,0—2,5 / 2,6—3,2 |
Купэ | 2,0—2,4 / 2,0—2,4 | 2,2—2,7 / 2,8—3,2 |
Універсал | 2,0—2,3 / 2,2—2,4 | 2,0—2,5 / 2,5—3,2 |
* Ціск у шынах для кожнай мадэлі індывідуальна і пазначана ў інструкцыі па эксплуатацыі канкрэтнай мадэлі.
** У лічніку пазначана значэнне пры двух пасажырах і адным месцы грузу; у назоўніку пры чатырох пасажырах і трох месцах грузу. Пры нагрэтых шынах варта дадаць 0,3 кгс/см2 да намінальнага ціску.
Маса
Марка аўтамабіля | Масападрыхтаваны нага аўтамабіля, кг | Поўная маса аўтамабіля, кг |
«200» | 1360 | 1880 |
«200т» | 1480—1505 | 2100—2205 |
«230Е» | 1370 | 1890 |
«230СЕ» | 1380 | 1900 |
«230ЦЕ» | 1490—1515 | 2110—2215 |
«250» | 1410 | 1930 |
«250EL» | 1570 | 2235 |
«280Е» | 1475 | 1995 |
«280СЕ» | 1460 | 1980 |
«280ТЭ» | 1560 | 2180 |
Поўная маса прычэпа, які буксіруецца, кг:
- без тармазоў да 650
- з тормазамі - 1500
Максімальная хуткасць руху і выдатак паліва
Мадэль аўтамабіля | КП | Максімальная хуткасць, км/г | Выдатак паліва* на 100 км шляху, л | ||
90 км/г | 120 км/г | Гарадскі цыкл | |||
«200 / 200Т / 230Е / 230СЕ / 230ТЭ» | 4 ст. | 168 | 7,9 | 10,2 | 12,4 |
5 ст. | 168 | 7,6 | 9,6 | 12,4 | |
аўт. | 163 | 8,6 | 11,0 | 12,1 | |
«250/250EL» | 5 ст. | 185 | 9,0 | 11,4 | 14,8 |
аўт. | 180 | 9,5 | 11,9 | 14,5 | |
«280Е / 280СЕ / 280ТЕ» | 4 ст. | 200 | 9,3 | 11,7 | 15,0 |
5 ст. | 200 | 8,5 | 10,7 | 15,0 | |
аўт. | 195 | 9,8 | 12,1 | 14,8 |
* Указаныя дадзеныя не з'яўляюцца эксплуатацыйнай нормай і замяраюцца на заводзе-вытворцу па спецыяльнай методыцы.
Эксплуатацыйныя паказчыкі
Мадэлі аўтамабіляў | Максімальная хуткасць, V, км/г | Час разгону з месца да 100 км/г, з* | КП**— Умоўны выдатак паліва пры 90 км/г, 120 км/г і гарадскім цыкле, л/100 км |
Аўтамабілі з бензінавага рухавіка | |||
«200», «200т» | 168/163* | 14,4/15,4 | 4 М. - 7,9/10,2/12,4 |
«230» | 175/170 | 11,9/12,8 | 4 М. - 8,5/10,8/12,9 |
«230Е» | 180/175 | 11,5/12,3 | 4 М. - 8,2/10,3/12,7 |
«250» | 185/180 | 11,3/12,2 | 4 М. - 9,0/11,4/14,8 |
«280» | 190/185 | 10,7/11,6 | 4 М. - 9,7/12,2/15,9 |
«280Е» | 200/195 | 9,9/10,8 | 4 М. - 9,3/11,7/15,0 |
«200т» | 168/163 | 14,4/15,4 | 4 М.- 7,9/10,2/12,4 |
«230Т» | 175/170 | 11,9/12,8 | 4 М. - 8,5/10,8/12,9 |
«230ЦЕ» | 180/175 | 11,5/12,3 | 4 М. - 8,2/10,3/12,7 |
«250т» | 185/180 | 11,3/12,2 | 4 М. - 9,0/11,4/14,8 |
«280ТЭ» | 200/195 | 9,9/10,8 | 4 М. - 9,3/11,7/15,0 |
«230С» | 175/170 | 11,9/12,8 | 4 М. - 8,5/10,8/12,9 |
«230СЕ» | 180/175 | 11,5/12,3 | 4 М. - 8,2/10,3/12,7 |
«280С» | 190/185 | 10,7/11,6 | 4 М. - 9,7/12,2/15,9 |
«280СЕ» | 200/195 | 9,9/10,8 | 4 М. - 9,3/11,7/15,0 |
* У лічніку пазначаны дадзеныя для аўтамабіляў з механічнай КП, у назоўніку - з аўтаматычнай КП.
** М - механічная КП; А - аўтаматычная КП. Лічба перад літарай азначае лік прыступак.
Утрыманне вокісу вугляроду ў якія адпрацавалі газах
Мадэль рухавіка | Утрыманне СА пры рэгуляванні, % | Змест СА пры праверцы,% | Частата кручэння каленчатага вала, аб/мін |
М 102.920 | — | 5,0—7,0 | — |
М 102.939 | — | 5,0—7,0 | — |
М 102.980 | 0,2—1,2 | 0,5—1,5 | 850—950 |
M 102.982 | 0,2—1,2 | 0,5—1,5 | 850—950 |
М 102.985 | 0,2—1,2 | 0,5—1,5 | 850—950 |
М 110.923 | 0,2—1,2 | 1,0—2,0 | 850—950 |
М 110.984 | 0,2—1,2 | 0,5—1,5 | 850—950 |
M 110.988 | 0,2—1,2 | 0,5—1,5 | 850—950 |
M 115.938 | 0,5—1,5 | 0,5—1,5 | 850—950 |
M 115.954 | 0,5—1,5 | 0,5—1,5 | 850—950 |
М 123.920 | 0,2—1,2 | 1,0—2,0 | 800—900 |
М 123.921 | 0,2—1,2 | 1,0—2,0 | 800—900 |