Праверка
1. Праверце ўзровень алею ў рухавіку, звернецеся да Раздзела Праверка ўзроўняў вадкасцяў, кантроль уцечак.
2. Прагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы. Для гэтага запусціце рухавік і дачакайцеся, пакуль на прыборнай дошцы не з'явіцца значэнне звычайнай тэмпературы астуджальнай вадкасці. Для гэтага на дысплеі прыборнай дошкі ўключыце індыкатар тэмпературы астуджальнай вадкасці. Затым праедзьце на аўтамабілі прыкладна 5 км, каб тым самым забяспечыць дасягненне рухальным алеем яго працоўнай тэмпературы.
Заўвага. На СТА тэмпературу алею правяраюць, устаўляючы тэрмометр у адтуліну паказальніка ўзроўня алею. Зададзенае значэнне складае + 90°С.
3. Ціск алею вымяраецца на вечку алейнага фільтра. Для гэтага патрабуецца спецыяльнае вечка фільтра (спецыяльны інструмент) з далучэннем для манометра.
- Патрабуецца запасное вечка алейнага фільтра.
Вечка можна вырабіць наступным чынам:
4. Прасвідруйце адтуліну дыяметрам 8 мм у цэнтры вечка.
5. Прасвідруйце адтуліну дыяметрам 2 мм у вінце М6 з унутраным шасціграннікам.
6. Нарэжце разьбу М6 у далучальным штуцары шланга М12 х 1.5.
7. Устаўце шрубу з ушчыльняльнай шайбай 6.5 х 18 знутры ў адтуліну вечка алейнага фільтра.
8. Усталюйце з вонкавага боку вечка алюмініевае ўшчыльняльнае кольца 12 х 17 і далучальны штуцэр шланга. Укруціце ў далучальны штуцэр шруба з унутраным шасцісценнікам.
9. 4-цыліндравы бензінавы рухавік: Адкруціце з дапамогай кантавой галоўкі 74 мм або HAZET 2169 вечка алейнага фільтра.
10. Выміце вечка з які фільтруе элементам (2). (3) - ушчыльняльнае кольца.
11. Дызельны рухавік: Адкруціце вечка алейнага фільтра (1) з дапамогай інструмента HAZET 2169 (2) і галоўкі на 27 мм (3). На ілюстрацыі паказаны рухавік 611.
12. Устаўце ў корпус алейнага фільтра новы які фільтруе элемент.
13. Навярніце вечка з далучэннем для праверкі (спецыяльны інструмент) і ўшчыльняльным кольцам.
14. Далучыце манометр для праверкі ціску алею да шлангу далучальнага штуцэра.
15. Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на халастых абарачэннях.
16. Ціск алею не павінна быць менш за 0.3 атм. У адваротным выпадку неабходна праверыць сістэму змазкі (помпа, падшыпнікі і г.д.).
17. Пры павелічэнні магутнасці рухавіка ціск алею павінна адразу ж узрасці і пры 3000 аб/мін рухавіка павінна быць не меней 3 атм.
18. Спыніце рухавік.
19. Вывярніце манометр.
20. Пасля завяршэння праверкі ціску алею ўсталюеце штатнае вечка алейнага фільтра з новым ушчыльняльным кольцам.
6-цыліндравы бензінавы рухавік 112
1. Ціск алею правяраецца ў вымяральнай адтуліны з кантавага боку рухавіка.
2. Зніміце вертыкальна ўверх вечка рухавіка або паветраны фільтр.
3. Зніміце вечка вентылятара з электраматорам, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка вентылятара.
4. Вывярніце разьбовую корак адтуліны для вымярэння ціску алею, размешчанага ў ніжняй частцы корпуса алейнага фільтра на кажусе механізму размеркавання.
5. Укруціце разьбовую пробку з новым ушчыльняльным кольцам і зацягніце яе момантам 20Нм.
6. Усталюйце вечка з электровентилятором.
7. Усталюйце зверху вечка рухавіка або паветраны фільтр.