Асобныя характарыстыкі прыведзены таксама ў тэксце Кіраўніка і ў выпадку абавязковасці іх выканання выдзелены тоўстым шрыфтам.
Сістэма запальвання/кіравання бензінавага рухавіка | |
Тып | HFM Motronic |
Кут апярэджання запальвання, град. перад ВМТ | |
Вызначаецца блокам кіравання ў дыяпазоне 0 - 14.5 | |
Зрушэнне паміж момантам пачатку і канца серыі іскраў парных свечак | 0 - 10 град |
Кантрольная лямпа няспраўнасцяў (MIL) - міргае пры наяўнасці пропускаў запальвання, гарыць увесь час пры наяўнасці іншых няспраўнасцяў у сістэме кіравання | |
Свечка запальвання | |
Тып | Межэлектродны зазор, мм |
Рухавікі 1.8 л | |
Bosch F6MPP | - |
Рухавікі 2.0, 2.3 л | |
Bosch F7 DPP | 332 1.0 |
NGK IFR 6D-10 | 0.8 |
Рухавікі 2.6, 3.2 л (акрамя 3.2AMG) | |
Bosch F7 DPP | 332 1.0 |
Bosch F8 DPER | 1.0 |
NGK IFR 6D-10 | 0.8 |
Рухавік 3.2AMG | |
Bosch F7 DPP 332 | 1.0 |
Парадак запальвання | |
4-цыліндравыя | 1-3-4-2 |
V6 | 1-4-3-6-2-5 |
Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (В11/3)
Рухавік 111
Рухавік 271
Датчык тэмпературы паветра, якое ўсмоктваецца (В17)
Рухавік 111
Рухавік 271
Сістэма кіравання дызельным рухавіком
Электронная з прамым упырскам з агульнай магістралі «Common-Rail», турбакампрэсарам і ахаладжальнікам паветра, якое ўдзімаецца | |
Парадак працы цыліндраў | |
4-цыліндравыя | 1-3-4-2 |
5-цыліндравыя | 1-2-4-5-3 |
Абароты халастога ходу, у мін | |
Рэгулёўка колькасці абарачэнняў халастога ходу ў рамках тэхнічнага абслугоўвання не патрабуецца. | |
Дызельны рухавік 611 | 650 - 850 |
Дызельны рухавік 612 | 640 – 840 |
Абмежаванне абаротаў, у мін. | 4500 - 4900 |
Колькасць імпульсаў на дыягнастычным раздыме | 6 імп./абарот |